Hallo,
Wollte fragen ob man eine AGM Batterie durch eine normale ersetzen kann ?
Was wäre dann der Unterschied ?
Wollte fragen ob man eine AGM Batterie durch eine normale ersetzen kann ?
Was wäre dann der Unterschied ?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Tayfun330,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AGM Batterie durch eine Normale ersetzen ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "AGM Batterie durch eine Normale ersetzen ?"!
Gruß
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Habe meine Standheizung und auch kein Start/Stop :).
Also konnte ich doch auch eine Standart mit der entsprechenden Leistung natürlich nehmen und einfach bei BMW oder Boschservice Codieren lassen ?
Also konnte ich doch auch eine Standart mit der entsprechenden Leistung natürlich nehmen und einfach bei BMW oder Boschservice Codieren lassen ?
Eine Umrüstung von AGM auf eine Blei-Säure Batterie geht nicht.
Die AGM Batterie ist notwendig aufgrund der großen Ausstattungsmöglichkeiten und den damit verbunden Verbrauchern/Standverbrauchern. Start/Stop ist natürlich der andere Haupt-Grund.
Die AGM Batterie hält unter anderem mehr Lade - und Entladezyklen aus als eine herkömmliche Blei-Säure Batterie.
Wenn von Werk aus eine verbaut ist hat diese auch einen Grund.
MfG
Die AGM Batterie ist notwendig aufgrund der großen Ausstattungsmöglichkeiten und den damit verbunden Verbrauchern/Standverbrauchern. Start/Stop ist natürlich der andere Haupt-Grund.
Die AGM Batterie hält unter anderem mehr Lade - und Entladezyklen aus als eine herkömmliche Blei-Säure Batterie.
Wenn von Werk aus eine verbaut ist hat diese auch einen Grund.
MfG
Okay aber das heißt doch eigentlich nur das sie theoretisch länger halt. Theoretisch müsste eine Blei Batterie mit der selben Leistung reichen.
Aber muss dann wohl eine AGM wieder rein.
Aber muss dann wohl eine AGM wieder rein.
Zitat:
Eine Umrüstung von AGM auf eine Blei-Säure Batterie geht nicht.
Die AGM Batterie ist notwendig aufgrund der großen Ausstattungsmöglichkeiten und den damit verbunden Verbrauchern/Standverbrauchern. Start/Stop ist natürlich der andere Haupt-Grund.
Die AGM Batterie hält unter anderem mehr Lade - und Entladezyklen aus als eine herkömmliche Blei-Säure Batterie.
Wenn von Werk aus eine verbaut ist hat diese auch einen Grund.
MfG(Zitat von: schehofa)
Beschreibung der AGM richtig, Tatsache falsch. Man kann klar von einer AGM auf Blei-Säure Batterie umrüsten, ob das sinnig ist oder nicht steht auf nem anderen Zettel. Faktisch isses möglich, muss codiert und registriert werden.
Also kann ich doch auf eine Blei-Säure Batterie umrüsten :) muss natürlich Codiert & Registriert werden.
Wie ist es denn dan mit dem Entlüftungsschlauch von der Batterie ,weil eine Blei Säure Batterie hat doch keinen Anschluss dafür oder ?
So mittlerweile ist alles erledigt und läuft einwandfrei und würde gern etwas noch erzählen was meiner Meinung nach ein Unding ist.
Nach dem ich jetzt eine Batterie von Banner gekauft hatte mit 95Ah und diese verbaut wurde bin ich zum :) in Darmstadt. Als ich dann bei meinem Termin dran kam und ich mit dem Herrn raus zum Fahrzeug ging ging die Diskussion los. Das erste was er sagte " Es gehen nur Orginal BMW Akkus für dieses Fahrzeug alles andere geht nicht und kann nicht codiert und registriert werden "! Und das mit ziemlicher Überzeugung ! Die Kosten hatten sich auf ca.600€ belaufen!
Da war ich erst mal geschockt aber dumm bin ich nicht und kenne mich gut genug mit Autos und Elektrik aus aber naja nach ungefähr 10 min und dem Entschluss das er garnichts macht und ich es dann auch nicht mehr von ihm wollte und er sagte sie kommen eh wieder auf den Satz von mir es gibt genug andere Werkstätten wär dann Schluss bei mir... So eine Frechheit ! Sollen den scheiß sich selber verkaufen und sich selber verarschen !
