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hi,
hab mir grad die obengenannten felgen ersteigert, wollte die mir auf mein e36 coupe droff machen, nun meine frage:
da ich gelesen hab das es verdammt viel arbeit macht die radkästen zu ziehen und neu lakieren... (was mit weiteren kosten verbunden ist) nun meine frage, was empfehlt ihr, die felgen behalten und mir die arbeit machen und die unter das auto drunter quetschen oder die orginal felgen verkaufen und mir 18" replika nachbauten holen... (mit angepasster et)
lohnt das von der qualität her???
sind die nachbauten wirklich so viel schlechter wie die orginale?
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Bearbeitet von - jan_323i am 06/02/2005 22:02:48
hab mir grad die obengenannten felgen ersteigert, wollte die mir auf mein e36 coupe droff machen, nun meine frage:
da ich gelesen hab das es verdammt viel arbeit macht die radkästen zu ziehen und neu lakieren... (was mit weiteren kosten verbunden ist) nun meine frage, was empfehlt ihr, die felgen behalten und mir die arbeit machen und die unter das auto drunter quetschen oder die orginal felgen verkaufen und mir 18" replika nachbauten holen... (mit angepasster et)
lohnt das von der qualität her???
sind die nachbauten wirklich so viel schlechter wie die orginale?
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Bearbeitet von - jan_323i am 06/02/2005 22:02:48
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo jan_323i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M67 Styling (org. E46 M3 Felgen) auf e36"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M67 Styling (org. E46 M3 Felgen) auf e36"!
Gruß
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die nachbauten kannste mit originalen M3 felgen vom e46 echt net vergleichen.
das is wie nen golf mim porsche zu vergleichen wie da der unterschied is *g*
_____________
Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV!
Justcar - Karosserietuning, Carhifi and more!
das is wie nen golf mim porsche zu vergleichen wie da der unterschied is *g*
_____________
Lalala lasst euch nicht verarschen, vorallem nicht vom TÜV!
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Ich würd mal sagen das du dir das hättest vorher überlegen sollen! Jetzt wo du se schon hast würd iich sie drauf machen und den rest in Kauf nehmen! Ist doch das gleiche wie mit den Spiegeln! Keiner gibt sich mit diesen Jom FK und sonst was spiegel zufrieden!
Not fast but furious
Not fast but furious
nungut, was würde es mich denn kosten wenn ich die kotflügel verbreitern lass?
(so das es mir de tüv abnimmt...)
ohne lakieren, da kenn ich jemand der mir das billig macht... (mal ne ungefähre preisangabe)
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
(so das es mir de tüv abnimmt...)
ohne lakieren, da kenn ich jemand der mir das billig macht... (mal ne ungefähre preisangabe)
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
@tobi83:
bei den preis mußte ich einfach zuschlagen, ca 1000€ inkl. reifen für orginal felgen ist doch fast geschenkt...
...wenn ich die wiederverkauf mach ich bestimmt keine nasse...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
bei den preis mußte ich einfach zuschlagen, ca 1000€ inkl. reifen für orginal felgen ist doch fast geschenkt...
...wenn ich die wiederverkauf mach ich bestimmt keine nasse...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Zwischen den echten und den Nachbauten besteht ein himmelweiter Unterschied!
Die echten Style 67 sind Magnesium-Felgen, von BBS geschmiedet und mit einer Pulverbeschichtung in Chrom-Shadow versiegelt. Die Nachbauten sind Gussfelgen und einfach lackiert.
Deswegen sind die echten recht leicht. Grade heute war Bipolar bei mir, hatte die Felgen (mit Reifen) in der Hand und meinte, dass die leichter wären als seine 17 Zöller!
Dazu kommt natürlich noch, dass die Breite und ET anders ist. Nachbau: 8x18 ET 40 rundum, Org.: 8x18 ET 47 + 9x18 ET 26. Das lässt das Auto hinten viel breiter stehen - ist schon eine ganz andere Optik und Fahrerei.
