Hallo Leute,
ich habe große Probleme mit meinem BMW e34.
Zuerst, ich bin neu hier und mittlerweile am Verzweifeln.
Mein Motor steigt im Leerlauf automatisch immer auf 3500 und fällt dann wieder auf 1500 U/min und das die ganze Zeit.
Dieses Problem hat er Anfangs nur ab und zu gehabt, hat sich nach einiger Zeit aber immer wieder beruhigt.
Die Werkstatt meint, es sei kein Problem am Motor vorhanden, und weiß auch keinen Rat mehr.
Die Werkstatt für Autogasanlagen meint, dass dies auch kein Problem der Prins Anlage ist.
Mittlerweile hab ich den Motor eigens um Fremdluft geprüft und auch den Leerlaufregler + Luftmassenmesser gewechselt. Dies hat aber nicht die gewünschte Auswirkung gehabt.
Da ich nun auch kein Genie in Motortechnik bin, bitte ich um eure Hilfe.
Vielen Dank für Anregungen im Vorraus.
ich habe große Probleme mit meinem BMW e34.
Zuerst, ich bin neu hier und mittlerweile am Verzweifeln.
Mein Motor steigt im Leerlauf automatisch immer auf 3500 und fällt dann wieder auf 1500 U/min und das die ganze Zeit.
Dieses Problem hat er Anfangs nur ab und zu gehabt, hat sich nach einiger Zeit aber immer wieder beruhigt.
Die Werkstatt meint, es sei kein Problem am Motor vorhanden, und weiß auch keinen Rat mehr.
Die Werkstatt für Autogasanlagen meint, dass dies auch kein Problem der Prins Anlage ist.
Mittlerweile hab ich den Motor eigens um Fremdluft geprüft und auch den Leerlaufregler + Luftmassenmesser gewechselt. Dies hat aber nicht die gewünschte Auswirkung gehabt.
Da ich nun auch kein Genie in Motortechnik bin, bitte ich um eure Hilfe.
Vielen Dank für Anregungen im Vorraus.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo felix -bavaria,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 Motor Leerlauf steigt und fällt automatisch"!
Gruß
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Gruß
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Hallo felix -bavaria,
das Problem habe ich auch bei meinen 525i e34. Ich habe auch Leerlaufregler und Luftmengenmesser gewechselt und überprüft ob er Falschluft zieht. War alles nicht der Fall. Ein Bekannter BMW Mechaniker meinte das es oft der nachgerüstete Kaltlaufregler sein kann. Bei mir schwankt die Leerlaufdrehzahl auch zwischen 800 und 1500 Umin bei ausgeschalteter Klima (Und auch nicht immer ab und an mal, vorallen nach langer Stadtfahrt im Stop and Go). Wenn man Klima einschaltet ist es bei mir auch fast schon unschön an ner Ampel zu stehen weil die Leerlaufdrehzahl dann teilweise so weit absinkt bis der Motor abwürgt oder sich kurz davor wieder auffängt und dann auf 3000 Umin steigt.
Vll hat ja jemand noch eine Lukrative Idee worans liegt. würde mich auch interessieren. Fahr schon seit 4 Jahren mit diesen mehr oder weniger Problem :)
das Problem habe ich auch bei meinen 525i e34. Ich habe auch Leerlaufregler und Luftmengenmesser gewechselt und überprüft ob er Falschluft zieht. War alles nicht der Fall. Ein Bekannter BMW Mechaniker meinte das es oft der nachgerüstete Kaltlaufregler sein kann. Bei mir schwankt die Leerlaufdrehzahl auch zwischen 800 und 1500 Umin bei ausgeschalteter Klima (Und auch nicht immer ab und an mal, vorallen nach langer Stadtfahrt im Stop and Go). Wenn man Klima einschaltet ist es bei mir auch fast schon unschön an ner Ampel zu stehen weil die Leerlaufdrehzahl dann teilweise so weit absinkt bis der Motor abwürgt oder sich kurz davor wieder auffängt und dann auf 3000 Umin steigt.
