Forum

Hallo,

Ich habe einem M50b25tü Motor umgebaut mit M52b28 KW (also Hubraumerweiterung)
Habe aber dann einen Alpina 2,8er Block noch gekauft, wegen dem Absatz in den Laufbuchsen.
Der Block selber wurde nur LEICHT nachgehont, also neue Ringe, lager, Ketten, Dichtungen und Hydroß!
Der Kopf ist vom M50tü und wurde überholt, Vanos auch!
Dann kam ich auf die Idee noch die M52 Motorsteuerung zu übernehmen, also Kabelbaum und alle Sensoren und Aktoren und das DME (Simens 5WK9 / 0322) ohne EWS und mit 2,8er Softwahre)
Nocken sind noch die STD.
Der kabelbaum ist von einem M52 2,0L so wie das DME aber da wurde Professionell 2,8er Softwahre draufgespielt!

Das problem, Wo sind die Motoren Spezialisten hier???

So Motor eingebaut gestartet, dreht kurz bis 1000upm und läuft dann in den leerlauf und geht sofort aus, oder stribt ganz armselig ab!
Aber geb ich beim anlassen Gas so 2000upm und halte ihn kurz und geh dann vom Gas bleibt er an und läuft ganz okay, hat aber beim fahren nie im leben die Leistung wie ein 2,8er von unten raus, natürlich trete ich den neuen Motor nicht!!!

Was ich schon gemacht habe:

KW/NW Sensor getauscht anderen LLM, 3 verschiedene Drosselklappen (momentan ist eine 2,8er drann mit der er auch am besten läuft)

Was mir aufgefallen ist wenn ich bei laufendem Motor die Lambdas Abziehe macht er nix kein rucken oder sonstiges! Wiederstand der Lambdas geprüft, ist aber okay es sind aber gebauchte gewesen da mir neue zu teuer wahren!

Ach so, und wenn ich den Motor starte qualmt er blau ,der Motor Mensch meine währe normal bei neu gehont und neuen Ringen

Habe original ASC und ich habe dummerweise einen M52 Kabelbaum ohne gekauft, jetzt habe ich mir halt nochmal einen mir ASC gekauft, aber ich denke mal das die von den Anschlüssen und so alles gleich sind!
zur Info, der momentane 2,0L Kabelbaum vom M52 hat Lambdasonden mit den Grünen dichtungen
es gibt ja noch die Lambdas mit den Gelben, wo der Unterschied ist... KA..
Der ander Kabelbaum ist noch nicht eingebaut, muss erst mal schauen was der für lambdas braucht

achso brücke ist vom M50 aber mit m52 ansauglufttemperatur Fühler

Leute wer weiß was ich machen kann das der Motor gescheit läuft und auch nach dem starten an bleibt!

Bearbeitet von: e30-e36 scotty am 14.07.2014 um 22:37:15

Bearbeitet von: e30-e36 scotty am 14.07.2014 um 22:42:11

Was für ein Inkremtenrad fährst Du?

Wenn du eine originale 2,8 Software fährst hast das Problem das der Kabelbaum anders ist beim m52b28.

Weiters hat doch der m52 eine andere Sensorik als der m50tu Guss block. Ich denke da liegen einige Fehler vor.

Zitat:

---

Was für ein Inkremtenrad fährst Du?

(Zitat von: Thomas320)

---

Meinst du etwas was ich für einen Schwingungsdämpfer drann habe, an dem der Ot vom Sensor abgelesen wird?
Ich hab dem vom m52 drann, ist aber eingentlich egal, oder?

Zitat:

---

Wenn du eine originale 2,8 Software fährst hast das Problem das der Kabelbaum anders ist beim m52b28.

Weiters hat doch der m52 eine andere Sensorik als der m50tu Guss block. Ich denke da liegen einige Fehler vor.

(Zitat von: CenSys)

---

Also ich habe einen M52b20 kabelbaum und DME, auf das 2,0L DME wurde 2,8er softwahre aufgespielt!
und ich habe doch geschieben das ich alle Sensoren vom m52 drann habe

Ja das hast du geschrieben. Nur woher soll das das Stg mit der "originalen" Software wissen. Wenn du einen b28 inkl Stg in einen 320er verbaust und den Kabelbaum weiter verwendest funkt das auch nicht.

Weil der Kabelbaum vom b28 anders gepinnt ist.

Zitat:

---

Ja das hast du geschrieben. Nur woher soll das das Stg mit der "originalen" Software wissen. Wenn du einen b28 inkl Stg in einen 320er verbaust und den Kabelbaum weiter verwendest funkt das auch nicht.

Weil der Kabelbaum vom b28 anders gepinnt ist.

(Zitat von: CenSys)

---

NEIN, vill auch mein fehler.
Also das auto ist ein 325i Bj93 mit m50tü und der 3.3.1 DME, der kram ist komplett drausen!
Ich habe den 2,0L kabelbaum mit steuergerät in der Bucht ersteigert und den an meinen hubraumereitereten motor gebaut,

Also eigentlichen vorhaben war M50tü mit Hubraumerweiterung und anderen Nocken, auf die Idee mit dem M52 kabelbaum umbau hat mich der mensch gebracht der mir das laase abstimmt da er sagt das die MS41.0 besser und genauer ist und feiner abzustimmen geht

also du meinst ich soll ein kabelbaum vom b28 einbauen und den 2,0L rausschmeißen?

Ja den würde ich tauschen.

Welchen Lmm fährst du? Bosch oder Siemens?
Der m50tu fährt glaub ich noch mit Bosch.

Die m52 dme fährt alles mit Siemens.

Ja neuen baum hab ich jetzt gekauft
ja ist alles von m52 die machen vom M50tü passen vom stecker ned, also gar nix vom m50tü passt an den m52 baum, außer ölduckschalter und Leerlaufregler