Hallo liebe BMW-Fahrer
Ich habe ein Problem und ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen. Ab und zu geht mir die Motorlampe an und wieder aus aber ohne, dass etwas zu bemerken ist. Doch zwei Mal ist es mir vorgekommen, dass die Motorleuchte auf der Autobahn angegangen ist und ich nicht richtig Gas geben konnte, und ich hörte und spürte wie der Motor laut wurde (so ein Klopfen vorne, als wär er aus dem Takt geraten) ich hielt an schaltete den Motor aus und wieder ein und danach funktionierte alles wieder, der Reihen-6 klang wieder wunderbar. Ich bin dann sofort zur Werkstatt gefahren und sie konnten nichts feststellen. Fehlerspeicher ergab einfach das der Gemisch zu Mager ist, sie sagten das sei normal bei dem Alter und Modell und es könnte sein das etwas Dreck in die Verbrennung kam, weil ich eben an diesem Tag mit Reserve gefahren bin. Doch vorgestern kam es wieder vor und ich hatte einen vollen Tank.
Ich hoffe jemand kann mir helfen, der die gleiche Erfahrung hatte.
Daten & Bemerkung :
- 330ci Jahr 2002
- 140000 KM
- ÖL jede 2-3 Monate (1 L) nachfüllen
Ich bedanke mich im Voraus für Eure Hilfe
Ich habe ein Problem und ich hoffe Ihr könnt mir weiter helfen. Ab und zu geht mir die Motorlampe an und wieder aus aber ohne, dass etwas zu bemerken ist. Doch zwei Mal ist es mir vorgekommen, dass die Motorleuchte auf der Autobahn angegangen ist und ich nicht richtig Gas geben konnte, und ich hörte und spürte wie der Motor laut wurde (so ein Klopfen vorne, als wär er aus dem Takt geraten) ich hielt an schaltete den Motor aus und wieder ein und danach funktionierte alles wieder, der Reihen-6 klang wieder wunderbar. Ich bin dann sofort zur Werkstatt gefahren und sie konnten nichts feststellen. Fehlerspeicher ergab einfach das der Gemisch zu Mager ist, sie sagten das sei normal bei dem Alter und Modell und es könnte sein das etwas Dreck in die Verbrennung kam, weil ich eben an diesem Tag mit Reserve gefahren bin. Doch vorgestern kam es wieder vor und ich hatte einen vollen Tank.
Ich hoffe jemand kann mir helfen, der die gleiche Erfahrung hatte.
Daten & Bemerkung :
- 330ci Jahr 2002
- 140000 KM
- ÖL jede 2-3 Monate (1 L) nachfüllen
Ich bedanke mich im Voraus für Eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo JacksonBIH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330CI Motor aus dem Takt geraten. Motorlampe an"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330CI Motor aus dem Takt geraten. Motorlampe an"!
Gruß
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Hey,
welche Öl ist denn eingefüllt?
Wie viele km fährst du denn in den 2-3 Monaten?
Ist deine Ventildeckeldichtung undicht?
Für den B30 Motor sind höhere Ölverbrauchswerte relativ normal. Solange du nicht unter 1l/1000km kommst, sollte alles noch in Ordnung sein.
Die Meldung "Gemisch zu mager" kann von Falschluft kommen. Du kannst mit einem Bremsenreiniger den Ansaugtrakt inklusive Faltenbalk und Ansaugbrücke absprühen. Am Besten auch die KGE checken. Wenn sich bei laufendem Motor die Drehzahl ändert, hast du die Ursache gefunden.
Wenn das Problem nicht so häufig auftritt, würde ich das erst mal weiter beobachten.
Die Aussage deiner Werkstatt ist nicht richtig. Das hat nichts mit dem Alter deines Autos zutun. Sonst müssten ja alle 2000er e46 mit der MKL rumfahren. :)
Wenn ein Problem entsteht, sei es Falschluft, sei es LMM oder oder oder - geht die MKL an - dafür gibt es diese Leuchte. Und das mit dem Dreck kann ich mir auch nicht vorstellen, da das dann wohl nicht "zu mager" angezeigt hätte - warum auch?!
Gruß, Meta
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Die Meldung "Gemisch zu mager" kann von Falschluft kommen. Du kannst mit einem Bremsenreiniger den Ansaugtrakt inklusive Faltenbalk und Ansaugbrücke absprühen. Am Besten auch die KGE checken. Wenn sich bei laufendem Motor die Drehzahl ändert, hast du die Ursache gefunden.
Wenn das Problem nicht so häufig auftritt, würde ich das erst mal weiter beobachten.
