Hallo zusammen,
mein e36, 316i, bj95 nimmt kein Gas an wenn es draußen Feucht ist. Als es soviel Schnee hatte, hatte ich bereits das Problem. Das war die letzten zwei Wochen weg weil es immer trocken war. Heute ist es wieder richtig Nass durch Regen und Sturm und mein Auto nimmt einfach kein Gas an. Das vorallem unterhalt von 3000 Umdrehungen. Über 3000 Umdrehungen läuft der Wagen. Der Motor im Standgas läuft dann auch etwas fett und unrund.
Ich habe zum test den LMM abgesteckt. Das macht das ganze nur Schlimmer und die Drehzahl schwankt fürchterlich im STandgas.
Fehlerspeicher sagt Lamda und Motor zu fett. Aber das hört sich für mich nicht so nach Lamda an.
KÖnnt ihr mir helfen?
mein e36, 316i, bj95 nimmt kein Gas an wenn es draußen Feucht ist. Als es soviel Schnee hatte, hatte ich bereits das Problem. Das war die letzten zwei Wochen weg weil es immer trocken war. Heute ist es wieder richtig Nass durch Regen und Sturm und mein Auto nimmt einfach kein Gas an. Das vorallem unterhalt von 3000 Umdrehungen. Über 3000 Umdrehungen läuft der Wagen. Der Motor im Standgas läuft dann auch etwas fett und unrund.
Ich habe zum test den LMM abgesteckt. Das macht das ganze nur Schlimmer und die Drehzahl schwankt fürchterlich im STandgas.
Fehlerspeicher sagt Lamda und Motor zu fett. Aber das hört sich für mich nicht so nach Lamda an.
KÖnnt ihr mir helfen?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo leon_20v,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i nimmt kein Gas an wenn draußen feucht"!
Gruß
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Gruß
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Weiß jetzt nicht wies beim 316 mit Zündkabeln aussieht aber hatte bei Opel mal das Problem dass die porös waren und bei Nässe der Funken auf die Karosserie übergesprungen ist und nicht beim Zylinder ankam.
Also die Zündabel schauen ziemlich ok aus. ich glaub die wurden schonmal vom vorbesitzer erneuert so wie das aussieht.
Guck dir mal das Kabel von der Lambda an, vll ist das unten irgendwo offen und wenn es nass wird ein falsches Signal raus haut.
MfG
MfG
wie ist der zustand wenn er warm ist?
Zukunft, das ist die Zeit, in der Du bereust, dass Du das, was Du heute tun könntest, nicht getan hast!
Warm oder Kalt macht kein Unterschied, nur Nässe.
Gestern hatte es viel Regen. Es war unmöglich zu fahren (warm)
Heute morgen war es trocken. Ich hatte noch 2km (nach dem Motorstart also kalt) Probleme und dann 120km nicht mehr. An nem Ampelstop heute Morgen ist der Motor zuerst richtig Fett gelaufen, dann hat der Motor auf 1100 umdrehungen geregelt und seitdem kein einziger Aussetzer.
Ich war unterm Auto, hab an der Lambda folgendes entdeckt:
http://fs1.directupload.net/images/150110/yv6g26ed.jpg
Es scheint als ob da jemand ein zusätzliches Massekabel gelegt hat.(ich wars nicht, vermutl. vorbesitzer) Ich vermute es gab nen Kabelbruch im Kabelbaum.
Wo führt das originale Lambdakabel hin? Soweit ich mich auskenne muss das zu nem Relais und zum DMA Steuergerät. Wo sitzt das? HInter Handschuhfach? Habt ihr ne Idee wie ich den Pfusch testen / beseitigen kann?
Ich habe gesehen, dass das zusätzliche Kabel endisoliert war und der STecker war so halb ab. Ich hab das jetzt mal neu gemacht und neu isoliert. Also verutlich hat es damit was zu tun. Ich muss jetzt warten, bis es wieder regnet damit ich sehen kann ob das Problem noch besteht.
Bearbeitet von: leon_20v am 10.01.2015 um 21:36:30
Gestern hatte es viel Regen. Es war unmöglich zu fahren (warm)
Heute morgen war es trocken. Ich hatte noch 2km (nach dem Motorstart also kalt) Probleme und dann 120km nicht mehr. An nem Ampelstop heute Morgen ist der Motor zuerst richtig Fett gelaufen, dann hat der Motor auf 1100 umdrehungen geregelt und seitdem kein einziger Aussetzer.
Ich war unterm Auto, hab an der Lambda folgendes entdeckt:
http://fs1.directupload.net/images/150110/yv6g26ed.jpg
Es scheint als ob da jemand ein zusätzliches Massekabel gelegt hat.(ich wars nicht, vermutl. vorbesitzer) Ich vermute es gab nen Kabelbruch im Kabelbaum.
Wo führt das originale Lambdakabel hin? Soweit ich mich auskenne muss das zu nem Relais und zum DMA Steuergerät. Wo sitzt das? HInter Handschuhfach? Habt ihr ne Idee wie ich den Pfusch testen / beseitigen kann?
Ich habe gesehen, dass das zusätzliche Kabel endisoliert war und der STecker war so halb ab. Ich hab das jetzt mal neu gemacht und neu isoliert. Also verutlich hat es damit was zu tun. Ich muss jetzt warten, bis es wieder regnet damit ich sehen kann ob das Problem noch besteht.
Bearbeitet von: leon_20v am 10.01.2015 um 21:36:30
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