Hallo.
Ich habe 2 Stunden im Internet durchgesucht und nicht passendes gefunden.
Wollte das ÖL bei meinem CABRIO wechseln.
Leider weiss ich nicht ob mein Wagen Sperrdifferential, Lammendifferential, oder sonstiges hat.
Welches ÖL nehmen ich den:
75 W 140 oder 75 w 90 oder Hipoid SAE90.
DER WAGEN IST VON BJ 03/1986 - 325i ohne KAT mit 126 KW - CABRIO - E30 .
VIELEN DANK IM VORAUS
Ich habe 2 Stunden im Internet durchgesucht und nicht passendes gefunden.
Wollte das ÖL bei meinem CABRIO wechseln.
Leider weiss ich nicht ob mein Wagen Sperrdifferential, Lammendifferential, oder sonstiges hat.
Welches ÖL nehmen ich den:
75 W 140 oder 75 w 90 oder Hipoid SAE90.
DER WAGEN IST VON BJ 03/1986 - 325i ohne KAT mit 126 KW - CABRIO - E30 .
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo makunas,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differential Öl E30 - CABRIO - 325i - 126 KW - BJ8"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Differential Öl E30 - CABRIO - 325i - 126 KW - BJ8"!
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Hallo, laut Castrol das hier:
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ich selber fahre in meinem 325ix (Viscosperre verkapselt) Sperrenöl obwohl es nicht nötig ist also das 75W140 wurde mir damals wahlweise empfohlen also ich kann 75W90 oder 75W140 Sperrenöl fahren, Sperrenöl ist nur bei einer Lamellensperre nötig. Lange rede kurzer sinn, ich hab 75W140 seit ca 5 Jahren drin und es läuft alles ohne Probleme, von dem her kannst du meiner Meinung nach beides reinkippen.
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ich selber fahre in meinem 325ix (Viscosperre verkapselt) Sperrenöl obwohl es nicht nötig ist also das 75W140 wurde mir damals wahlweise empfohlen also ich kann 75W90 oder 75W140 Sperrenöl fahren, Sperrenöl ist nur bei einer Lamellensperre nötig. Lange rede kurzer sinn, ich hab 75W140 seit ca 5 Jahren drin und es läuft alles ohne Probleme, von dem her kannst du meiner Meinung nach beides reinkippen.
letztendlich erfüllen beide die BMW norm für alle Differenziale API GL-5 , dann kipp das Sperrenöl rein wenn du dir nicht sicher bist ob du ne sperre hast oder nicht, normalerweise hast du keine.
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Vielen Dank euch.
Habe jetzt von CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75 W 140 gekauft. 2 Liter ca 25 €.
Ich war heute bei BMW und wollte mir die Ablass und Einfüllschrauben inkl. Dichtungen kaufen. Doch der Kollege, meinte, dass es nur 1 Schraube gibts, da die anderen eine Füller (Impulsgeber, k.A.) ist, und deswegen braucht man da nur O - Ring (Gummidichtung).
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Teilenummer: 0711 9 963 355
3311 7 525 064
3311 1 206 166
Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass es 2 Schrauben sind. ... hm...
MFG
Bearbeitet von: makunas am 10.07.2014 um 18:15:03
Habe jetzt von CASTROL SYNTRAX LIMITED SLIP 75 W 140 gekauft. 2 Liter ca 25 €.
Ich war heute bei BMW und wollte mir die Ablass und Einfüllschrauben inkl. Dichtungen kaufen. Doch der Kollege, meinte, dass es nur 1 Schraube gibts, da die anderen eine Füller (Impulsgeber, k.A.) ist, und deswegen braucht man da nur O - Ring (Gummidichtung).
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Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass es 2 Schrauben sind. ... hm...
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Bearbeitet von: makunas am 10.07.2014 um 18:15:03
es sind 2 Schrauben, die untere Ablassschraube und ein Stück drüber die Einfüllschraube, einfach füllen bis es aus dem Einfüll loch rausläuft, sollten 1,25Liter drin sein, oob beide nen Dichtring haben kann ich dir gar nicht mehr sagen, der untere auf jeden Fall
Zitat:
es sind 2 Schrauben, die untere Ablassschraube und ein Stück drüber die Einfüllschraube, einfach füllen bis es aus dem Einfüll loch rausläuft, sollten 1,25Liter drin sein, oob beide nen Dichtring haben kann ich dir gar nicht mehr sagen, der untere auf jeden Fall(Zitat von: 325ix gett sich)
Sind die Schrauben gleich? Weshalb hat der Verkäufer mir nur 1 verkauft?
MFG
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