Hallo zusammen,
ich würde gern mein F10 mit Federn tieferlegen. Habe im Netzt dieses Angebot gefunden. Hat vielleicht schon jemand diese Federn verbaut? Auf den Fotos sieht echt gut aus. Danke.
ich würde gern mein F10 mit Federn tieferlegen. Habe im Netzt dieses Angebot gefunden. Hat vielleicht schon jemand diese Federn verbaut? Auf den Fotos sieht echt gut aus. Danke.
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Deutschland
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Hallo BF82,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach Sportline Federn BMW F10/F11"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Eibach Sportline Federn BMW F10/F11"!
Gruß
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Hallo
Habe die Eibach Federn VA + HA 30 mm drin.
HA eigentlich nur 25mm da durch Gummi Platte als auflage sich leicht erhöt.
sh. Bilder Fotostories von mir.
Dezent, nicht zu Hart und nicht zu Tief.
Gruß
Ak. V
Habe die Eibach Federn VA + HA 30 mm drin.
HA eigentlich nur 25mm da durch Gummi Platte als auflage sich leicht erhöt.
sh. Bilder Fotostories von mir.
Dezent, nicht zu Hart und nicht zu Tief.
Gruß
Ak. V
Ja generell sind die Eibach Federn auch nach meiner Meinung immer super. Aber die Pro Kit Federn kamen bei mir nicht mal so tief wie das M Fahrwerk. Daher habe ich dann auch auf die Eibach Sportline Federn umgerüstet. Fährt gut und sieht besser aus.
Mein Bruder hat inzwischen die Eibach Sportline für seinen F11 530d bekommen. Also ab sofort sind die 45mm Sportline Kits auch für die fetteren + schwereren Motorisierungen erhältlich.
Würde nie ein auto nur mit federn tiefer legen. Deine dämpfer werden es dir nach einiger zeit mit ableben danken.
Bei Noname Federn + Billig Federn, die sich nachsetzen geb ich Dir recht, aber mit den Eibach Sportline hatte ich nie Probleme. Habe mit Eibach Sportline mit sechs Autos Erfahrungen gesammelt, mit Seriendämpfer bis 170.000KM Laufleistung + völlig ohne Probleme. Im Gegenteil fuhr sich immer besser als mit den originalen Federn.
Zitat:
Würde nie ein auto nur mit federn tiefer legen. Deine dämpfer werden es dir nach einiger zeit mit ableben danken.(Zitat von: aycetin)
Das würde ich auch nicht verallgemeinern.
Den Dämpfern selber schadet es dann, wenn sie durchschlagen. Ob sie das tun hängt wiederum von der Tieferlegung ab. (Nicht gut ist natürlich, wenn die Feder sich auch noch deutlich setzt).
Eine ganz andere Frage ist, ob sich das Auto danach noch anständig fahren lässt!
Die Dämpferrate muss zur Federrate passen. Tiefe Federn müssen aber höhere Federraten haben, damit sie nicht durchschlagen. Wenn man also nur mit Federn eine größere Tieferlegung erzielen will, wird das Auto zwangsläufig unterdämpft sein und zum Aufschaukeln neigen, was je nach Situation auch gefährlich sein kann.
Daher mit Federn nur eine moderate Tieferlegung machen!
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Betr "anständig fahren". Bei vielen Federnmarken gebe ich Dir recht, denen geht es nur um "Hauptsache tief". Aber bei allen Autos , die ich mit Eibach Federn gefahren bin, kann ich verallgemeinert sagen, daß sie sich mindestens so gut fahren , wie mit den Serienfedern.
Im Falle von meinem aktuellen 5er mit der Eibach Sportline Feder kann man sagen, daß aureichend Komfort ( auch für Familien ) vorhanden ist, auch das Ansprechverhalten sogar etwas sensibler geworden ist. Also auch kleine Unebenheiten, wie bspw. auf unseren Landstraßen Löcher oder geflickte Löcher bügelt er nun souveräner und weniger polternd aus, als mit den Serienfedern.
Plus in Kurvenfahrten und beim Bremsen ist nun weniger Seitenneigung und weniger Wanken nach vorne, was ich als sehr angenehm empfinde. Den 30mm Pro kit, den ich vorher hatte fuhr auch dementsprechend gut, aber der stand mit dem Pro Kit höher als mit M Federn, was ich überhaupt nicht haben wollte. Jetzt mit den Sportline steht er auch optisch perfekt da, ca 15mm-20mm tiefer als M.
