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bymustang erstellt am 11.05.2014 um 17:36:24 pn profil zitat link

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Sooooo...
Motorblock ist schon fertig geplant, Esp hat mir gestern die ringe reingeschnitten und die Tage geht der nochmals zum Motorenbauer, wo der komplett neugehohnt wird :D Bilder gibts später

heute habe ich mit dem kopf angefangen,
Ventilschaftdichtungen sind schonmal alle raus...Ventile habe ich angefangen vom Dreck zu befreien...
Nockenwelle M50 non Vanos ist am Start...frage mich ob ich die Vanos abbauen kann und quasi die Platte wieder nehme um den Kopf zuschließen ???

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S3mm3l erstellt am 15.05.2014 um 23:18:37 pn profil zitat link

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92 Beiträge

E36 332ti
3er E36 316i

Such Dir auf alle Fälle einen guten Abstimmer....!!!!!

Welche Steuerung willst Du eigentlich fahren?

bymustang erstellt am 16.05.2014 um 00:17:59 pn profil zitat link

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umc2 (ms2) etwas modifiziert

bymustang erstellt am 16.05.2014 um 21:33:52 pn profil zitat link

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13 Beiträge

soso
ein kleiner Schritt weiter...
Block heute abgeholt....neu geplant, gehohnt und die O-Ringe sind drin....
Draht ist der falsche gekommen....in Beschreibung steht 1mm...gemessen und es waren 1,4mm :evil:

Neuigkeit ist...ich habe ganz günstig ein Holset HX40 gekauft :D hat damit jemand Erfahrung im m50?

Ein paar Bilder....
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:mrgreen:

turbomonster erstellt am 21.05.2014 um 18:28:48 pn profil zitat link

Mitglied seit: 13.01.2006

Rosbach
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308 Beiträge

E36 325i Coupe Alpinweiß III
3er E36 325i

E30 330i zwangsbeatmet ...loading...
3er E30 316i

1,6mm am Kopf abgenommen?? Hui, na da bin ich mal gespannt... da wirst du ne schöne Kante von der jetzt verkleinerten Brennraummulde direkt im Verbrennungsraum stehen haben. Wenn die Kante dann richtig Temperatur hat, weil sie ja genau in der Flammfront steht, dann hast da dann nen 1A Selbstzünder gebaut - sprich klopfende Verbrennung.

Wegen dem Turbo musst ebenfalls mal schauen... aus der entfernung sieht der Turbo so aus, also ob er einen geteilten T4 Flansch hat - der würde dann vom Lochmaß aber nicht auf deinen T3 Krümmer passen.

Grüße
Torsten

--- edit---
Ah und den Retarder (also die Klappe in der Downpipe) willst doch hoffentlich so nicht verwenden, oder? Das ist ne Drossel um bei LKW im Schubbetrieb die Motorbremse zu erhöhen. ;-)

Bearbeitet von: turbomonster am 21.05.2014 um 18:31:36

bymustang erstellt am 21.05.2014 um 21:44:24 pn profil zitat link

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13 Beiträge

1,6mm vom Block nicht vom Kopf :D geht das überhaupt am Kopf so viel:D glaube nicht... hehe

ja also der Turbolader ist heute eingetroffen...riesen Teil...aber richtig erkannt t4...obwohl der Verkäufer T3 meinte...aber der Lader ist schrott der hat so viel Spiel, das das Schaufelrad abgasseitig schon kratzt...geht somit zurück ....außerdem ist der echt zu riesig...versuche jetzt einen hx35 oder hx30 zu bekommen, natürlich diesmal t3....

ansonsten...Block und Ketten-Deckel lackiert, Pleuellager und Hauptlager schon eingetroffen...Kolbenringe bestelle ich die Tage..

hat jemand nen Tipp, wie ich den Block bzw die ganzen Känele ect. schön sauber bekomme? außer Bremsenreinger und Druckluft?

shivx erstellt am 12.06.2014 um 11:45:13 pn profil zitat link

Mitglied seit: 02.02.2013

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94 Beiträge

E36 Driftkiste
3er E36 325i

Deine motivation bei dem Thema ist ja schön, aber die Tipps mit dem richtigen Abstimmer bzw allein mal die Turbo maps mit dem Motor abzugleichen, kommen nicht von irgendwo. Ich wollte damals auch selbst mit nem Spezel auf der Autobahn mein Turboumbau abstimmen und musste schnell feststellen, dass das einfach nix wird.

Zwecks Motor reinigen: Du kannst die alten Kühlwasserstopfen am Motor rauspressen und später neue einsetzen, soll aber nicht so einfach sein das auch dicht zu kriegen.
Ansonsten fahr zu nem Motorbauer in der Nähe und lass ihn dort reinigen. Kostet zwar bissle was, aber die haben in der Regel ne "Spülmaschine" für Motorblöcke, Zylinderköpfe etc.

bymustang erstellt am 04.07.2014 um 15:58:16 pn profil zitat link

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13 Beiträge

Hallo Männers....
so nach langer Pause hier mal ein kleiner Update....
Motor wiegesagt schon komplett fertig vorbereitet...

frisch geplant, gehohnt, bearbeitet, entrostet, grundiert, lackiert, Ringe sind schon drin, Kurbelwelle ist ebenfalls mit neue Lager schon drin....Kolben und Pleuel kommen demnächst auch schon rein.....als nächstes mache ich den Kopf fertig

hier ein paar Bilder....
[URL=http://www.directupload.net]