Hab ein problem nähmlich mein bmw e90 325 i 2,5 l ist iwie total träge und kommt grad ao auf die dreitausender marke danach ist wie gewohnt muss man echt sagen giftig aber davor war schon am start sehr gut und lief echt spritzig obwohl ja hier im forum meinen das dem. Am allem fehlt ja ich hatte mal im leerlauf ao drehzahl schwankungen und jetzt fehlt ihm total die luft
Was kann/ könnte des problem sein das der jetzt son extremes loch hat
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.05.2014 um 21:22:33
Was kann/ könnte des problem sein das der jetzt son extremes loch hat
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 26.05.2014 um 21:22:33
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo SRBIN3,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e90 N52B25 dreht schwerfällig bis 3000 U/min"!
Gruß
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Vermute wie immer beim N52 Motor, dass es an der Vanos liegt.
Versuch es mit reinigen oder austauschen der Magnetventile.
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Fehlerspeicher?
Bei problemen mit den Magnetventilen schaltet das Fahrzeug in den Notbetrieb. D.h. Verminderte Leistung, aber zeigt die Visuell und akustisch an. BMW hat bei mir die Magnetventile bei etwa 10.000Km getauscht und den Fehlerspeicher gelöscht.
Ich tippe entweder auf den Luftfilter oder Luftmassenmesser/ Lamdasonde. Deine Werkstatt hilft dir bestimmt gern weiter.
Ich tippe entweder auf den Luftfilter oder Luftmassenmesser/ Lamdasonde. Deine Werkstatt hilft dir bestimmt gern weiter.
Okey dan lass ich mal danach gucken danke leut
Servus geh mal in dein Menü falls du bordcomputer hast!! Dann gehst du in.Service oder Intervall dann kannst du eventuell schon was rausbekommen!! Es gibt wenn du dich damit auskennst auch mit Handy so Optionen die dir schon mal was anzeigen können!! Aber wenn du Gewissheit haben willst ist original schon besser!
Ich hatte auch Leistungsverlust nach einem defekten Nxo Filter die sitzen nach dem kat und verursachen ungeahnte Sachen auch defekte Kettengliedschiene und Öldruck wenn das Sieb vor der pumpe zu ist!! Alles möglich! Hat der öldeckel einen beige weiße schlammpackung?? Dann ist da schon das erste Problem
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Mein öldruckventil war mal verstopft und dan hab ich des sieb drinne sauber gemacht und tada gibg wieder aber viele sachen auch iwie win leerlaufsensor kann defekt sein
Wo genau sitzt dieses Öldruckventil?
Bzw das Sieb?
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Edit: Schon gefunden.
Sitzt am Ölfiltergehäuse.
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Moin na dann hast du es ja und wie siehts aus ist dreckig?? Oder was??
Hab grad mal den Drucksensor rausgeschraubt.
Ein Sieb konnte ich nicht entdecken.
Link
Wollte ja nur mal aus interesse nachsehen.
Im Großen und Ganzen läuft meiner ja rund.
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Sorry aber so gut kenn ich damit auch nicht aus frag mal Propellerhead der ist auch im Forum hier der hat drauf!! Der weiß bestimmt was!! Von ihm hab ich auch sehr viel Tipps bekommen und da ist was dran!!
Und hast du schon mit Propellerhead geschrieben?! Oder hast du was rausgefunden??
Ich hab heute vom luftfilterkasten den deckel weg gemacht und jetzt kein vergleich zu davor traktionsleuchte blinkt da nur noch rum beim durchdrücken. Ziemlich kommisch. Das wenn der deckel weg ist das des problem weg ist
Booooaaaaahh was ist denn da los?????!! Versteh nurnoch bBahnhof was das soll!!??!! Echt keinen Plan das ist doch nicht normal!! :-o. Warst du schon mal beim Lackierer??
Ne wieso
Mein Rat,nach dem ich einiges hier gelesen habe:
Höre auf rum zu basteln und lasse den Fehlerspeicher auslesen-dann weist du auch was def. ist.Was du machst (ganz ohne Ahnung) wird noch zu einem größerem Schaden führen.Die ganzen Vermutungen hier sind nur "Vermutungen" auf Grund deiner ungenauen Angaben.Jetzt jedes Teil auszubauen das mal genannt wird hilft dir bestimmt nicht.Es gibt genug freie Werkstätten die den FS für ein paar € auslesen,selbst bei BMW zahlt man nicht die Welt.Zur Not frage mal hier in die Runde ob jemand dein Fahrzeug ansehen kann (jemand mit Ahnung-keine Gaffer),das spart dir bestimmt einiges an Zeit und evtl. an Geld.
Dies ist mein gut gemeinter Rat und soll niemanden Beleidigen oder Herabsetzen,mfG
Höre auf rum zu basteln und lasse den Fehlerspeicher auslesen-dann weist du auch was def. ist.Was du machst (ganz ohne Ahnung) wird noch zu einem größerem Schaden führen.Die ganzen Vermutungen hier sind nur "Vermutungen" auf Grund deiner ungenauen Angaben.Jetzt jedes Teil auszubauen das mal genannt wird hilft dir bestimmt nicht.Es gibt genug freie Werkstätten die den FS für ein paar € auslesen,selbst bei BMW zahlt man nicht die Welt.Zur Not frage mal hier in die Runde ob jemand dein Fahrzeug ansehen kann (jemand mit Ahnung-keine Gaffer),das spart dir bestimmt einiges an Zeit und evtl. an Geld.
Dies ist mein gut gemeinter Rat und soll niemanden Beleidigen oder Herabsetzen,mfG
Karten Up Date-CCC (2014 Europa) inkl.POI`s
Moin sorry ich wollte nicht Lackierer sondern Händler :-) schreiben tut mir leid! Hab nicht aufgepasst!! Undwas iist mit dem Fehlerspeicher? Hast du schon auslesen lassen? Oder jemand gefunden der dir helfen kann?!? Aus welcher Gegend kommst du nochmal?? ;-)
Moin :D danke nochmal leute das ihr echt so hilfreiche tipps habt und das ihr auch euch exht gedanken macht
Bmw fahrer halten eben zusammen ich komm aus bw. Balingen des in der nähe von tübingen fals des euch was sagt ja diese woche lackier ich meine front und heckstoßstange ich bau um auf m paket und da die front komplett weg ist sagt der freundliche ich soll mal alle leitungen kontrollieren besonders benzin zufuhr kann sein das der ausgewechselt werden muss. Ich meld mich dan wenn ich mir des angeschaut hab und genaueres weiß :D ah und ja zu der aussage ich soll lieber durch checken lassen beim händler klar keine frage aber da ich mich für bmw und ganz besonders für die 9xer reihe interessiere und ja noch nicht so erfahren bin tendiere ich immer zum selber mal gucken um einfach was dabei zu lernen den ich möcht nicht einfach dumm daher schwätzen sondern auch erfahrungen sammeln dabei lernen und grad in solchen situationen leuten rat geben können wie eben zb die leute in diesem beitrag also wie gesagt leute ich meld mich sobald ich genaueres weiß
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