Hallo,
ich hatte seit längerem das Problem, dass ich im Winter (vorwiegend bei Wetter mit Schneematsch) Fehler im vorderen rechten Radsensor hatte. Der Fehler war allerdings immer nur sporadisch, das heisst, mal ist mein ABS / ESP komplett rausgeflogen und es hat permanent die Lampe gebrannt und mal war wieder alles in Ordnung.
Im Fehlerspeicher waren (immer wenn ich es mal ausgelesen habe) ständig Fehler im vorderen rechten Radsensor.
Als ich neulich meine Stoßdämper neu gemacht habe, hab ich im selben Zuge mal den Radsensor erneuert. Seitdem spinnt mein ABS komplett. unter 30-40 km/h regelt immer das ABS sobald ich bremse. Bei höheren Geschwindigkeiten habe ich überhaupt keine Probleme, da funktioniert alles wunderbar.
Naja, da nun der Sensor schon neu war, habe ich mir gedacht, dass evtl der ABS-Ring defekt ist. Also habe ich auch das Radlager mit ABS Ring getauscht. (leider keine Veränderung - das gleiche Problem war immernoch da)
Danach habe ich nochmals einen neuen Radsensor verbaut, weil ich dachte, dass der "neue" Sensor evtl defekt ist. Aber auch das hat wieder nichts gebracht.
Die einzige Idee, die ich noch habe ist das ABS-Steuergerät zu tauschen, allerdings ist das wieder recht kostspielig :/
Hat jemand von euch eine Idee was es sonst sein könnte?
Hier noch ein paar Daten zum Auto:
E46 323i Limo, BJ 10/99
Vielen Dank für eure Anworten...
Gruß
ich hatte seit längerem das Problem, dass ich im Winter (vorwiegend bei Wetter mit Schneematsch) Fehler im vorderen rechten Radsensor hatte. Der Fehler war allerdings immer nur sporadisch, das heisst, mal ist mein ABS / ESP komplett rausgeflogen und es hat permanent die Lampe gebrannt und mal war wieder alles in Ordnung.
Im Fehlerspeicher waren (immer wenn ich es mal ausgelesen habe) ständig Fehler im vorderen rechten Radsensor.
Als ich neulich meine Stoßdämper neu gemacht habe, hab ich im selben Zuge mal den Radsensor erneuert. Seitdem spinnt mein ABS komplett. unter 30-40 km/h regelt immer das ABS sobald ich bremse. Bei höheren Geschwindigkeiten habe ich überhaupt keine Probleme, da funktioniert alles wunderbar.
Naja, da nun der Sensor schon neu war, habe ich mir gedacht, dass evtl der ABS-Ring defekt ist. Also habe ich auch das Radlager mit ABS Ring getauscht. (leider keine Veränderung - das gleiche Problem war immernoch da)
Danach habe ich nochmals einen neuen Radsensor verbaut, weil ich dachte, dass der "neue" Sensor evtl defekt ist. Aber auch das hat wieder nichts gebracht.
Die einzige Idee, die ich noch habe ist das ABS-Steuergerät zu tauschen, allerdings ist das wieder recht kostspielig :/
Hat jemand von euch eine Idee was es sonst sein könnte?
Hier noch ein paar Daten zum Auto:
E46 323i Limo, BJ 10/99
Vielen Dank für eure Anworten...
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo .x4s,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler Radsensor vorne rechts - E46 323i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fehler Radsensor vorne rechts - E46 323i"!
Gruß
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Dann teste den Sensor doch mal.
Beschreibung gibts hier im Forum.
Einmal kannst Du den Sensor direkt testen und einmal mit Kabel im Innenraum.
Vielleicht ist das Kabel kaputt
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Vielleicht ist das Kabel kaputt
Tausch die sensoren untereinander und schau ob der fehler mit wandert
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
@ thbo0508
könntest du mir evtl den Link dazu geben? habe über die Suchfunktion nichts passendes gefunden.
@severin82
laut Testgerät ist es definitiv der vordere rechte Sensor. Habe es mit 2 verschiedenen Geräten ausgelesen (einmal in ner Werkstatt am Tester und einmal selbst mit dem Laptop) und beide Geräte sagen den gleichen Fehler: Radsensor vorne rechts
Diesen Sensor habe ich nun aber schon 2 mal getauscht und sogar schon das Radlager inklusive ABS Ring.
Ich tippe jetzt wirklich auf das ABS Steuergerät. Weiss zufällig jemand ob es exakt die gleiche Teilenummer haben muss wie das Steuergerät was verbaut ist? Bei Ebay gibt es nämlich zig verschiedene Teilenummern zu dem ABS Steuergerät für nen 323i E46. Die gleich Nummer wie meins gibt es nur 2 mal und beide sind sau teuer :/
könntest du mir evtl den Link dazu geben? habe über die Suchfunktion nichts passendes gefunden.
@severin82
laut Testgerät ist es definitiv der vordere rechte Sensor. Habe es mit 2 verschiedenen Geräten ausgelesen (einmal in ner Werkstatt am Tester und einmal selbst mit dem Laptop) und beide Geräte sagen den gleichen Fehler: Radsensor vorne rechts
Diesen Sensor habe ich nun aber schon 2 mal getauscht und sogar schon das Radlager inklusive ABS Ring.