Allerdings macht es dafür auch erheblich Mühe die Dinger hinten unterzubringen.
Ob Du das auf dich nehmen willst, musste selobst entscheiden!
Bilder von einer Limo mit den Dinger siehst Du in meiner Fotostory - links unter meinem Nick auf's Autochen klicken. Vielleicht stellt Bipolar auch die Bilder seines Coupe zur Verfügung, die wir heute gemacht haben.
--
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 06/02/2005 22:24:45
Die echten Style 67 sind Magnesium-Felgen, von BBS geschmiedet und mit einer Pulverbeschichtung in Chrom-Shadow versiegelt. Die Nachbauten sind Gussfelgen und einfach lackiert.
Deswegen sind die echten recht leicht. Grade heute war Bipolar bei mir, hatte die Felgen (mit Reifen) in der Hand und meinte, dass die leichter wären als seine 17 Zöller!
Dazu kommt natürlich noch, dass die Breite und ET anders ist. Nachbau: 8x18 ET 40 rundum, Org.: 8x18 ET 47 + 9x18 ET 26. Das lässt das Auto hinten viel breiter stehen - ist schon eine ganz andere Optik und Fahrerei.
Allerdings macht es dafür auch erheblich Mühe die Dinger hinten unterzubringen.
Ob Du das auf dich nehmen willst, musste selobst entscheiden!
Bilder von einer Limo mit den Dinger siehst Du in meiner Fotostory - links unter meinem Nick auf's Autochen klicken. Vielleicht stellt Bipolar auch die Bilder seines Coupe zur Verfügung, die wir heute gemacht haben.
--
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 06/02/2005 22:24:45
Sei mir nicht böse,aber irgendwie versteh ich dein Verhalten nicht.
Nach was für Kriterien hast du dir die Felgen ausgesucht? Reine Optik?
BMW....und Tschüß
Bearbeitet von - PT am 06/02/2005 22:21:53
Nach was für Kriterien hast du dir die Felgen ausgesucht? Reine Optik?
BMW....und Tschüß
Bearbeitet von - PT am 06/02/2005 22:21:53
@El loco; dein auto war der grund warum ich mir die felgen zugelegt hab :-)
hab ein e36 coupe in cosmoss-schwarz...
ich finde dein auto schaut hammergeil aus...
ps: was hasten für die felgen bezahlt?
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
hab ein e36 coupe in cosmoss-schwarz...
ich finde dein auto schaut hammergeil aus...
ps: was hasten für die felgen bezahlt?
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
@PT: nur nach der optik und der preis...
wenn ichs mir anders überleg verkauf ich die wieder :-) für 1000€ kann man nichts falsch machen...
maße siehe beitrag von el loco...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Bearbeitet von - jan_323i am 06/02/2005 22:24:06
wenn ichs mir anders überleg verkauf ich die wieder :-) für 1000€ kann man nichts falsch machen...
maße siehe beitrag von el loco...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Bearbeitet von - jan_323i am 06/02/2005 22:24:06
Hast ja recht,geil aussehen tun sie schon.
Und immer vernünftig einkaufen,wer macht das schon,wenn's um's Hobby geht.
Nun jetzt haste die Dinger und nun werden sie auch verbaut.
Also,ich kann dich verstehen.
BMW....und Tschüß
Und immer vernünftig einkaufen,wer macht das schon,wenn's um's Hobby geht.
Nun jetzt haste die Dinger und nun werden sie auch verbaut.
Also,ich kann dich verstehen.
BMW....und Tschüß
naja, sieht im mom wirklich so aus das ich die selber verbau, wenn die replika felgen wirklich so schlecht sind... :-)
naja, dann werden de karosseriearbeiten teurer als gedacht...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
naja, dann werden de karosseriearbeiten teurer als gedacht...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
Es hat keiner gesagt, dass die Replikas schlecht sind. Nur ist das eben was ganz anderes wie das Orginal. Und das Orginal ist einfach besser - was sich auch im Preis von 550,- € / Stück zeigt (wobei einiges davon für den Namen sein dürfte).
