Hi community,
Ich war heute beim TÜV mit meinem 123da coupe.
Wollte die h&r 50/30 federn und h&r spurplatten 20/24 mm eintragen lassen.
In der Werkstatt in der es verbaut wurde haben wir extra diesen "Klötze auf gegenüber liegender seite" gemacht und es hat nichts geschliffen.
Bei der Untersuchung heute musste ich draußen warten, und als sie nach 1, 5 Stunden fertig waren hieß es er schleift vorne und hinten...
Ach und die Scheinwerfer währen erheblich zu tief eingestellt. (Xenon stellt sich doch von alleine ein oder gibt es da beim 1er irgendwas neues was ich nicht weiß?)
Ach es ist das coupe von 10/2010 mit den, schon von werk aus, umgelegten Kotflügelkanten.
Felgen sind die m261 7, 5 j und 8, 5 j 18zoll mit rundum eingetragenen 225/45 18 winterreifen.
Ich komme mir verarscht vor und will wissen ob jemand diese kombi eingetragen hat und oder obs bei euch "wirklich" schleift.
Hab jetzt 82 euro bezahlt für den tollen rat meine Kotflügel rundum ziehen zu lassen^^
Ich war heute beim TÜV mit meinem 123da coupe.
Wollte die h&r 50/30 federn und h&r spurplatten 20/24 mm eintragen lassen.
In der Werkstatt in der es verbaut wurde haben wir extra diesen "Klötze auf gegenüber liegender seite" gemacht und es hat nichts geschliffen.
Bei der Untersuchung heute musste ich draußen warten, und als sie nach 1, 5 Stunden fertig waren hieß es er schleift vorne und hinten...
Ach und die Scheinwerfer währen erheblich zu tief eingestellt. (Xenon stellt sich doch von alleine ein oder gibt es da beim 1er irgendwas neues was ich nicht weiß?)
Ach es ist das coupe von 10/2010 mit den, schon von werk aus, umgelegten Kotflügelkanten.
Felgen sind die m261 7, 5 j und 8, 5 j 18zoll mit rundum eingetragenen 225/45 18 winterreifen.
Ich komme mir verarscht vor und will wissen ob jemand diese kombi eingetragen hat und oder obs bei euch "wirklich" schleift.
Hab jetzt 82 euro bezahlt für den tollen rat meine Kotflügel rundum ziehen zu lassen^^
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo rockakoopi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tüv problem mit h&r "schleifen""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Tüv problem mit h&r "schleifen""!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
also,
1. Punkt: mit deinem Xenon: es stellt sich beim Tieferlegen nicht automatisch nach, dass muss immer noch die Werkstatt machen. Und das ist egal ob du nen e39 nimmst oder nen F30, Grundscheinwerfereinstellung muss immer eingestellt werden von einer werkstatt.
2. Punkt: Die 225ger Reifen mit dem 45ger Querschnitt kommt mir etwas Spanisch vor da eiegntlich 224/40R18 verbaut sind.
3. Punkt: sind die Maße der Spurplatten gesamt oder je seite?
1. Punkt: mit deinem Xenon: es stellt sich beim Tieferlegen nicht automatisch nach, dass muss immer noch die Werkstatt machen. Und das ist egal ob du nen e39 nimmst oder nen F30, Grundscheinwerfereinstellung muss immer eingestellt werden von einer werkstatt.
2. Punkt: Die 225ger Reifen mit dem 45ger Querschnitt kommt mir etwas Spanisch vor da eiegntlich 224/40R18 verbaut sind.
3. Punkt: sind die Maße der Spurplatten gesamt oder je seite?
225 40 18 sind es, hab mich vertan.
Es sind vorne 10mm und hinten 12 mm pro seite.
Bmw hat das xenon kostenlos nachgestellt.
Hab alles jetzt bei einem Sportwagentuner hier in der nähe ohne Probleme eingetragen bekommen, musste dafür aber deutlich mehr geld auf den Tisch legen.
Danke für die Antwort
Es sind vorne 10mm und hinten 12 mm pro seite.
Bmw hat das xenon kostenlos nachgestellt.
Hab alles jetzt bei einem Sportwagentuner hier in der nähe ohne Probleme eingetragen bekommen, musste dafür aber deutlich mehr geld auf den Tisch legen.
Danke für die Antwort
Anzeige:
