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Hallo Kollegen,
Ich bitte um Hilfe da 2! BMW Werkstätten nicht in der Lage sind einen Fehler zu finden. Vllt. könnt ihr mir auf die richtige Spur helfen.
Folgendes: Ich fahre den 318d DPF e90 VFL BJ. 11/07 Motor. N47D20A KM:67000
befinde ich mich im 2. Gang zwischen 1400 & 1650 Umdrehungen habe ich ein unfreundlich und nervendes Geräusch dass wie ein heulen/reiben/sprich wie wenn was rauh läuft klingt. war bis heute der Meinung es ist nur wenn ich Gas gebe, habe aber heute gemerkt das es auch zu hören ist wenn die Drehzahl ohne Last im diesen Bereich kommt. Wenn ich im relevanten Drehzahlbereich bin und die Kupplung trete ist das Geräusch genauso schnell weg wie auch die Drehzahl absinkt. Aber auch im 4. bei 60-80km/h ist ohne Last ein leichtes Geräusch wahrnehmbar, Kling wie ein surren so ca wie man es vom Radlager kennt (ja die wurden geprüft da ist alles im Lot)
Bin nun echt Ratlos es wurde schon Kurbelwellenschwingunstilger, Poly V Riemen und Klimakompressor getauscht ohne ergebniss.
bitte BITTE helft mir das Problem von meinem Schätzchen zu finden. Was kann es alles sein? Getriebe?(Schaltet aber gut) Kardanwelle oder Differential? Kann man auf die Beschreibung etwas eingrenzen?

http://www.youtube.com/watch?v=Nk3C2aiOrKo&feature=youtube_gdata_player

http://www.youtube.com/watch?v=2my99gItIV8&feature=youtube_gdata_player

Ich danke für jeden Tipp im voraus. grüße

Servus, auf den Videos etwas schwer zu hören, auf Vid 2 hört man dass bekannte Steuerkettenschaben bzw schleifen, dass aber nicht heulend ist, wie ist es warm oder kalt oder was passiert wenn die Klima Ein/Aus geschaltet wird?

Als im Sommer die Klima dazugeschalten wurde wurde es lauter deswegen hatt man den KK getauscht da sie dachten es wäre ein lagerschaden.bist du dir mit der steuerkette sicher? ich war nämlich bei 2 Werkstätten und habe dass angesprochen wegen PUMA und beide waren sich sicher dass da nichts ist.

Im ersten Vid ab 1:31 bis 1:37 ist es gut zu hören. Die Videos waren jetzt nach meiner arbeitsstrecke nach 26 km. Beim beschleunigen über 2500 rasselt es kalt aber schon gut. Laut BMW die sogar diesen Hörprobentest gemacht haben wegen PUMA sind es die Injektoren....kompletter schwachsinn wie ich denke denn ich habe keine anderen sympthome die auf dass deuten lassen könnten.

Also injektoren gibt es auch dazu was, wenn der Motor im kalten Zustand, beim beschleunigen nagelt dann sind die Injektoren Defekt, min jeder 2te hat die Steuerkettengeräusche, sprich aus Erfahrung, hab bestimmt schon 50 mal die Reperatur schon durchgeführt, wo warst bei BMW?

Nein er nagelt nicht, war bei BMW in Kempten die meinten es ist normal das man die Kette hört, es würde sich schlimmer anhören wenn da was wäre.
ABER, vorrangig geht es mir jetzt um das Geräusch im 2. Gang bei der Drehzahl die beschrieben ist. Kein Rasseln und kein Nageln bitte darauf konzentrieren denn dass ist def ein Problem. Bei 1:31-1:37 im 1. Video.
Danke

Keiner?