Ich glaube es ist auch kein Zufall, daß bei so ziemlich allen Motorsport Profiteams, mit einigen konnte ich mich auf dem Nürburgring und in Hockenheim, aber auch bei Rallys unterhalten, Eibach Federn verbaut sind. Laut Eibach Werbevideo fahren sogar alle Formel 1 Teams Eibach Federn.
Im Falle von meinem aktuellen 5er mit der Eibach Sportline Feder kann man sagen, daß aureichend Komfort ( auch für Familien ) vorhanden ist, auch das Ansprechverhalten sogar etwas sensibler geworden ist. Also auch kleine Unebenheiten, wie bspw. auf unseren Landstraßen Löcher oder geflickte Löcher bügelt er nun souveräner und weniger polternd aus, als mit den Serienfedern.
Plus in Kurvenfahrten und beim Bremsen ist nun weniger Seitenneigung und weniger Wanken nach vorne, was ich als sehr angenehm empfinde. Den 30mm Pro kit, den ich vorher hatte fuhr auch dementsprechend gut, aber der stand mit dem Pro Kit höher als mit M Federn, was ich überhaupt nicht haben wollte. Jetzt mit den Sportline steht er auch optisch perfekt da, ca 15mm-20mm tiefer als M.
Ich glaube es ist auch kein Zufall, daß bei so ziemlich allen Motorsport Profiteams, mit einigen konnte ich mich auf dem Nürburgring und in Hockenheim, aber auch bei Rallys unterhalten, Eibach Federn verbaut sind. Laut Eibach Werbevideo fahren sogar alle Formel 1 Teams Eibach Federn.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 14 Monaten
Kurzes Fazit nach über 80.000KM mit den Eibach Sportline 45/40mm :
Perfekt wie am ersten Tag. Fährt sich mit weniger Neigen als mit den BMW Federn aber schöner Komfort. Fahrverhalten ist besser als mit allen Federn die ich zum Vergleich mitfahren konnte bzw selbst schon im Auto drin hatte. Und Optik ist ebenfalls perfekt, da keinerelei Hängehintern sondern schließt schön ab. Habe einige F10 mit 30/30 und mit 35/35 mm die hingen dann optisch im Laufe der Zeit hinten durch, also hatten einen Hängehintern. Daher würde ich niemals einen Federnsatz mit gleicher Tiefe vorne und hinten empfehlen, da das Risiko des Hängehintern zu groß ist.
Perfekt wie am ersten Tag. Fährt sich mit weniger Neigen als mit den BMW Federn aber schöner Komfort. Fahrverhalten ist besser als mit allen Federn die ich zum Vergleich mitfahren konnte bzw selbst schon im Auto drin hatte. Und Optik ist ebenfalls perfekt, da keinerelei Hängehintern sondern schließt schön ab. Habe einige F10 mit 30/30 und mit 35/35 mm die hingen dann optisch im Laufe der Zeit hinten durch, also hatten einen Hängehintern. Daher würde ich niemals einen Federnsatz mit gleicher Tiefe vorne und hinten empfehlen, da das Risiko des Hängehintern zu groß ist.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 20 Monaten
Bei meinem F 10 war der Eibach Pro mit 30mm nicht wirklich tiefer als M. Habe dann hier den Hinweis für die Eibach Sportline 45/40mm gefunden und fahre die jetzt auch schon über 20TKM.
Fazit: Top Fahrverhalten bei 20 Zoll. Top Optik. Top Qualität.
Würde ich sie weiterempfehlen ? : Ja auf alle Fälle und fangt nicht an bei Federn auf den letzten Cent zu achten.
Was anderes bei Federn als wie Eibach baue ich mir nicht mehr ein.
Ende der Durchsage.
Fazit: Top Fahrverhalten bei 20 Zoll. Top Optik. Top Qualität.
Würde ich sie weiterempfehlen ? : Ja auf alle Fälle und fangt nicht an bei Federn auf den letzten Cent zu achten.
Was anderes bei Federn als wie Eibach baue ich mir nicht mehr ein.
Ende der Durchsage.
Habe auch eibach 45/40 immer wieder 👍
Hallo,
für einen weiteren F10 bräuchten wir nochmal ein Eibach 45/40 Sportline Kit. Welcher Online Händler ist aktuell empfehlenswert hinsichtlich Preis, Schnelligkeit und Zuverlässigkeit. Will nicht irgendwo bestellen und dann warten.
für einen weiteren F10 bräuchten wir nochmal ein Eibach 45/40 Sportline Kit. Welcher Online Händler ist aktuell empfehlenswert hinsichtlich Preis, Schnelligkeit und Zuverlässigkeit. Will nicht irgendwo bestellen und dann warten.
