Hallo miteinander,
hab jetzt schon seid längerem dieses dumpfe Klackern nach dem Motorstart. Das Geräusch tritt eigentlich nur auf, wenn der Motor abgekühlt ist.
Es handelt sich hierbei um einen E46 318i VFL und hat mittlerweile ca. 180 000km drauf.
Hab im Video auch ein Schnitt drin, bei dem man einen Vergleich hat zwischen dem Klackern und dem normalen Motorgeräusch.
Woher kommt dieses Geräusch und hat es irgendwelche negativen Auswirkungen?
Hab beim Suchen schon einige Threads gesehen, bei denen von den Hydrostößel berichtet wird, hab aber leider kein funktionierendes Video gesehen bei dem es so klingt wie bei mir.
Wäre cool wenn ihr mit weiterhelfen könntet....Danke
hab jetzt schon seid längerem dieses dumpfe Klackern nach dem Motorstart. Das Geräusch tritt eigentlich nur auf, wenn der Motor abgekühlt ist.
Es handelt sich hierbei um einen E46 318i VFL und hat mittlerweile ca. 180 000km drauf.
Hab im Video auch ein Schnitt drin, bei dem man einen Vergleich hat zwischen dem Klackern und dem normalen Motorgeräusch.
Woher kommt dieses Geräusch und hat es irgendwelche negativen Auswirkungen?
Hab beim Suchen schon einige Threads gesehen, bei denen von den Hydrostößel berichtet wird, hab aber leider kein funktionierendes Video gesehen bei dem es so klingt wie bei mir.
Wäre cool wenn ihr mit weiterhelfen könntet....Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Party--P,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i VFL - Dumpfes Klackern nach Kaltstart [Video]"!
Gruß
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Gruß
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Wenn Du das dumpfe Bubern meinst welches ca. 90sec nach Motorstart aufhört, das
kommt vom Sekundärluftventil (Sperrventil) wenn es geöffnet ist.
Das Ventil ist die Sperre zwichen Sekundärluftpumpe und Abgaskrümmer.
Das ist das Teil ganz unten links im Bild vor dem Öldeckel, oder hier die Nr. 15 Link
Das ist aber bis hierhin normal.
Bei diesen Ventil gibt es aber oft das Problem das es verrußt und dadurch nicht mehr richtig schliesßt.
Hier mal ein Link zum Thema http://download.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0106_de_web.pdf
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Das ist aber bis hierhin normal.
Bei diesen Ventil gibt es aber oft das Problem das es verrußt und dadurch nicht mehr richtig schliesßt.
Hier mal ein Link zum Thema http://download.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0106_de_web.pdf
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