Der N52K ist eine überarbeitete Variante des N52.
Der N52 wurde ja in E6x/E9x durch den N53 ersetzt während in anderen Baureihen, u.a. E89 und 1er E8x weiterhin der N52 verbaut wurde.
Der N52K hat diverse überarbeitete Bauteile wie die elektrische Wasserpumpe, Kolben, Motorsteuerung usw.
Was der N52T ist kann ich nicht sagen. Dürfte aber eine nochmalige Überarbeitung sein welche im F25 und F10 zum Einsatz kamen. Allerdings sind diese nicht auf dem Deutschen Markt erhältlich. Laut VIN Liste für die VANOS Aktion sind aber einige hier unterwegs/zugelassen.
Der N52 wurde ja in E6x/E9x durch den N53 ersetzt während in anderen Baureihen, u.a. E89 und 1er E8x weiterhin der N52 verbaut wurde.
Der N52K hat diverse überarbeitete Bauteile wie die elektrische Wasserpumpe, Kolben, Motorsteuerung usw.
Was der N52T ist kann ich nicht sagen. Dürfte aber eine nochmalige Überarbeitung sein welche im F25 und F10 zum Einsatz kamen. Allerdings sind diese nicht auf dem Deutschen Markt erhältlich. Laut VIN Liste für die VANOS Aktion sind aber einige hier unterwegs/zugelassen.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo schehofa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52/ N55 Rückruf, Post von BMW - VANOS Verschrau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52/ N55 Rückruf, Post von BMW - VANOS Verschrau"!
Gruß
Elektrische Wasserpumpe hat meiner auch, sicher, dass diese nicht generell im N52 verbaut war?
Elektrische Wasserpumpe hat meiner auch, sicher, dass diese nicht generell im N52 verbaut war?
(Zitat von: Knüppel74)
Das weiß ich. Es geht aber darum dass diese im N52K überarbeitet wurde.
Ach soo, okay, hab verstanden!
Kann mal einer meine Historie checken oder mir sagen ob meiner betroffen ist?Weiss ja nicht ob der Vorgänger (wurde immer bei BMW gewartet)das schon erledigt hat
Vin PS47030
Danke im Voraus
Vin PS47030
Danke im Voraus
MfG
Pierre
Pierre
Kann mir wirklich keiner helfen?
MfG
Pierre
Pierre
Nicht betroffen. Ist ja auch ein stinknormaler N52 aus 2006. Die sind sowieso nicht betroffen.
Danke schehofa da bin ich wenigstens beruhigt :)
MfG
Pierre
Pierre
So, nun ist es drei Wochen her seit dem ich weiß das bei meinem auch die Schrauben gewechselt gehören.
Da mein Händler sich bis dato nicht gemeldet hat bei mir, habe ich mal nachgerufen.
Frage, an die Leute die Tag täglich damit zu tun haben, kennt ihr diese Situation Nicht-Verfügbarkeit der N52K/N55 Vanosschrauben ?
Da mein Händler sich bis dato nicht gemeldet hat bei mir, habe ich mal nachgerufen.
Antwort: Es tut uns Leid, aber wir können leider die Teilebeschaffung nicht beschleunigen da BMW anscheinend nichts mehr vorrätig hat. Wir melden uns bei ihnen sobald wir die Schrauben bekommen für den Austauschtermin.
Frage, an die Leute die Tag täglich damit zu tun haben, kennt ihr diese Situation Nicht-Verfügbarkeit der N52K/N55 Vanosschrauben ?
tzzzz is ja lächerlich komischerweise bekam ich einen termin im september und vor mir hatten die 5 stück gemacht... und alle teile waren verfügbar
von den 5 autos musste nur bei einem alles getauscht werden ... ich war nr 6 bei mir war es leider auch der fall alles neu tauschen .. jo von mir aus..
du könntest ja eine andere niederlassung anrufen und dich informieren bezüglich der teile... man weis ja nie vll reden die nur spanisch und wollen dich
veräppeln... um dich hinzuhalten keine ahnung warum eig verdient die werkstatt ein haufen kohle wird von der BMW AG bezahlt.. halt nur die arbeit
von den 5 autos musste nur bei einem alles getauscht werden ... ich war nr 6 bei mir war es leider auch der fall alles neu tauschen .. jo von mir aus..
du könntest ja eine andere niederlassung anrufen und dich informieren bezüglich der teile... man weis ja nie vll reden die nur spanisch und wollen dich
veräppeln... um dich hinzuhalten keine ahnung warum eig verdient die werkstatt ein haufen kohle wird von der BMW AG bezahlt.. halt nur die arbeit
einmal Beamer immer beamer
fahrfreude nur 3er reihe BMW
fahrfreude nur 3er reihe BMW
@Rude
Darüber weiß ich jetzt nichts. Bis September gabs Lieferschwierigkeiten mit den Ventildeckeldichtungen, ist aber auch schon passé.