Ich habe auch nicht viel mehr als Du bezahlt - mit gebrauchter M3-Bereifung.
Das Ziehen, wenn es richtig gemacht wird, kann teuer werden. Da sind schnell 200,- € je Seite weg ohne Lack! Und die Stoßstange und die Radhausinnenverkleidungen müssen auch angepasst werden...
--
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich habe auch nicht viel mehr als Du bezahlt - mit gebrauchter M3-Bereifung.
Das Ziehen, wenn es richtig gemacht wird, kann teuer werden. Da sind schnell 200,- € je Seite weg ohne Lack! Und die Stoßstange und die Radhausinnenverkleidungen müssen auch angepasst werden...
--
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Hey Jan,
Ich kann dir nur empfehlen die orginalen zu verbauen. Die Nachbauten sind wie schon oft beschrieben schlechter als schlecht. Und hinzu kommt das die Beschichtung sich nach 1-2 Jahren lösen wird. Dann spätestens wirst du es bereut haben die guten M3 Felgen wieder verkloppt zu haben. ich setzte schon seit langem nur noch auf orginal Teile wie das M3 GT Schwert :-), das M Kleid etc....
Warte lieber noch ein wenig wenn du genug kohle hast und lasse alles ordentlich machen.
Wo genau kommst du her?
Grüsse Thomas
Ich kann dir nur empfehlen die orginalen zu verbauen. Die Nachbauten sind wie schon oft beschrieben schlechter als schlecht. Und hinzu kommt das die Beschichtung sich nach 1-2 Jahren lösen wird. Dann spätestens wirst du es bereut haben die guten M3 Felgen wieder verkloppt zu haben. ich setzte schon seit langem nur noch auf orginal Teile wie das M3 GT Schwert :-), das M Kleid etc....
Warte lieber noch ein wenig wenn du genug kohle hast und lasse alles ordentlich machen.
Wo genau kommst du her?
Grüsse Thomas
Jaja, die Felgen unterzukriegen is echt net so einfach. Ich habs ja gestern beim El Loco gesehen. Und es wird sau eng hinten dickere Reifen aufzuziehen.
Hier mal die Bilder und entschuldigt das verdreckte auto und die rückleuchten.
Vorne haben wir auf den Bildern noch 15mm Distanzscheiben auf jeder Seite drauf. Hinten wollten wir auf jeder Seite 25mm Scheiben auch aufziehen...aber die Kotflügel haben sich direkt auf die Reifen gesetzt.
Die Felgen ansich gefallen mir eigentlich echt gut. Und die Beschichtung sieht echt verdammt gut aus.
Aber ich werd sie doch net holen...auch keine 18zoll. Die Reifen wirken zu dick vom querschnitt her und der wagen kommt für meinen geschmack viel zu hoch. Wenn man aber ne komplette tiefe verspoilerung hat, könnte es doch gut aussehen....wollte ich aber net.
_____________________
The Undercover-Turk
Hier mal die Bilder und entschuldigt das verdreckte auto und die rückleuchten.
Vorne haben wir auf den Bildern noch 15mm Distanzscheiben auf jeder Seite drauf. Hinten wollten wir auf jeder Seite 25mm Scheiben auch aufziehen...aber die Kotflügel haben sich direkt auf die Reifen gesetzt.
Die Felgen ansich gefallen mir eigentlich echt gut. Und die Beschichtung sieht echt verdammt gut aus.
Aber ich werd sie doch net holen...auch keine 18zoll. Die Reifen wirken zu dick vom querschnitt her und der wagen kommt für meinen geschmack viel zu hoch. Wenn man aber ne komplette tiefe verspoilerung hat, könnte es doch gut aussehen....wollte ich aber net.
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The Undercover-Turk
Hi,
in riesen dank für de bilder...
jetz wes ich wenigstens wies aussehen wird...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
in riesen dank für de bilder...
jetz wes ich wenigstens wies aussehen wird...
grüße
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
BIPOLAR hat vergessen zu erwähnen, dass seine hinteren Radhäuser schon bearbeitet sind!!!
