Hi
Vorab: Professionelles Chiptuning auf ca. 220PS und 420NM
Ich hatte heute zum 2. mal das Problem, dass mein Diesel kein Gas annehmen wollte. Das 1. mal war vor etwa 4 Wochen schätzweise.
Das Verhalten sieht so aus (beide male selbes Verhalten denke ich):
Beim 1. mal: Tempo ca. 100Km/h.. Runter in den 4. und durch beschleunigen bis knapp 150Km/h...
Dann hoch in den 5. und 6.
Keine 90sek später plötzlich Leistungsverlust, nimmt kein Gas mehr an.. Alles unter 1500U/min läuft ruhig, sobald er die Drezahl von etwa1550U überschreitet rüttelt der Motor heftig (als würde er abwürgen) und will kein Gas annehmen. Diesel hatte ich noch für etwa 150km (1 dicker Strich vor 0). Dachte sei weil er Dreck mitzieht.. Also auf Pannenstreifen und an die Tankstelle und volltanken -> NIX, läuft wieder sauber...
Heute... Beschleunigung von 50 im 3. Gang bis etwa 110km/h (da war ich im 4. Gang) plötzlich gleiches Verhalten wie letztes Mal.. Tankfüllung knapp unter der Hälfte.. Kann also definitiv nicht sein, dass er Dreck schluckt weil er auf Reserver fährt.. BC meldet beidemale NIX.. Status OK
Was mich enorm verwundert..
Wieder an die Tankstelle.. im Leerlauf versucht etwas hochzudrehen -> ab 1500 ruckeln bis zum geht nicht mehr.. geht nicht über 1700U/min..
Motor aus und gleich wieder an.. NIX.. Der Motor läuft wieder als wäre NIX gewesen...
Was zur Hölle kann das sein??? Mein Auto hat nun um die 85'000km
Traue mich mittlerweile nicht mehr weiter weg zu fahren.. War heute weiter weg.. Lange Zeit im Stau gestanden.. Zum Glück nur etwa 20km vor meinem zu Hause passiert...
Ähnliches Verhalten hatte ich eigentlich noch nie so.. Das Turbogestell war mal defekt vor über 20'000km aber seit daher nix mehr.. Ich vermute eigentlich auch nicht dases am Turbo liegt..
In 3 Tagen flieg ich in die Ferien, hab somit keine Zeit aktuell um beim Freundliche vorbeizufahren.. Will ich eigentlich auch nicht direkt, wenn der Fehler klein ist.. Wir alle wissen wie schnell die Rechnung in die Höhe schisst sobald ein BMW Mechaniker beginnt seine Handschuhe anzuziehen :D
Vorab: Professionelles Chiptuning auf ca. 220PS und 420NM
Ich hatte heute zum 2. mal das Problem, dass mein Diesel kein Gas annehmen wollte. Das 1. mal war vor etwa 4 Wochen schätzweise.
Das Verhalten sieht so aus (beide male selbes Verhalten denke ich):
Beim 1. mal: Tempo ca. 100Km/h.. Runter in den 4. und durch beschleunigen bis knapp 150Km/h...
Dann hoch in den 5. und 6.
Keine 90sek später plötzlich Leistungsverlust, nimmt kein Gas mehr an.. Alles unter 1500U/min läuft ruhig, sobald er die Drezahl von etwa1550U überschreitet rüttelt der Motor heftig (als würde er abwürgen) und will kein Gas annehmen. Diesel hatte ich noch für etwa 150km (1 dicker Strich vor 0). Dachte sei weil er Dreck mitzieht.. Also auf Pannenstreifen und an die Tankstelle und volltanken -> NIX, läuft wieder sauber...
Heute... Beschleunigung von 50 im 3. Gang bis etwa 110km/h (da war ich im 4. Gang) plötzlich gleiches Verhalten wie letztes Mal.. Tankfüllung knapp unter der Hälfte.. Kann also definitiv nicht sein, dass er Dreck schluckt weil er auf Reserver fährt.. BC meldet beidemale NIX.. Status OK
Was mich enorm verwundert..
Wieder an die Tankstelle.. im Leerlauf versucht etwas hochzudrehen -> ab 1500 ruckeln bis zum geht nicht mehr.. geht nicht über 1700U/min..
Motor aus und gleich wieder an.. NIX.. Der Motor läuft wieder als wäre NIX gewesen...
Was zur Hölle kann das sein??? Mein Auto hat nun um die 85'000km
Traue mich mittlerweile nicht mehr weiter weg zu fahren.. War heute weiter weg.. Lange Zeit im Stau gestanden.. Zum Glück nur etwa 20km vor meinem zu Hause passiert...
Ähnliches Verhalten hatte ich eigentlich noch nie so.. Das Turbogestell war mal defekt vor über 20'000km aber seit daher nix mehr.. Ich vermute eigentlich auch nicht dases am Turbo liegt..
In 3 Tagen flieg ich in die Ferien, hab somit keine Zeit aktuell um beim Freundliche vorbeizufahren.. Will ich eigentlich auch nicht direkt, wenn der Fehler klein ist.. Wir alle wissen wie schnell die Rechnung in die Höhe schisst sobald ein BMW Mechaniker beginnt seine Handschuhe anzuziehen :D
Der Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine Ringe. Wir brauchen 2 Nieren!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo shimi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "120d plötzlich keine Leistung und ruckelt"!
Gruß
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Gruß
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Sorry aber das war wohl ein sehr professionelles chiptuning. Original software wieder drauf und schauen ob dann alles in ordnung ist. Du machst dir den motor früher oder später kaputt ist leider so. Solche fehler passieren leider nicht sofort sondern nach und nach. Ich weiss das du jetzt sowas nicht hören willst aber es ist so. Bei wem hast du chippen lassen?
In der Schweiz bei
http://www.neuhaus-motorsport.ch/
http://www.neuhaus-motorsport.ch/
Der Mensch braucht keinen Stern, keinen Blitz und auch keine Ringe. Wir brauchen 2 Nieren!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Kommt bei mir auch vor , und ich kenne 123d' s die haben das im serien datenstand sogar , temp. Sensor deffekt und/oder drehzahl beim kennfeld nicht begrenzt sind mögliche gründe. Da kann schon mal der Motor in den Notlauf gehn. Kaputt mach man da so direkt nichts ( aus der mehr verschleiß der das optimieren sowieso mit sich bringt ) es ist halt der Notlauf der dazu da ist den Motor ab einem gewissen Punkt vor beschädigung zu schützen.
Kommt bei mir auch vor , und ich kenne 123d' s die haben das im serien datenstand sogar , temp. Sensor deffekt und/oder drehzahl beim kennfeld nicht begrenzt sind mögliche gründe. Da kann schon mal der Motor in den Notlauf gehn. Kaputt mach man da so direkt nichts ( aus der mehr verschleiß der das optimieren sowieso mit sich bringt ) es ist halt der Notlauf der dazu da ist den Motor ab einem gewissen Punkt vor beschädigung zu schützen.
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