Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 10.06.2014 um 12:56:02 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Moin Moin :) schau mich gerade nach einem Winterauto um, und bin auf einen e36 320i hängen geblieben. Nun ist meine Frage auf was man beim Kauf achten muss und ob man auf das Baujahr achten muss ?
http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/193827145
Vielen Dank schon im Voraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 10.06.2014 um 12:56:02
Moin Moin :) schau mich gerade nach einem Winterauto um, und bin auf einen e36 320i hängen geblieben. Nun ist meine Frage auf was man beim Kauf achten muss und ob man auf das Baujahr achten muss ?
http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/193827145
Vielen Dank schon im Voraus :)
Bearbeitet von: angry81 am 10.06.2014 um 12:56:02
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Broken93,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auf was muss man bei einem e36 achten ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auf was muss man bei einem e36 achten ?"!
Gruß
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Hi, wenn ich einen Tipp abgeben darf, ich würde grundsätzlich nur FL Modelle kaufen. Auch der Motor wird Dich nicht glücklich machen denke ich. Viel Verbrauch bei wenig Leistung. Da er auch kein VANOS hat.
Die FL Modelle sind auch nichtmehr teuer, wenn das eine Rolle spielt.
Gruß :)
Die FL Modelle sind auch nichtmehr teuer, wenn das eine Rolle spielt.
Gruß :)
Als erstes schau dir den Lack an. Daran sieht man in erster Linie wie sehr das auto gepflegt wurde..
Radläufe, Seitenteile,Motorhaube unten / Kante, Türen, Eintiegsbereiche, Türunterseite, Kofferaumbleche und Tankdeckel unbedingt auf Rost schauen...
Und schau genau in den Motorraum ob was saut oder sonst was. Kabelbinder suchen.. Wenn du welche findest, sei vorsichtig..
Schau die Achsen an, Aufnahmen, lager, Federn, Dämpfer, Querlenker, Spurstangen, etc..
Reifen nicht vergessen..
Mir wollt einer ein Auto andrehen, mit 3 Sommerreifen und einem Winterreifen und meinte dann, das gehört so... :D
Vom klackernden Motor ist abzuraten und evtl doch nach einen 323 zu schauen.. Die streuen leistungsmäßig sehr gern nach oben..
Wenns robust as hell werden soll nimm den M50 motor, wenns ein wenig knackiger sein soll M52 oder m52tü..
Radläufe, Seitenteile,Motorhaube unten / Kante, Türen, Eintiegsbereiche, Türunterseite, Kofferaumbleche und Tankdeckel unbedingt auf Rost schauen...
Und schau genau in den Motorraum ob was saut oder sonst was. Kabelbinder suchen.. Wenn du welche findest, sei vorsichtig..
Schau die Achsen an, Aufnahmen, lager, Federn, Dämpfer, Querlenker, Spurstangen, etc..
Reifen nicht vergessen..
Mir wollt einer ein Auto andrehen, mit 3 Sommerreifen und einem Winterreifen und meinte dann, das gehört so... :D
Vom klackernden Motor ist abzuraten und evtl doch nach einen 323 zu schauen.. Die streuen leistungsmäßig sehr gern nach oben..
Wenns robust as hell werden soll nimm den M50 motor, wenns ein wenig knackiger sein soll M52 oder m52tü..
Every Day I see my Dream <3
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|http://www.bmw-freunde-ffb.de/|
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|http://www.bmw-freunde-ffb.de/|
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Wie groß ist der unterscheid im verbrauch beim 20i zum 23i und 25i ??
20er geht gar nicht, das ist wie 318i mit besseren Klang.
23i geht gut ähnlich wie 25er, verbraucht aber weniger. Der beste ist aber der 28er. Am meisten auf die Fresse verträgt der 25er, wobei die anderen auch Steinrobust sind.
23i geht gut ähnlich wie 25er, verbraucht aber weniger. Der beste ist aber der 28er. Am meisten auf die Fresse verträgt der 25er, wobei die anderen auch Steinrobust sind.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Die Leistung ist mir eig Wurst :D
Soll nur den Winter halten und wenig verbrauchen ..
Soll nur den Winter halten und wenig verbrauchen ..
Hi,
dann ganz klar 323ger!
absolut tolles Auto
dann ganz klar 323ger!
absolut tolles Auto
Mal ne Frage warum kauft ihr euch winterautos wenn ihr schon ein auto habt ? Ich kenn das nur von Motorradfahren , das die für ein winter ne Möhre brauchen .
1. Spar ich mir Kilometer auf meinem Auto
2. hab ich später mal nicht so einen Kampf gegen den Rost
3. es ist einfach geil ein Auto zu fahren wo man sich keine Gedanken machen muss ob iwas kaputt geht :D man kann iwo ran fahren und es ist scheiß egal ... Wenn iwas klappert scheiß egal ... Man brauch sich ned gleich wieder einen Kopf machen ...
2. hab ich später mal nicht so einen Kampf gegen den Rost
3. es ist einfach geil ein Auto zu fahren wo man sich keine Gedanken machen muss ob iwas kaputt geht :D man kann iwo ran fahren und es ist scheiß egal ... Wenn iwas klappert scheiß egal ... Man brauch sich ned gleich wieder einen Kopf machen ...
Ok das ist schon ein vorteil . Ich würde das auch machen so ein alten e36 für winter schön driften .
Für den Winter tut es ein 320i aber allemal - insbesondere, wenn die Leistung eh egal ist.
Da täte es dann eigentlich auch ein 4-Zylinder. Das spart halt Geld in der Anschaffung und eigentlich ist ein 323i, 325i oder 328i echt zu schade, um ihn im Winter zu verheizen.
Grüße
ChrisH
Da täte es dann eigentlich auch ein 4-Zylinder. Das spart halt Geld in der Anschaffung und eigentlich ist ein 323i, 325i oder 328i echt zu schade, um ihn im Winter zu verheizen.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
318er gibts billig wie Sand am Meer. Kommt im Unterhalt auch recht günstig, da kosten die 6ender doch schon mehr.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
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