Das sieht auf dem 2ten Bild so harmlos aus. Aber war trotzdem unfahrbar - die Radhausinnenverkleidung und das innere Blech des Radhauses waren einfach noch zu eng. Es hat gereicht um aus der Garage zu kommen, aber mehr nicht... :)
Mit org. Radhäusern setzt sich der Radlauf direkt auf den Reifen, wenn man das Auto abläßt (außer die Karre ist sehr hoch). Und dabei habe ich nur 225/40er Reifen da drauf!
--
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Das sieht auf dem 2ten Bild so harmlos aus. Aber war trotzdem unfahrbar - die Radhausinnenverkleidung und das innere Blech des Radhauses waren einfach noch zu eng. Es hat gereicht um aus der Garage zu kommen, aber mehr nicht... :)
Mit org. Radhäusern setzt sich der Radlauf direkt auf den Reifen, wenn man das Auto abläßt (außer die Karre ist sehr hoch). Und dabei habe ich nur 225/40er Reifen da drauf!
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Hi,
noch ne frage 225/40 18 is das kleinste was ich fahren darf? (ohne tachoausgleich o.ä.)
gibts ne freigabe für bmw?
net das ich mir jetz andere reifen besorg und bekomm die im frühjahr nich abgenommen...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
noch ne frage 225/40 18 is das kleinste was ich fahren darf? (ohne tachoausgleich o.ä.)
gibts ne freigabe für bmw?
net das ich mir jetz andere reifen besorg und bekomm die im frühjahr nich abgenommen...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
@El loco
Woher weißt Du dass die originalen Felgen aus Magnesium sind? Wohl eher ist es eine Aluminium-Magnesium-Legierung. Das ist aber so an sich nichts besonderes.
Der Umstand das sie geschmiedet sind dürfte aber in der Tat viel ausmachen.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Woher weißt Du dass die originalen Felgen aus Magnesium sind? Wohl eher ist es eine Aluminium-Magnesium-Legierung. Das ist aber so an sich nichts besonderes.
Der Umstand das sie geschmiedet sind dürfte aber in der Tat viel ausmachen.
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
Ich hab die Felgen selbst gehoben. Und der Gewichtsunterschied zu meinen 17zoll war deutlich spürbar....obwohl sogar meine 17er relativ leicht sind.
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The Undercover-Turk
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The Undercover-Turk
Ich hab da noch ne idee wegen reifen dimensionen.
Wenns es einem nix ausmacht, das sich der reifen hinten mehr zieht als vorne, dann kann man auch rundum 225/35 fahren. Dadurch sind die Reifen dann schön flach und es ist auch wahrscheinlich etwas einfacher die teile unterzukriegen.
Aber mich hätte es durch die ungleichen formen der querschnitte enorm gestört. Das mag aber jeder anders sehen.
_____________________
The Undercover-Turk
Wenns es einem nix ausmacht, das sich der reifen hinten mehr zieht als vorne, dann kann man auch rundum 225/35 fahren. Dadurch sind die Reifen dann schön flach und es ist auch wahrscheinlich etwas einfacher die teile unterzukriegen.
Aber mich hätte es durch die ungleichen formen der querschnitte enorm gestört. Das mag aber jeder anders sehen.
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The Undercover-Turk
Hi,
was ist denn eure empfehlung für reifen?
sind zwar welche droff, aber halt vom e46 m3...
wenn die radhäuser e gezogen werden und ich ums lakieren net drumm rumm komme kann das auch ordendlich gemacht werden...
also, was würdet ihr fahren...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
was ist denn eure empfehlung für reifen?
sind zwar welche droff, aber halt vom e46 m3...
wenn die radhäuser e gezogen werden und ich ums lakieren net drumm rumm komme kann das auch ordendlich gemacht werden...
also, was würdet ihr fahren...
grüße jan
NUR DIE BESTEN STERBEN JUNG
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