Hab letzte Woche einen gemacht, da hatten wir noch Schrauben da, es besteht aber die Möglichkeit dass die für den Kunden bzw dessen Termin reserviert waren (so ist bei uns zmndst die normale Vorgehensweise).
Wenn ich dran denke frag ich morgen mal in unserm Teiledienst nach wie aussieht wegen den Schrauben.
MfG
Darüber weiß ich jetzt nichts. Bis September gabs Lieferschwierigkeiten mit den Ventildeckeldichtungen, ist aber auch schon passé.
Hab letzte Woche einen gemacht, da hatten wir noch Schrauben da, es besteht aber die Möglichkeit dass die für den Kunden bzw dessen Termin reserviert waren (so ist bei uns zmndst die normale Vorgehensweise).
Wenn ich dran denke frag ich morgen mal in unserm Teiledienst nach wie aussieht wegen den Schrauben.
MfG
So, nun ist es drei Wochen her seit dem ich weiß das bei meinem auch die Schrauben gewechselt gehören.
Da mein Händler sich bis dato nicht gemeldet hat bei mir, habe ich mal nachgerufen.Antwort: Es tut uns Leid, aber wir können leider die Teilebeschaffung nicht beschleunigen da BMW anscheinend nichts mehr vorrätig hat. Wir melden uns bei ihnen sobald wir die Schrauben bekommen für den Austauschtermin.
Frage, an die Leute die Tag täglich damit zu tun haben, kennt ihr diese Situation Nicht-Verfügbarkeit der N52K/N55 Vanosschrauben ?
(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Klar. Ist doch nichts neues. Was sollte der Händler auch machen? Er kann den Prozess nicht beschleunigen. Da sind noch weitaus mehr Händler -weltweit- die auch auf die Bestellungen warten.
Wenn man bedenkt, dass 490.000 Fahrzeuge weltweit betroffen sind, dann sind das ca. 4.000.000 Schrauben die der Zulieferer nachproduzieren muss. Wenn der Zulieferer nicht über große Kapazitäten verfügt, dann muss er neben den normalen Produktion noch die Teile produzieren.
Da dauert es natürlich bis die Teile da sind.
Siehe z.B. Rückruf Airbag E46. Da jetzt noch mehr Fahrzeuge betroffen sind dauert es noch sehr sehr lange bis alle Fahrzeuge gemacht sind.
du könntest ja eine andere niederlassung anrufen und dich informieren bezüglich der teile... man weis ja nie vll reden die nur spanisch und wollen dich
veräppeln... um dich hinzuhalten keine ahnung warum eig verdient die werkstatt ein haufen kohle wird von der BMW AG bezahlt.. halt nur die arbeit
Merkst du bestimmt selbst, dass das was du geschrieben hast keinen Sinn ergibt, oder?
Wenn die Werkstatt daran verdient, warum sollte sie dann Kunden verarschen?
Es ist auch Falsch das BMW die Teile nicht bezahlt. Wer sonst? BMW zahlt die Schrauben und bei festgestelltem Problem auch die VANOS Verstelleinheiten. Auch zusätzliche Reparaturen sind abgedeckt wenn es sich um eine Technische Aktion oder offiziellem Rückruf handelt.
Hatte erst vor kurzem einen N55 mit gerissener Schraube. Der Schraubenkopf fand sich in der Ölwanne wieder. BMW übernahm sämtliche Kosten für die Suche des Schraubenkopfs und den dazugehörigen Teilen wie Ölwannendichtung usw.
MfG
So, hier nun ein Update zu meinem N55, der hatte heute seinen Termin absolviert, bei mir sind die Schauben fest geworden und die Vanos musste somit nicht ersetzt werden.
Morgens um 08:00Uhr abgegeben und am Abend um 16:45Uhr abgeholt.
Mit der Teileverfügbarkeit ist es so eine Sache, ich wurde selbst noch aktiv als mein Händler mir meldete er bekommt die Ersatzteile nicht, bzw. steht in der "Warteschlange".
Relativ zügig gab es von München dann Rückmeldung sogar zwischen den Feiertagen und mein Händler selbst machte kurz darauf einen Termin mit mir aus für die Aktion.
