Guten Abend,
habe zurzeit einen BMW 316i baujahr 97 ohne klima und habe folgendes Problem:
seit etwa 2 Wochen läuft mir ständig das Kühlwasser aus.
Auto war schon mehrmals in der Werkstatt, es wurden mehrer Teile überprüft,
ein Flunch (richtig geschrieben?) getauscht, Schläuche überprüft und eine Druckmessung durch-
geführt.
ALLES ERFOLGLOS !
Innenraum ist trocken, das Wasser läuft ziemlich genau auf höhe der Achse(zwischen motor
und Fahrerraum) mittig raus.
Mir kommt es jedoch so vor, als würde abhängig davon wie hoch ich die heizung aufdrehe auch mehr
Kühlwasser rauslaufen.(rein vom gefühl her)
Bitte um Hilfe ich komm nicht drauf !
Danke im vorraus!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2013 um 22:36:40
habe zurzeit einen BMW 316i baujahr 97 ohne klima und habe folgendes Problem:
seit etwa 2 Wochen läuft mir ständig das Kühlwasser aus.
Auto war schon mehrmals in der Werkstatt, es wurden mehrer Teile überprüft,
ein Flunch (richtig geschrieben?) getauscht, Schläuche überprüft und eine Druckmessung durch-
geführt.
ALLES ERFOLGLOS !
Innenraum ist trocken, das Wasser läuft ziemlich genau auf höhe der Achse(zwischen motor
und Fahrerraum) mittig raus.
Mir kommt es jedoch so vor, als würde abhängig davon wie hoch ich die heizung aufdrehe auch mehr
Kühlwasser rauslaufen.(rein vom gefühl her)
Bitte um Hilfe ich komm nicht drauf !
Danke im vorraus!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2013 um 22:36:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MarcoCh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M43B16 Kühlwasser Läuft aus"!
Gruß
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Gruß
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Wenn ne Werkstatt das KühlsYstem abgedrückt hat mit ca 1,5 bar....hätten die das Leck finden müssen.
Ansonsten bisl Kontrastmittel rein, und dann noch mal abdrücken und mit UV Lampe ran...was waren denn das für Pfuscher? Hoffe hast kein Geld dafür gezahlt....
BTW: Der M43 hat 4 Plastikflansche durch die Kühlwasser fliesst.
1x Kunststoffgehäuse mit Thermostat
1x hinten an der Spritzschutzwand
1x unter der Ansugbrücke
1x vor Kopf, per Kühlerschlauch mit Kühler verbunden
Denke den letzten hat die Werkstatt bei dir aus Bequemlichkeit getauscht, da man da am einfachsten rankommt
Bearbeitet von: Pommes1980 am 13.12.2013 um 23:44:01
Ansonsten bisl Kontrastmittel rein, und dann noch mal abdrücken und mit UV Lampe ran...was waren denn das für Pfuscher? Hoffe hast kein Geld dafür gezahlt....
BTW: Der M43 hat 4 Plastikflansche durch die Kühlwasser fliesst.
1x Kunststoffgehäuse mit Thermostat
1x hinten an der Spritzschutzwand
1x unter der Ansugbrücke
1x vor Kopf, per Kühlerschlauch mit Kühler verbunden
Denke den letzten hat die Werkstatt bei dir aus Bequemlichkeit getauscht, da man da am einfachsten rankommt
Bearbeitet von: Pommes1980 am 13.12.2013 um 23:44:01
Doch, natürlich wurde was berechnet ... bin mittlerweile schon 200€ los und nichts ist gelöst -_-..
ich hab was von so nem kühlerdichtmittelgehört.. soll ich dass mal testen ?
BTW: danke für die schnelle antwort
ich hab was von so nem kühlerdichtmittelgehört.. soll ich dass mal testen ?
BTW: danke für die schnelle antwort
Nunja, man kann von diesen Mitteln halten was man will....aber denke dich bringt das nicht weiter.
Falls ein Schlauch leckt oder einer der Stutzen, bringt das Mittel nix.
Musst wohl in de sauren Apfel beissen und entweder selbst versuchen die Herkunft festzustellen wo das Wasser herkommt.
Oder erneut in einer anderen Werkstatt abdrücken zu lassen....blind rumzuprobieren und irgendwelche Mittel reinzukippen kostet nur unnötig Geld und löst das Problem nicht.
Falls ein Schlauch leckt oder einer der Stutzen, bringt das Mittel nix.
Musst wohl in de sauren Apfel beissen und entweder selbst versuchen die Herkunft festzustellen wo das Wasser herkommt.
Oder erneut in einer anderen Werkstatt abdrücken zu lassen....blind rumzuprobieren und irgendwelche Mittel reinzukippen kostet nur unnötig Geld und löst das Problem nicht.
Wenn du sagst, dass das Wasser mittig bei der Achse ist, würde ich sagen, dass der Flansch hinten am Zylinderkopf undicht ist.
Postition 1:
http://ills.bmwfans.info/3izm.png
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