Ich tippe jetzt wirklich auf das ABS Steuergerät. Weiss zufällig jemand ob es exakt die gleiche Teilenummer haben muss wie das Steuergerät was verbaut ist? Bei Ebay gibt es nämlich zig verschiedene Teilenummern zu dem ABS Steuergerät für nen 323i E46. Die gleich Nummer wie meins gibt es nur 2 mal und beide sind sau teuer :/
Aber klar doch, hatte es mir extra rauskopiert:
Stecker vom Steuergerät ziehen, Pin Belegung herausfinden laut Schaltplan.
Oder Direkt am Sensor messen.
Wenn man an das Steuergerät nicht rankommt, Adapterleitung bauen, Stecker vom Sensor abziehen und Adapterleitung auf den Sensor aufstecken.
Voltmeter auf Wechselspannung stellen und am Rad drehen. Es handelt sich bei den Sensoren um Impulsgeber die ihre Spannung über Magnetfelder erzeugen.
Die Wechselspannung sollte beim Drehen ( normal schnell von Hand drehen) etwa 220mVolt betragen.
Prüfe ebenfalls den Isolationswiderstand.
Multimeter auf Ohm stellen und beide Pins eines Sensors gegen Masse messen.
Sollte natürlich OL anzeigen, also open loop.
Damit ist bewiesen, dass das Innenleben des Sensors nicht am Gehäuse anliegt.
Der Innenwiderstand des Sensors sollte soweit ich weiß bei ca. 4 Ohm liegen, am besten mal alle Sensoren durchmessen.
Das Steuergerät solltest Du als letztes wechseln.
Du musst genau die gleiche Nummer verbauen, die auf Deinem Steuergerät steht.
Bearbeitet von: thbo0508 am 02.05.2014 um 09:14:47
Stecker vom Steuergerät ziehen, Pin Belegung herausfinden laut Schaltplan.
Oder Direkt am Sensor messen.
Wenn man an das Steuergerät nicht rankommt, Adapterleitung bauen, Stecker vom Sensor abziehen und Adapterleitung auf den Sensor aufstecken.
Voltmeter auf Wechselspannung stellen und am Rad drehen. Es handelt sich bei den Sensoren um Impulsgeber die ihre Spannung über Magnetfelder erzeugen.
Die Wechselspannung sollte beim Drehen ( normal schnell von Hand drehen) etwa 220mVolt betragen.
Prüfe ebenfalls den Isolationswiderstand.
Multimeter auf Ohm stellen und beide Pins eines Sensors gegen Masse messen.
Sollte natürlich OL anzeigen, also open loop.
Damit ist bewiesen, dass das Innenleben des Sensors nicht am Gehäuse anliegt.
Der Innenwiderstand des Sensors sollte soweit ich weiß bei ca. 4 Ohm liegen, am besten mal alle Sensoren durchmessen.
Das Steuergerät solltest Du als letztes wechseln.
Du musst genau die gleiche Nummer verbauen, die auf Deinem Steuergerät steht.
Bearbeitet von: thbo0508 am 02.05.2014 um 09:14:47
Danke erstmal für die Antworten.
Ich werde die Tage nochmal die Sensoren quer tauschen und schauen was passiert.
Sollte ich doch das Steuergerät tauschen müssen, müssen dort alle Nummern mit meinen alten Nummern übereinstimmen? (Also von Steuergerät und Hydroaggregat? Die Teile gibt es nämlich fast nur zusammen bei Ebay)
Hier ein paar Bilder von den Nummern:
Normalerweise sollte es doch reichen, wenn die Nummer von dem ATE Controller (also die 10.0947-805.3) passt oder sehe ich das falsch?
Gruß
Bearbeitet von: .x4s am 13.05.2014 um 20:27:29
Ich werde die Tage nochmal die Sensoren quer tauschen und schauen was passiert.
Sollte ich doch das Steuergerät tauschen müssen, müssen dort alle Nummern mit meinen alten Nummern übereinstimmen? (Also von Steuergerät und Hydroaggregat? Die Teile gibt es nämlich fast nur zusammen bei Ebay)
Hier ein paar Bilder von den Nummern:
Normalerweise sollte es doch reichen, wenn die Nummer von dem ATE Controller (also die 10.0947-805.3) passt oder sehe ich das falsch?
Gruß
Bearbeitet von: .x4s am 13.05.2014 um 20:27:29
Ich hab dir von anfang an gesagt das du die sensoren untereinander tauschen solltst...aber du wusstest es ja besser...
Verkaufe Excenterwelle für N42/N46 Motor! 410€ inkl. Versand! Pn an mich.
Lg Sever
Lg Sever
Immer die gleichen Teilenummer kaufen, wie im fzg. verbaut
hmm das ist schlecht :/
Eine Steuereinheit mit Hydroaggregat wo alle 3 Nummern passen (also vom Hydroaggregat 34.51-6 750 536 & 10.204-0240.4 und vom Steuergerät 10.0947-0805.3) gibt es bei Ebay weltweit nur 1 mal und das in den USA.
Eine Steuereinheit mit Hydroaggregat wo alle 3 Nummern passen (also vom Hydroaggregat 34.51-6 750 536 & 10.204-0240.4 und vom Steuergerät 10.0947-0805.3) gibt es bei Ebay weltweit nur 1 mal und das in den USA.
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