Vll hat ja jemand noch eine Lukrative Idee worans liegt. würde mich auch interessieren. Fahr schon seit 4 Jahren mit diesen mehr oder weniger Problem :)
Hilft es, wenn man den Euro 2 Regler einfach mal absteckt?
Wie kann man so 4 Jahre lang fahren?? Man erregt doch an jeder Ampel ungewollte Aufmerksamtkeit :)
Wie kann man so 4 Jahre lang fahren?? Man erregt doch an jeder Ampel ungewollte Aufmerksamtkeit :)
Hallo,
wie schon gesagt bei mir ist es nicht immer. Es kommt ab und an mal vor. Desweiteren ist der 525 nur mein Arbeitsauto der überwiegend Langstrecke mit Anhängerbetrieb bewegt wird und schon fast 500 TKM runter hat. Ich habe das nicht mehr weiter verfolgt als ich die oben genannten Teile gewechselt habe. Bei der Laufleistung meines Dicken könnte es wohl alles mögliche sein :) und als 20 Jahre alter, schwer schuftender, treuer, mich noch nie im Stich hat lassender 525 soll ihm mal gegönnt sein das er im Leerlauf ab und an mal nicht mehr mit 500 Tkm so rund läuft :)
Aber würd mich interessieren was es bei dir war. Wenn du was rausfindest, poste es hier mal dann.
Grüße aus Bayern
wie schon gesagt bei mir ist es nicht immer. Es kommt ab und an mal vor. Desweiteren ist der 525 nur mein Arbeitsauto der überwiegend Langstrecke mit Anhängerbetrieb bewegt wird und schon fast 500 TKM runter hat. Ich habe das nicht mehr weiter verfolgt als ich die oben genannten Teile gewechselt habe. Bei der Laufleistung meines Dicken könnte es wohl alles mögliche sein :) und als 20 Jahre alter, schwer schuftender, treuer, mich noch nie im Stich hat lassender 525 soll ihm mal gegönnt sein das er im Leerlauf ab und an mal nicht mehr mit 500 Tkm so rund läuft :)
Aber würd mich interessieren was es bei dir war. Wenn du was rausfindest, poste es hier mal dann.
Grüße aus Bayern
hallo
ich würd auf den drosselklappenschalter tippen, so aus dem handgelenk ;-)
lösen und bewegen, dann müsste die drehzahl sich verändern oder durchmessen.
nach den werten müsstest du suchen, aber in der suche wird bestimmt was drinstehen.
matt
ich würd auf den drosselklappenschalter tippen, so aus dem handgelenk ;-)
lösen und bewegen, dann müsste die drehzahl sich verändern oder durchmessen.
nach den werten müsstest du suchen, aber in der suche wird bestimmt was drinstehen.
matt
Hallo,
mit den Drehzahlschwankungen fing es bei mir auch an.
Jetzt habe ich das Problem das er nach einer fahrt nicht mehr als anspringt.
Siehe mein Beitrag "Startprobleme"
Gruß Uli
mit den Drehzahlschwankungen fing es bei mir auch an.
Jetzt habe ich das Problem das er nach einer fahrt nicht mehr als anspringt.
Siehe mein Beitrag "Startprobleme"
Gruß Uli
Also Leute,
bei mir wars doch der Kaltlaufregler, welcher den Geist aufgegeben hat.
Danke für eure Hilfe.
Natürlich werde ich mir jetzt für 150 € holen, bin ja ein aufrichtiger Bürger und will nicht wie der Herr Hoeneß enden ;)
bei mir wars doch der Kaltlaufregler, welcher den Geist aufgegeben hat.
Danke für eure Hilfe.
Natürlich werde ich mir jetzt für 150 € holen, bin ja ein aufrichtiger Bürger und will nicht wie der Herr Hoeneß enden ;)
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