Hallo,
am besten stellst du die Schwungscheibe auf OT. Dafür ist am Kettenkasten eine Gusnase und auf der Schwungscheibe ein Strich.
Du kannst dann mit einem Dorn in der nähe des Anlassers abstecken. Dort ist am Getriebe ein Plastikstopfen den musst du rausziehen. (Kann man machen, ich habs bisher immer ohne abstecken gemacht.
Nun stehen am ersten Zylinder die Nocken auf ca 45° zueinander. Die beiden Quadrate am ende der Nocken müssten nun genau Paralell zueinander stehen. (Hier befestigt man dann das Nockenwellen Arretierwerkzeug).
Die beiden Pfeile auf jedem der Kettenräder zeigen zudem relativ zum Motor 90° nach oben.