Habe sie bei eibach-sportline.de bestellt. Hat auf email Anfrage den besten Preis gemacht, war schnell und alles sehr korrekt.
ich benötige dringend Hilfe, da ich als "Frau" einfach nicht genug Wissen habe.
Ich lese viel mit nur weiss ich immernoch nicht welche Federn zu meinem F10 genau passen.
Ich fahre den 530D, Serienfahrwerk. Ich habe auf M Paket umgerüstet und der F10 sieht aus wie ein OffRoader.
Ich habe mich für EIbach entschieden, nur weiss ich nicht ob Sportline nicht zu tief wird und ProKit zu hoch?
2-3cm mehr Tiefe als Serie wäre mir schon eigentlich genug.
Ich erhoffe mir natürlich auch ein besseres Fahrverhalten in den Kurven und mit höherer Geschwindigkeit ohne gleich ein Fahrwerk kaufen zu müssen.
Habt ihr Fotos vom F10 530D (Serienfahrwerk, ohne xDrive) mit Pro Kit und/oder Sportline?
Bearbeitet von: E60BMW am 26.06.2017 um 23:01:00
Ich lese viel mit nur weiss ich immernoch nicht welche Federn zu meinem F10 genau passen.
Ich fahre den 530D, Serienfahrwerk. Ich habe auf M Paket umgerüstet und der F10 sieht aus wie ein OffRoader.
Ich habe mich für EIbach entschieden, nur weiss ich nicht ob Sportline nicht zu tief wird und ProKit zu hoch?
2-3cm mehr Tiefe als Serie wäre mir schon eigentlich genug.
Ich erhoffe mir natürlich auch ein besseres Fahrverhalten in den Kurven und mit höherer Geschwindigkeit ohne gleich ein Fahrwerk kaufen zu müssen.
Habt ihr Fotos vom F10 530D (Serienfahrwerk, ohne xDrive) mit Pro Kit und/oder Sportline?
Bearbeitet von: E60BMW am 26.06.2017 um 23:01:00
kann mir niemand helfen?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 15 Monaten
Ich muss auch nach ein paar Jahren in Verwendung der Eibach Sportline sagen, dass sie sich immernoch wie am 1. Tag super- comfortabel fahren.
Eibach Sportline mit 20 Zoll https://www.youtube.com/watch?v=VBdul8cLkQI
Bearbeitet von: guardiola am 17.09.2018 um 18:33:10
Eibach Sportline mit 20 Zoll https://www.youtube.com/watch?v=VBdul8cLkQI
Bearbeitet von: guardiola am 17.09.2018 um 18:33:10
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Hallo zusammen,
ich möchte meinen F11 tieferlegen lassen. Bin aber unschlüssig ob H&R 35mm oder Eibach Sportline 45mm.
Gibt es jemand im Umkreis Nürnberg der eine der Varianten bei sich verbaut hat und ich es mir bei einem kleinen Treffen
ansehen kann?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Michi
ich möchte meinen F11 tieferlegen lassen. Bin aber unschlüssig ob H&R 35mm oder Eibach Sportline 45mm.
Gibt es jemand im Umkreis Nürnberg der eine der Varianten bei sich verbaut hat und ich es mir bei einem kleinen Treffen
ansehen kann?
Vielen Dank im Voraus.
Gruß
Michi
Schließe mich an.... H&r 35mm oder Eibach 45mm für den 520d (F11), kein M-Fw
Tendiere mehr zu eibach.... Kann jemand was dazu sagen oder mich mit Fotos überzeugen? :D
Tendiere mehr zu eibach.... Kann jemand was dazu sagen oder mich mit Fotos überzeugen? :D
Kluges Schweigen ist besser als dummes Reden!
Erstmal ein gesundes neues Jahr an alle,
ich habe mir nun die Eibach Sportline 45mm für meinen F11 bestellt.
Am 7.1. werden diese verbaut, hinten mittels codieren abgesenkt.
Ich schicke dann noch Bilder vor und nach dem Umbau.
Bin sehr gespannt auf das Ergebnis.
Viele Grüße
ich habe mir nun die Eibach Sportline 45mm für meinen F11 bestellt.
Am 7.1. werden diese verbaut, hinten mittels codieren abgesenkt.
Ich schicke dann noch Bilder vor und nach dem Umbau.
Bin sehr gespannt auf das Ergebnis.
Viele Grüße
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 13 Monaten
Auch beim G30 kommen wieder die Eibach Sportline rein. Ist der www.eibach-sportline.de eurer Meinung nach noch der Günstigste ? Ich weiss dass die www.hoermann-autoteile.de auch mit sich handeln lassen.
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