Die Aussage deiner Werkstatt ist nicht richtig. Das hat nichts mit dem Alter deines Autos zutun. Sonst müssten ja alle 2000er e46 mit der MKL rumfahren. :)
Wenn ein Problem entsteht, sei es Falschluft, sei es LMM oder oder oder - geht die MKL an - dafür gibt es diese Leuchte. Und das mit dem Dreck kann ich mir auch nicht vorstellen, da das dann wohl nicht "zu mager" angezeigt hätte - warum auch?!
Gruß, Meta
Ich hatte sowas mal bei einem Wagen eines anderen Herstellers, da hatte der Kabelbaum nen Wackler sodass ein Zylinder nicht mehr mitzündete. Klang dann auch wie "aus dem Takt geraten" + Motorlampe.
Hat der ADAC bei mir vor Ort repariert, weil zufällig ein Teilehändler nebenan war, gegen Materialkosten für nen neuen Motorkabelbaum.
Evtl. mal die Kontakte des Kabelbaums mit Kontaktspray einsprühen... kann auf jeden Fall net schaden.
Hat der ADAC bei mir vor Ort repariert, weil zufällig ein Teilehändler nebenan war, gegen Materialkosten für nen neuen Motorkabelbaum.
Evtl. mal die Kontakte des Kabelbaums mit Kontaktspray einsprühen... kann auf jeden Fall net schaden.
Wie lange sind deine Zündkerzen schon drinnen?
Zitat:
Ich hatte sowas mal bei einem Wagen eines anderen Herstellers, da hatte der Kabelbaum nen Wackler sodass ein Zylinder nicht mehr mitzündete. Klang dann auch wie "aus dem Takt geraten" + Motorlampe.
Hat der ADAC bei mir vor Ort repariert, weil zufällig ein Teilehändler nebenan war, gegen Materialkosten für nen neuen Motorkabelbaum.
Evtl. mal die Kontakte des Kabelbaums mit Kontaktspray einsprühen... kann auf jeden Fall net schaden.(Zitat von: uschi_punisher)
Aber wahrscheinlich nicht in Verbindung mit dem Fehler "Gemisch zu mager" im Fehlerspeicher, richtig?
Zitat:Zitat:
Ich hatte sowas mal bei einem Wagen eines anderen Herstellers, da hatte der Kabelbaum nen Wackler sodass ein Zylinder nicht mehr mitzündete. Klang dann auch wie "aus dem Takt geraten" + Motorlampe.
Hat der ADAC bei mir vor Ort repariert, weil zufällig ein Teilehändler nebenan war, gegen Materialkosten für nen neuen Motorkabelbaum.
Evtl. mal die Kontakte des Kabelbaums mit Kontaktspray einsprühen... kann auf jeden Fall net schaden.(Zitat von: uschi_punisher)
Aber wahrscheinlich nicht in Verbindung mit dem Fehler "Gemisch zu mager" im Fehlerspeicher, richtig?(Zitat von: Metamorphose)
Kann ich dir nicht sagen, das wurde glaube ich gar nicht ausgelesen weil es der ADAC wie gesagt schnell vor Ort repariert hat.
Wenn aber die Werkstatt eh sagt, dass die "Gemisch zu mager" Meldung bei dem Alter normal sein kann, muss es ja nicht unbedingt einen Zusammenhang geben...
@Jackson,
zu mageres Gemisch kann verursacht werden durch einen defekten Benzindruckregler
und / oder verstopften Benzinfilter,
beides bildet beim M54 eine Einheit, sitzt unten an der Bodenplatte Bereich Fahrersitz,
kostet ca. € 70 ,--
Welches MotorÖl verwendest du ??
lg
Widi
zu mageres Gemisch kann verursacht werden durch einen defekten Benzindruckregler
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beides bildet beim M54 eine Einheit, sitzt unten an der Bodenplatte Bereich Fahrersitz,
kostet ca. € 70 ,--
Welches MotorÖl verwendest du ??
lg
Widi
Hallo Leute danke für Eure Antworten.
Ich verwende das Öl Castrol 0w 30 , fahren tu ich jeden Tag ca 2000-3000 km pro Monat. Der Fall mit den aussetzer des Motors kam auch vor dem grossen Service und nach dem grossen service (alle Zündkertzen gewechselt). Grosser Service vor etwa 3 Monaten gemacht.
Ich verwende das Öl Castrol 0w 30 , fahren tu ich jeden Tag ca 2000-3000 km pro Monat. Der Fall mit den aussetzer des Motors kam auch vor dem grossen Service und nach dem grossen service (alle Zündkertzen gewechselt). Grosser Service vor etwa 3 Monaten gemacht.
Danke Leute werde eure Tipps mit in die Werkstatt nehmen und den sagen dass sie das kontrollieren sollen. Ich werde euch weiter auf dem lauf halten. Und danke nochmals :)
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