316i Compact Motor Jault und ruckt beim fahren
Hallo ihr lieben,Vielleicht kann mir hier ja jemand helfen....
Mein 316i Compact hat son komisches jauln beim laufen vom Motor und beim fahren ist das so als wenn er sich verschluckt sag ich mal so und die Leistung ist erst so ab 5000 Umdrehung da vorher halt son ruckeln...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JC_Designe,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Compact Motor Jault und ruckt beim fahren"!
Gruß
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i Compact Motor Jault und ruckt beim fahren"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo
Bei verschlucken, Leitungsverlust und komische Geräusche würde ich zuerst auf Falschluft tippen.
Prüfe mal die 4 Sachen auf Dichtheit:
-Faltenbalg Nr. 4 Link
-Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch Nr. 3 Link
-Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil selbst Nr. 1 Link
-Der dünne Schlauch zwischen Ansaugspinne und Benzindruckregler Nr. 13 Link
Da ich nicht weiß welchen 316i Du hast (1,6l oder 1,9l bzw. das Bj.) hab ich mal die Teile vom 1,6 Bj. 1996 gewählt!
Um das Kurbelgehäuseentlüftungsventil zu testen, ist eine Sprühdose Bremsenreiniger, Motagereiniger, oder Ähnliches von Nöten.
Das funktioniert dann wie folgt: Motor an, dann suchst Du dir die Kleine Entlüftungsbohrung oben
am Entlüftungsventildeckel (ist so ein kleines erhabenes Dreieck mit Loch daneben) dort wird
etwas vom Spray davor gesprüht und während dessen der Motorlauf beobachtet.
Sollte sich der Motorlauf beim besprühen deutlich verändern (verbessern), dann ist dieses
Ventil undicht und zu ersetzten.
Falls Du noch Fragen hast, nur raus damit!!!
Bearbeitet von: Mr.Burns am 31.08.2014 um 10:55:23
Bei verschlucken, Leitungsverlust und komische Geräusche würde ich zuerst auf Falschluft tippen.
Prüfe mal die 4 Sachen auf Dichtheit:
-Faltenbalg Nr. 4 Link
-Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch Nr. 3 Link
-Das Kurbelgehäuseentlüftungsventil selbst Nr. 1 Link
-Der dünne Schlauch zwischen Ansaugspinne und Benzindruckregler Nr. 13 Link
Da ich nicht weiß welchen 316i Du hast (1,6l oder 1,9l bzw. das Bj.) hab ich mal die Teile vom 1,6 Bj. 1996 gewählt!
Um das Kurbelgehäuseentlüftungsventil zu testen, ist eine Sprühdose Bremsenreiniger, Motagereiniger, oder Ähnliches von Nöten.
Das funktioniert dann wie folgt: Motor an, dann suchst Du dir die Kleine Entlüftungsbohrung oben
am Entlüftungsventildeckel (ist so ein kleines erhabenes Dreieck mit Loch daneben) dort wird
etwas vom Spray davor gesprüht und während dessen der Motorlauf beobachtet.
Sollte sich der Motorlauf beim besprühen deutlich verändern (verbessern), dann ist dieses
Ventil undicht und zu ersetzten.
Falls Du noch Fragen hast, nur raus damit!!!
Bearbeitet von: Mr.Burns am 31.08.2014 um 10:55:23
Anzeige:
