Servus Gemeinde,
Möchte mir gerne einen E30 zulegen, hatte bis jetzt einige BMW in diesem Jahr.
Möchte gerne von euch E30 Liebhaber gerne wissen, was genau man beachten muss speziell beim E30.
Hab nähmlich schon ein unter beobachtung.
Kurze Daten :
E30 318i Touring Bj. 1990
Laufleistung : 195tkm
Er sagte zu mir Motor und Getriebe wären Gut, keine Technischen festgestellten Mängel, Lackzustand wäre nur nicht mehr der beste.
Der Preis ist auch Super, was könnte ich noch fragen, bzw. falls ich ihn mir anschauen, was sollte ich mir anschauen was Typisch bei ihm ist ?
Gruss Jason
Danke schonmal für die Hilfe!
Möchte mir gerne einen E30 zulegen, hatte bis jetzt einige BMW in diesem Jahr.
Möchte gerne von euch E30 Liebhaber gerne wissen, was genau man beachten muss speziell beim E30.
Hab nähmlich schon ein unter beobachtung.
Kurze Daten :
E30 318i Touring Bj. 1990
Laufleistung : 195tkm
Er sagte zu mir Motor und Getriebe wären Gut, keine Technischen festgestellten Mängel, Lackzustand wäre nur nicht mehr der beste.
Der Preis ist auch Super, was könnte ich noch fragen, bzw. falls ich ihn mir anschauen, was sollte ich mir anschauen was Typisch bei ihm ist ?
Gruss Jason
Danke schonmal für die Hilfe!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JasonArts,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E30 Touring Kauf was soll man beachten Hilfe ?"!
Gruß
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Gruß
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Super, ich danke dir!
Die Nockenwelle läuft gerne mal an wenn das Ölrohr über der Welle nicht austauscht bzw. reinigt!
Außerdem sollte im Kofferraum in den seitlichen Fächern nachgeschaut werden ob sich dort Wasser befindet. An dieser Stelle fängt es an zu rosten.
Wenn eine Hydraulische LWR verbaut ist sollte diese kontrolliert werden, diese gehen gern kaputt.
Außerdem sollte im Kofferraum in den seitlichen Fächern nachgeschaut werden ob sich dort Wasser befindet. An dieser Stelle fängt es an zu rosten.
Wenn eine Hydraulische LWR verbaut ist sollte diese kontrolliert werden, diese gehen gern kaputt.
bei nem E30 kauf würd ich vor allem auf die Karosserie achten, waren Rosttechnisch nicht die besten.
- Wagenheberaufnahmen vorne
- Kotflügel innen unten bei der Aufnahme
- beim Touring die Heckklappe
- Türkanten innen unten
- Heckblech hinten rechts, am besten von innen in dem kasten mal mit nem Schraubenzieher stochern
- und grad beim 318 und 195tkm ist gern die Nockenwelle eingelaufen
wie mein vorredner schon gesagt hat , Bj90 hat ne Hydraulische Scheinwerferhöhenregulierung die gern mal kaputt ist und dann gegen elektrische ausgetauscht werden muß was nicht billig ist
- Wagenheberaufnahmen vorne
- Kotflügel innen unten bei der Aufnahme
- beim Touring die Heckklappe
- Türkanten innen unten
- Heckblech hinten rechts, am besten von innen in dem kasten mal mit nem Schraubenzieher stochern
- und grad beim 318 und 195tkm ist gern die Nockenwelle eingelaufen
wie mein vorredner schon gesagt hat , Bj90 hat ne Hydraulische Scheinwerferhöhenregulierung die gern mal kaputt ist und dann gegen elektrische ausgetauscht werden muß was nicht billig ist
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