Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.12.2013 um 20:08:04 aus dem Forum "1er BMW - F20 / F21" in dieses Forum verschoben.
Hi, wollt mal fragen wer sich da auskennt.
Projekt: Motor N52B30 austauschen gegen den N13B16 hat da jmd ne Ahnung? :)
Bearbeitet von: Modulis am 18.12.2013 um 22:57:23
Bearbeitet von: Modulis am 18.12.2013 um 22:59:43
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.12.2013 um 20:08:04
Hi, wollt mal fragen wer sich da auskennt.
Projekt: Motor N52B30 austauschen gegen den N13B16 hat da jmd ne Ahnung? :)
Bearbeitet von: Modulis am 18.12.2013 um 22:57:23
Bearbeitet von: Modulis am 18.12.2013 um 22:59:43
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.12.2013 um 20:08:04
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Modulis,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N52b30 in BMW f20 118 einbauen"!
Gruß
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Gruß
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:D ich mein es natürlich andersrum :D
Kannst du sehr schnell abhaken. Die Idee scheint aber auch nicht wirklich durchdacht.
Der N52 ist ziemlich veraltet, DME kann vermutlich nicht in das Bordnetz des F20 eingebunden werden (Softwarekomplikationen zwischen den Bus-Teilnehmern, zudem keine FlexRay Anbindung).
Es scheitert schon mal rein technisch.
Wär es ein E87, wäre es theoretisch möglich. Aber beim F20 musst du die andere Euro Einstufung usw. miteinbeziehen und das Umschlüsseln, bla bla bla.
Der N52 ist ziemlich veraltet, DME kann vermutlich nicht in das Bordnetz des F20 eingebunden werden (Softwarekomplikationen zwischen den Bus-Teilnehmern, zudem keine FlexRay Anbindung).
Es scheitert schon mal rein technisch.
Wär es ein E87, wäre es theoretisch möglich. Aber beim F20 musst du die andere Euro Einstufung usw. miteinbeziehen und das Umschlüsseln, bla bla bla.
Alles klar ich werde es weiterleiten. Danke
Neue durch ältere Motoren ersetzen ist immer ein riesen Problem. Du darfst die Abgaswerte nicht wesentlich schlechter machen. Wenn die Euro-Einstufung anders ist, ist die Diskussion schon zu Ende, ganz außen vor ob es technisch passt.
less traction - more action!
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