Darauf hin hab ich beim Marko Anusic angerufen und ein Termin ausgemacht und alles dort machen lassen mit der Batterie die drin war von Banner ( Baugleich mit der BMW ). Der sagte auch es sei kein Problem das wurden die öfteren gerne machen...
Fazit: Marko Anusic ist Hammer Preis/Leistung ist TOP und :) Darmstadt Schrott und auch schlecht bewertet!
Nach dem ich jetzt eine Batterie von Banner gekauft hatte mit 95Ah und diese verbaut wurde bin ich zum :) in Darmstadt. Als ich dann bei meinem Termin dran kam und ich mit dem Herrn raus zum Fahrzeug ging ging die Diskussion los. Das erste was er sagte " Es gehen nur Orginal BMW Akkus für dieses Fahrzeug alles andere geht nicht und kann nicht codiert und registriert werden "! Und das mit ziemlicher Überzeugung ! Die Kosten hatten sich auf ca.600€ belaufen!
Da war ich erst mal geschockt aber dumm bin ich nicht und kenne mich gut genug mit Autos und Elektrik aus aber naja nach ungefähr 10 min und dem Entschluss das er garnichts macht und ich es dann auch nicht mehr von ihm wollte und er sagte sie kommen eh wieder auf den Satz von mir es gibt genug andere Werkstätten wär dann Schluss bei mir... So eine Frechheit ! Sollen den scheiß sich selber verkaufen und sich selber verarschen !
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Fazit: Marko Anusic ist Hammer Preis/Leistung ist TOP und :) Darmstadt Schrott und auch schlecht bewertet!
Also eine normale Säure Batterie würde ich nicht einbauen, glaube auch kaum dass das geht...
Gehen tut das aufjedenfall.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 78 Monaten
Guten Morgen.
Ich habe auch eine normale gegen die AGM getauscht.
Ich habe auch eine normale gegen die AGM getauscht.
Das Problem ist aber glaube ich das anlernen. Ich habe diese Varta Batterie jetzt schon ein paar mal an gelernt. Ich fahre nur sehr wenig. Fazit, nach paar Tagen kommt immer wieder die Meldung "ERHÖHTE BATTERIE ENTLADUNG". Weiß jemand hier, was man da machen kann, ausser einer AGM Batterie einzubauen?
Bin für jeden Tipp dankbar.
Lg aus Köln
Bin für jeden Tipp dankbar.
Lg aus Köln
Hallo,
wenn von Blei zu AGM Batterie getauscht wird dann muss das im Fahrzeug programmiert werden, genauso wenn anstatt beispielsweise einer 60Ah-Batterie eine 80Ah-Batterie verbaut wird. Hintergrund ist die korrekte Ladung durch den Generator.
Oder es liegt in deinem Fall eine Ruhestromverletzung vor.
Gruß
wenn von Blei zu AGM Batterie getauscht wird dann muss das im Fahrzeug programmiert werden, genauso wenn anstatt beispielsweise einer 60Ah-Batterie eine 80Ah-Batterie verbaut wird. Hintergrund ist die korrekte Ladung durch den Generator.
Oder es liegt in deinem Fall eine Ruhestromverletzung vor.
Gruß
Das liegt nicht an der Batterie und ändert sich auch nicht wenn du eine andere einbaust. Das liegt an einem stillen Verbraucher und den gilt es zu finden.
Gruß Uli
Hi , gehen tut alles, nur die Frage wie lange !
Soweit ich weiß hat die AGM Batterie eine höhere Ladespannung wie die Blei, dadurch wird die Blei schneller erhitzt was zur Folge hat, das sich eben die Bleiplatten schneller auflösen und es so dann zu einem " Plattenschluss" kommt - das geht von jetzt auf gleich , ohne Vorwarnung !
Über die Batteriefirma will ich jetzt nichts sagen , aber die verbauen wir nicht mehr, nur noch V.... .
Gruß Peter
Soweit ich weiß hat die AGM Batterie eine höhere Ladespannung wie die Blei, dadurch wird die Blei schneller erhitzt was zur Folge hat, das sich eben die Bleiplatten schneller auflösen und es so dann zu einem " Plattenschluss" kommt - das geht von jetzt auf gleich , ohne Vorwarnung !
Über die Batteriefirma will ich jetzt nichts sagen , aber die verbauen wir nicht mehr, nur noch V.... .
Gruß Peter
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