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Eventuell hat sich bei dem Unfall das heckmodul verzogen?
Jetzt nicht übertrieben viel, sondern gerade genug, das wenn sich dein Fahrzeug uneben befindet, das heckmodul nicht mehr ordentlich verriegelt.....

Was aber auch sein kann ist, das dem fankhaken der nicht immer funktioniert, einfach die Schmierung fehlt. Oder der Sensor erkennt bei dem Fehler nicht "Verriegelungsbügel ist am Haken"... Aber sowas nachzuweisen ist gerade bei Fehlern die nur manchmal da sind, extrem schwer.


Zum Thema Notschliessen:

Wenn der Heckdeckel zu ist, und die Dachschale mit der Heckscheibe auf dem Vorderen Dach ist, kann man manuell das Dach mit der Heckscheibe runterbekommen.

Ist auch ganz legal. Nur verriegeln... Naja, obs geht weiß ich dann nicht. Müsste ich mal testen.
Gruß

Servus
Also das Heckmodul selbst verzieht sich nicht. Es kann möglicherweise, wenn du schreibst an dem kalten bzw warmen Zustand liegen. Logischer weise dehnt oder zieht sich das Blech zusammen. Da kann natürlich, wenn durch den Unfall etwas verzogen ist dann bei einer gewissen Temperatur etwas Klemmen oder schleifen.
Deswegen muß vielleicht das Verdeck dementsprechend eingestellt werden oder nicht ausreichend repariert, bzw wurde ein weiterer Schaden nicht erkannt?
Das muß aber überprüft werden von den Fachleuten vor Ort bei Bmw, ich glaube nicht das ein Sachverständiger das so ohne weiteres erkennen kann?
Die Jungs bei Bmw werden extra darauf geschult und erkennen eher diese Mängel.

Hallo zusammen,
das Verdeck meines E93 schließt nicht mehr vollständig.
Dieses Thema wurde hier schon mehrmals behandelt, dennoch tue ich mich schwer, den Fehler genau zu lokalisieren.
Hier eine Beschreibung des Fehlerbilds:
* Verdeck stoppt kurz vor dem Aufsetzen auf dem Windlauf
* vordere und hintere Dachschale ziehen nicht glatt
* vordere Dachschale erreicht nicht das Loch des Dorns; nach einiger Zeit sackte die 1te Dachschale jedoch auf den Windlauf ab. Mikroschalter im Dornlock klickt, jedoch keine Änderung der Störung.
* im Armaturenbrett erscheint rote "Dachanzeige"
* rot blinkende LED am Verdeckschalter in Mittelkonsole
* Verdeck kann nicht mehr geöffnet bzw. zurück gefahren werden => Stillstand
* Hydraulikaggregat ist nicht zu hören
* Heckmodul "zieht an / veriegelt"
* Kofferraum kann mit Schlüssel geöffnet werden
* Fenster können mit Schlüssel nach oben gefahren und herunter gefahren werden
* Fehlerspeicher Cabrio-Verdeck-Modul CVM/ CTM hat 1 Fehler eingetragen: A68E

Die beiden orangen Relais am Hydraulikmodul habe ich vor ca. 3 Jahren gewechselt und halte diese als Fehlerursache für eher unwahrscheinlich.
Ich kann keine 50A Sicherung am Batterieverteiler finden. Ich habe keine Ahnung wie ich hier ein Bild hochladen kann, damit ggf. jemand die genaue Lage dieser 50A Sicherung zeigen könnte. Im Internet habe ich zumindest bei der Baureihe 9x verschiedene Bilder des Batterieverteilers gesehen.
Im Forum hier wird hin und wieder erwähnt, dass die Batterie nicht leer sein sollte. Mein BC zeigt zwar an, dass die Batterie schwach ist, jedoch bleibt das Verdeck in Störung, selbst wenn der Motor läuft und somit die Lichtmaschine für Energie sorgt. Die Autobatterie dürfte es also nicht sein.

Meine konkreten Fragen:
=> Hin und wieder wird hier im Forum auch ein "Mikroschalter im Frontverschluss in der 1ten Schale" erwähnt. Kann es sein dass ein Mikroschalter, der "im zeitlichen Ablauf des Schließens" vor dem Frontverschluss-Mikroschalter angesteuert wird ein Problem hat? Der Frontverschluss kann wegen des Abstands zum Windlauf ohnehin nicht zugreifen.
=> Wie kann ich die in Frage kommenden Mikroschalter testen, bzw. wo befinden sich diese?
=> Im Forum wurde auch einmal auf ein defektes Hauptsignal hingewiesen. Wie kann ich dieses testen?
Das Verdeck ist total in Störung und geht weder vor noch zurück. Wer kann mir ein paar gute Ratschläge geben?
Über Rückmeldungen würde ich mich freuen.