Servus Leute,
ich habe heute meinen 1er bekommen und möchte nun gleich neue Felgen aufziehen sowie den Perfomance ESD + Gewindefahrwerk.
Ich dachte an 19" RH-Alurad BE Twin, da diese den Performance sehr nahe kommen.
RH-Alurad BE Twin
Die 19 Zoll Variante gibt es nur in ET35.
--> Passen die drunter ohne zu ziehen (will mir später GFK Teile holen und nicht spachteln) - oder doch lieber die 18"?
--> Glaubt ihr die werden problemlos eingetragen, weil im Brief steht keine Kombi mit 19" drin..
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :D
Bearbeitet von: Brenner96 am 10.09.2014 um 22:19:10
ich habe heute meinen 1er bekommen und möchte nun gleich neue Felgen aufziehen sowie den Perfomance ESD + Gewindefahrwerk.
Ich dachte an 19" RH-Alurad BE Twin, da diese den Performance sehr nahe kommen.
RH-Alurad BE Twin
Die 19 Zoll Variante gibt es nur in ET35.
--> Passen die drunter ohne zu ziehen (will mir später GFK Teile holen und nicht spachteln) - oder doch lieber die 18"?
--> Glaubt ihr die werden problemlos eingetragen, weil im Brief steht keine Kombi mit 19" drin..
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen :D
Bearbeitet von: Brenner96 am 10.09.2014 um 22:19:10
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Brenner96,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "19" ET35 ? - E87 118i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "19" ET35 ? - E87 118i"!
Gruß
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Du wirst auf jeden Fall Probleme mit der ET bekommen, wenn du größer als 8,5 gehen mußt.
Okay danke!
Wird jetzt wohl auch aus anderen Gründen auf 18" rauslaufen.
Wird jetzt wohl auch aus anderen Gründen auf 18" rauslaufen.
Ich fahre 8x19 et 37 rundum. E87.
Hinten sehr knapp. 8,5 wäre bei mir nicht möglich.
Hinten sehr knapp. 8,5 wäre bei mir nicht möglich.
Zitat:
Ich fahre 8x19 et 37 rundum. E87.
Hinten sehr knapp. 8,5 wäre bei mir nicht möglich.(Zitat von: erkan1203)
Hast du was an Blecharbeiten gehabt?
Hast du ihn tiefergelegt?
Keine Blecharbeiten.
Tiefergelegt Ja. Mit Bilstein B12.
Tiefergelegt Ja. Mit Bilstein B12.
19 Zoll wäre mir zu groß (d.h. explizit auch zu schwer!!) für einen 118i.
Da verlierst Du nicht nur Federweg (im Reifen) und damit mechanische Traktion, sondern die Elastizität sinkt durch die schweren Räder auch. Das tut mit kleinem Motor mehr weh.
Was als Reifenformat zulässig ist, solltest Du der ABE / dem Gutachten für die Räder entnehmen. Wenn es kein Gutachten gibt: Finger weg!
Ich halte die Runflat-Reifen zwar eh für eine Krankheit (schlechter Nässegrip, plötzlich abreissende Haftung, sackschwer), aber wenn Du die Runflat behalten wolltest, dann müssen die Felgen dafür ausgelegt sein. Ich tippe mal vorsichtig, dass diese es nicht sind.
Grüße
ChrisH
Da verlierst Du nicht nur Federweg (im Reifen) und damit mechanische Traktion, sondern die Elastizität sinkt durch die schweren Räder auch. Das tut mit kleinem Motor mehr weh.
Was als Reifenformat zulässig ist, solltest Du der ABE / dem Gutachten für die Räder entnehmen. Wenn es kein Gutachten gibt: Finger weg!
Ich halte die Runflat-Reifen zwar eh für eine Krankheit (schlechter Nässegrip, plötzlich abreissende Haftung, sackschwer), aber wenn Du die Runflat behalten wolltest, dann müssen die Felgen dafür ausgelegt sein. Ich tippe mal vorsichtig, dass diese es nicht sind.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Alles klar! Habe mich nun für diese Felgen, jedoch in 8x18 entschieden.
Welche Felgen genau? ;)
Zitat:
Welche Felgen genau? ;)(Zitat von: erkan1203)
Die RH BE Twin schwarz voll poliert in 8 x 18 ET35 und 225/40/18 Hankook S1 Evo :)
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