Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2014 um 06:57:04 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Dere hab ein Problem und zwar hab ich mein e36 318i bj99 auf m50b25 bj92/93 umgebau nun dreht der Motor durch aber springt ned an was mir auf gefallen ist es fehlen Pin's bei ein Stecker und ich komm in kein Steuergerät rein hab auch kein Strom auf der benzinpumpe und kein zündfunken an was kann das liegen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2014 um 06:57:04
Dere hab ein Problem und zwar hab ich mein e36 318i bj99 auf m50b25 bj92/93 umgebau nun dreht der Motor durch aber springt ned an was mir auf gefallen ist es fehlen Pin's bei ein Stecker und ich komm in kein Steuergerät rein hab auch kein Strom auf der benzinpumpe und kein zündfunken an was kann das liegen
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.03.2014 um 06:57:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo turbo_king,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 m43 auf m50b25 umgebaut jetzt läuft er nicht"!
Gruß
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Mhhh ich denke mal, du wirst da grundsätzlich ein Problem bekommen, denn der M50 schafft niicht die Abgasklasse den M43TU. Den kriegst du im Normalfall nicht zugelassen wegen der schlechteren Schadstoffklasse.
Zitat:
Mhhh ich denke mal, du wirst da grundsätzlich ein Problem bekommen, denn der M50 schafft niicht die Abgasklasse den M43TU. Den kriegst du im Normalfall nicht zugelassen wegen der schlechteren Schadstoffklasse.(Zitat von: e36-newbie)
MÖÖÖÖP!
FALSCH!
Mit Kaltlaufregler bekommt er Euro 2, wie der M43Tu.
Diese Kombination lässt sich auch eintragen.
Ansonsten hier deine Antwort:
"Bis zur EWS 2 ist kein Problem - einfach den Pin (ich glaube auswendig gerade Pin 7) mit dem schwarz/violetten Kabel am X20 Motorzentralstecker auspinnen, wenn man einen Motor ohne EWS an ein Fahrzeug mit EWS anschließen will. EWS 2 Steuergeräte kann man mit der DME abgleichen - ist also nicht zwingend ein Motor mit passender EWS und Schlüssel notwendig."
Bitte teile uns mal mit ob er dann angesprungen ist. Danke!
Was mich auch interessiert:
Konntest du das Getriebe weiter verwenden?
Hast du Diff und Kardan vom 318 drin gelassen?
Brauchtest du einen neuen Servoschlauch weil der alte zu kurz war?
Danke!
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Brauchtest du einen neuen Servoschlauch weil der alte zu kurz war?
Danke!
@greis2
wenn mans eingetragen bekommen will muss man alles umbauen.
servoschlauch braucht man auch neu. der servobehälter bei den 4 zylindern sitzt an ner ganz anderen stelle.
@turbo_king
hast du mal spannung gemessen am steuergeräte stecker?
hast du ews 2?
schreib mal was du alles umgebaut hast!
wenn mans eingetragen bekommen will muss man alles umbauen.
servoschlauch braucht man auch neu. der servobehälter bei den 4 zylindern sitzt an ner ganz anderen stelle.
@turbo_king
hast du mal spannung gemessen am steuergeräte stecker?
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Also ich brauchte einen neuen Gaszug und servoschläuche und die ews ist überbrückt bekomm kein Strom auf kein Steuergerät Kumpel meit des hängt mit der pinbelegung zam und des mit abgasnorm ist a Kinder spiel da ich wenn kenn
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