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Guten Abend,

habe ein Problem mit meinem 318i e46 Limo Bj.98 Klimatronik und bin schon echt am verzweifeln.
Habe schon viele Beiträge gelesen und schon alles ausprobiert, leider ohne Erfolg.

Wie schon im Betreff genannt, habe ich meine Wasserpumpe getauscht.
Sie war leicht undicht und das Lager war hin.

Kühlwasser mit Frostschutz nachgefüllt und lt. Anleitung entlüftet.

Nun wird die Heizung im Innenraum nicht mehr richtig warm.
Vor dem Tausch lief die Heizung 1A.

Habe schon einiges getestet.
- Wasserpumpe läuft
- Thermostat öffnet, bei den Außentemp. jedoch sehr spät, Motor wird aber nicht heiß.
(Der Thermostat hat aber, meines Wissens nach, nichts mit der Heizung/Wärmetauscher zu tun,
da diese am kleinem Kreislauf angeschlossen ist.)
- Der Schlauch oben vom Ausgleichsbehälter, sowie die zwei Schläuche vom Heizungsventil zum Innenraum (Wärmetauscher) werden heiß.
- Der dünne Schlauch unter dem Heizventil und der Schlauch vom Ausgleichsbehälter unten zum Motor werden lauwarm.

Jetzt kommts.

Wenn ich den Motor im Stand warm laufen lasse, kommt aus der Heizung nur lauwarme Luft (Lüftung auf 32 Grad)
Wenn ich aber losfahre und die Drehzahl steigt wird die Heizung rechts beim Beifahrer richtig warm. Auf der Fahrersitz bleibt es Lauwarm. Auch bei Hoher Drehzahl.

Ich bin echt am verzweifeln, da vorher alles 1A funktioniert hat und ich mir dieses Problem nicht erklären kann.

Ich muss zugeben, dass beim Nachfüllen zu wenig Wasser drin war und der Motor kurz über der normalen (nicht im Roten) Betriebstemperatur war. Dabei war die Lüftung auf 32 Grad gestellt.

Könnte es sein das der Wärmetauscher einen abbekommen hat?

Ich hoffe ihr habt ein paar Tipps für mich. Vielen Dank schon mal.

Gruß
Ronny

originale Wapu eingebaut?

Hallo JasonGibbs,

Von SKF. Müsste der Erstausrüster sein.

Wenn der Deckel auf ist und ich Gas gebe schießt ne Fontäne hoch.
Bei leichter Drehzahl sieht man den Durchfluss sehr gut. Das Wasser geht nach unten weg und kommt oben aus der Seite nach.

Gruß
Ronny

Du solltest nochmal entlüften. Wenn im System ein Luftpolster ist, dann funktioniert auch die Heizung nicht richtig.

Hallo Ols Men,

das vermute ich auch die ganze Zeit. Aber wie soll ich noch entlüften?
Habe es schon 3x gemacht.

AGB ist bei kaltem Motor voll. Beim Nachfüllen kommt das Wasser auch an der Entlüfungsschraube blasenfrei raus. Dann Entlüfungsschraube zu. AGB offen. Motor an und 3-4x Gas geben bis 5.000 Umdrehungen. Füllstand OK. AGB zu. Und warm laufen lassen.

Oder mach ich da was falsch? Kann ich evtl. noch irgendwie anders entlüften?

Gruß
Roland

Bearbeitet von: Ronny87 am 10.12.2013 um 01:22:48

Bearbeitet von: Ronny87 am 10.12.2013 um 01:23:53

lass die schraube mal länger auf, heizung volle pulle, den wagen vorne etwas anheben warmlaufen lassen dann auf 2500 halten und schraube nochmal öffnen... dann sollten nochmal blasen kommen.

SKF kann ich nichts zu sagen, habe selbiges mal mit meinem 328 gehabt, hab dann da vorher alles ok war ne Originale wapu geholt da waren die flügel n bissl anders die dann eingebaut und danach funzte wiede alles wie es sein sollte...

Hallo
evtl mal bei laufenden Motor die Schläuche durchkneten , und vor allem warten bis das Thermostat aufmacht. ( ich schätze mal bei ca 90 °)

Bearbeitet von: pat.zet am 10.12.2013 um 07:25:48

Ja hallo

Genau den gleichen problem habe ich auch mit meinem 320 i e46er
und finde auch keine lösung.

Kannst du mir dann auch schreiben was das sein kann falls du eine lösung dafür findest.