Also ein Tipp meinerseits kommt der Händler nicht weiter, macht es bei BMW noch Sinn als Kunde selbst höflich nachzufragen, mit etwas Glück hat man jemanden auf der anderen Seite der den ein oder anderen Vorgang vorantreiben kann.
Morgens um 08:00Uhr abgegeben und am Abend um 16:45Uhr abgeholt.
Mit der Teileverfügbarkeit ist es so eine Sache, ich wurde selbst noch aktiv als mein Händler mir meldete er bekommt die Ersatzteile nicht, bzw. steht in der "Warteschlange".
Relativ zügig gab es von München dann Rückmeldung sogar zwischen den Feiertagen und mein Händler selbst machte kurz darauf einen Termin mit mir aus für die Aktion.
Also ein Tipp meinerseits kommt der Händler nicht weiter, macht es bei BMW noch Sinn als Kunde selbst höflich nachzufragen, mit etwas Glück hat man jemanden auf der anderen Seite der den ein oder anderen Vorgang vorantreiben kann.
hört sich gut an :)
nur wo hast du bei bmw bitte angerufen um dies zu beschleunigen?
nur wo hast du bei bmw bitte angerufen um dies zu beschleunigen?
einmal Beamer immer beamer
fahrfreude nur 3er reihe BMW
fahrfreude nur 3er reihe BMW
hört sich gut an :)
nur wo hast du bei bmw bitte angerufen um dies zu beschleunigen?(Zitat von: Lil_E)
Der offizielle Kontakt von BMW, diese Abteilung ist echt zu gebrauchen *Daumen hoch*
http://www.bmw.de/de/topics/bmw-kontakt/bmw-kundenbetreuung.html
http://www.bmw.de/de/topics/bmw-kontakt/bmw-kundenbetreuung.html
Hi Jungs,
ich habe auch einen 135 i E82 N55 (DKG) und BMW hat mir auch geschrieben das meiner betroffen sei.
Habe mir nichts bei gedacht, doch wenn ich den Wagen so lief lies (ob warm oder kalt), hörte ich ein leichtes klackern.
Naja habe den Tausch der Schrauben machen lassen aber es ist aber immer noch nicht weg.
Hat das klackern überhaupt was damit zu tun ?
ich habe auch einen 135 i E82 N55 (DKG) und BMW hat mir auch geschrieben das meiner betroffen sei.
Habe mir nichts bei gedacht, doch wenn ich den Wagen so lief lies (ob warm oder kalt), hörte ich ein leichtes klackern.
Naja habe den Tausch der Schrauben machen lassen aber es ist aber immer noch nicht weg.
Hat das klackern überhaupt was damit zu tun ?
Hi Jungs,
ich habe auch einen 135 i E82 N55 (DKG) und BMW hat mir auch geschrieben das meiner betroffen sei.
Habe mir nichts bei gedacht, doch wenn ich den Wagen so lief lies (ob warm oder kalt), hörte ich ein leichtes klackern.
Naja habe den Tausch der Schrauben machen lassen aber es ist aber immer noch nicht weg.
Hat das klackern überhaupt was damit zu tun ?(Zitat von: BMW_135 i)
Das tackern ist typisch für die Direkteinspritzer, das hat nichts mit den Vanosschrauben zu tun.
Okay super.
Vielen Dank:)
Vielen Dank:)
Hi Jungs,
ich habe auch einen 135 i E82 N55 (DKG) und BMW hat mir auch geschrieben das meiner betroffen sei.
Habe mir nichts bei gedacht, doch wenn ich den Wagen so lief lies (ob warm oder kalt), hörte ich ein leichtes klackern.
Naja habe den Tausch der Schrauben machen lassen aber es ist aber immer noch nicht weg.
Hat das klackern überhaupt was damit zu tun ?(Zitat von: BMW_135 i)
Das tackern ist typisch für die Direkteinspritzer, das hat nichts mit den Vanosschrauben zu tun.
(Zitat von: Weiß-Blau-Fan-Rude)
Hinweis:
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Hallo, da ich erst vorkurzem einen e92 mit n55 habe wollte ich mal fragen ob einer so freundlich wäre und meine vin Kontrolieren könnte ob meiner betroffen ist
Und oder ob es schon gemacht wurde
Danke schon mal
Bearbeitet von: liltuner2 am 08.07.2016 um 08:53:13
Und oder ob es schon gemacht wurde
Danke schon mal
Bearbeitet von: liltuner2 am 08.07.2016 um 08:53:13
bmw müsste das doch wisse ;)
einmal Beamer immer beamer
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