Hallo miteinander ;)
Habe kürzlich das H&R Cup Kit 55/35 in meinen e46 eingebaut.
Irgendwo habe ich gelesen, dass man die original Anschlagpuffer beim einbau des Cup Kit 55/35
im e46 an der VA um 1,5-2cm kürzen muss.
Habe die originalen von Sachs bestellt und dementsprechend gekürzt.
Link
Die Stoßdämpfer vorne liegen allerdings auf dem Anschlagpuffer auf und ich habe kaum Federweg.
Habe deshalb heute nochmal nachgeforscht und gelesen das mann immer um das Maß der Tieferlegung
kürzt.
Das wären dann ja in dem Fall an der VA 55 mm und an der HA 35 mm, die ich Abschneiden muss!?
dann wird nicht mehr viel vom Anschlagpuffer bleiben denk ich...
Was stimmt den nun ^^
Wer kann mir genau sagen um wie viel die Anschlagpuffer vorne und hinten gekürzt werden müssen?
Danke schonmal ;)
PS. Evtl kann ja jemand, der es auch verbaut hat sagen wie er vorgegangen ist...
Bearbeitet von: R6-Fanatiker am 23.04.2014 um 21:35:05
Habe kürzlich das H&R Cup Kit 55/35 in meinen e46 eingebaut.
Irgendwo habe ich gelesen, dass man die original Anschlagpuffer beim einbau des Cup Kit 55/35
im e46 an der VA um 1,5-2cm kürzen muss.
Habe die originalen von Sachs bestellt und dementsprechend gekürzt.
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Die Stoßdämpfer vorne liegen allerdings auf dem Anschlagpuffer auf und ich habe kaum Federweg.
Habe deshalb heute nochmal nachgeforscht und gelesen das mann immer um das Maß der Tieferlegung
kürzt.
Das wären dann ja in dem Fall an der VA 55 mm und an der HA 35 mm, die ich Abschneiden muss!?
dann wird nicht mehr viel vom Anschlagpuffer bleiben denk ich...
Was stimmt den nun ^^
Wer kann mir genau sagen um wie viel die Anschlagpuffer vorne und hinten gekürzt werden müssen?
Danke schonmal ;)
PS. Evtl kann ja jemand, der es auch verbaut hat sagen wie er vorgegangen ist...
Bearbeitet von: R6-Fanatiker am 23.04.2014 um 21:35:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo R6-Fanatiker,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschlagpuffer kürzen H&R Cup Kit 55/35 e46 Coupe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Anschlagpuffer kürzen H&R Cup Kit 55/35 e46 Coupe"!
Gruß
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Keiner eine Idee???
Habe momentan fast den selben Fall.Nur habe ich ein DTS Fahrwerk verbaut.Sollte eigentich nur 40/20 tiefer sein.Ist aber viel tiefer gekommen.
Schade,daß ich vorher nicht genau gemessen habe.
Bei mir lag er vorne auch auf den Puffern auf.Habe sie jetzt mal ca. 25-30 mm gekürzt.Nun liegt er nicht mehr auf und kann sie etwas bewegen.
Allerdings quitschen sie manchmal wenn ich einschlage und über ne Kante fahre.Werde jetzt wohl nochmal etwas kürzen.
Notfalls mache ich eben wieder Federwegsbegrenzer rein.
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Bei mir lag er vorne auch auf den Puffern auf.Habe sie jetzt mal ca. 25-30 mm gekürzt.Nun liegt er nicht mehr auf und kann sie etwas bewegen.
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Vorne habe ich nichts gekürzt, sollte ich das lieber tun?
Hinten habe ich nur diesen Schutz drauf, und 2cm Federwegsbegrenzer.
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Ok, habe heute die Anschlagpuffer nochmal um je ca 1,5 cm gekürzt.
Jetzt Federt er schon deutlich schöner ein, und hat zum Anschlagpuffer etwas luft.
Kann also nur weiterempfehlen sich an das richtige Maß heranzutasten.
Sollte es jemand besser wissen, kann er mich natürlich gerne korrigieren ;)
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Danke für die Tipps,...
Danke für die Tipps,...
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