Hallo, habe mir dieses Jahr paar Felgen gekauft für meinen 525xi und würde mir gerne Spurplatten ( schwarze ) einbauen und wollte wissen ob jemand weiß was an mm pro Achse möglich ist bzw mir was dazu schreiben kann. Lege den allrad demnächst noch tiefer und die Felgen stehen ja allgemein weiter innen, als wie beim normalen e60.
Gruß Feydokxz
Bearbeitet von: FEYDOKXZ am 23.10.2013 um 20:09:15
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:03:16
Gruß Feydokxz
Bearbeitet von: FEYDOKXZ am 23.10.2013 um 20:09:15
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:03:16
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
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Deutschland
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Hallo FEYDOKXZ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 Allrad Spurverbreitung welche mm 8x18ET35"!
Gruß
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Gruß
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Im diese Frage zu beantworten, müssen wir wissen:
Was für eine Felge ist verbaut?
Sprich, welche Breite hat die Felge und welche Einpresstiefe?
Der gewählte Reifen spielt im gewissen Maß auch eine Rolle.
MfG
Maik
Was für eine Felge ist verbaut?
Sprich, welche Breite hat die Felge und welche Einpresstiefe?
Der gewählte Reifen spielt im gewissen Maß auch eine Rolle.
MfG
Maik
ARTEC AR1 8,0x18 BMW 5er Allrad 235/40 R18 Rockstone Reifen.
ET 35
LK 120
ET 35
LK 120
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
Danke für die Info:
Also, die Felge im Styling 124 hat ebenfalls 8x18 und in der Allrad Spezifikation eine Einpresstiefe von 43mm.
Deine Felge hat eine Einpresstiefe von 35mm und steht somit von Haus aus 8 mm weiter raus als die originale Felgen.
Damit geht dann leider nicht mehr all zu viel.
Ich schätze, dass da noch 5-10 mm pro Seite drunter gehen, bevor die Kotflügelkanten umgelegt werden müssen.
MfG
Maik
Bearbeitet von: diesel--wiesel am 23.10.2013 um 22:56:17
Also, die Felge im Styling 124 hat ebenfalls 8x18 und in der Allrad Spezifikation eine Einpresstiefe von 43mm.
Deine Felge hat eine Einpresstiefe von 35mm und steht somit von Haus aus 8 mm weiter raus als die originale Felgen.
Damit geht dann leider nicht mehr all zu viel.
Ich schätze, dass da noch 5-10 mm pro Seite drunter gehen, bevor die Kotflügelkanten umgelegt werden müssen.
MfG
Maik
Bearbeitet von: diesel--wiesel am 23.10.2013 um 22:56:17
Danke für die Information.
Dann werde ich wohl erstmal die Federn einbauen lassen, um zu gucken ob danach noch was geht.
So ich habe mal den Abstand gemessen : Reifenkante zur Radkasten Unterkante sind 7,5 cm
Demnächst möchte ich den Allrad um 3,5cm mit den H&R Federn tiefer bringen und somit würden ja noch 4 cm Abstandshöhe bleiben.
Da dürfte doch ein bissi was zu machen sein, oder irre ich mich da?
[URL=http://www.directupload.net]
[/URL]
Gruß Pascal
EDIT:
Noch eine Sache : mir wurde von einer Firma geschrieben, dass die Distanzscheiben vom 560L auch beim 560X passen. Kann mir dazu jemand was sagen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:03:44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:04:26
Dann werde ich wohl erstmal die Federn einbauen lassen, um zu gucken ob danach noch was geht.
So ich habe mal den Abstand gemessen : Reifenkante zur Radkasten Unterkante sind 7,5 cm
Demnächst möchte ich den Allrad um 3,5cm mit den H&R Federn tiefer bringen und somit würden ja noch 4 cm Abstandshöhe bleiben.
Da dürfte doch ein bissi was zu machen sein, oder irre ich mich da?
[URL=http://www.directupload.net]
[/URL]Gruß Pascal
EDIT:
Noch eine Sache : mir wurde von einer Firma geschrieben, dass die Distanzscheiben vom 560L auch beim 560X passen. Kann mir dazu jemand was sagen?
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:03:44
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.10.2013 um 22:04:26
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
Logisch passen die auch. Da sie ebenfalls 5 Löcher in 120mm Lochkreis haben. Ist nur die Frage, ob die Distanzen auch Papiere für den X haben.
Zur Tieferlegung: die Kotflügelkante sollte eigentlich nicht in der Höhe mit der Reifenflanke abschließen. Wenn da 2-3 cm bleiben, ist das ganz okay.
Ich kann vorne gerade noch so die Fingerkuppen und hinten die Finger dazwischen schieben. Sieh Dir meine Story an. Dann hast Du eine Vorstellung.
Ich habe vorn 35mm und hinten ca 25mm tiefer gelegt.
Ob das beim X dann auch so ist - oder er von Werk aus höher liegt - kann ich nicht sagen.
Beim X wird es leider auch nicht endlos viele Möglichkeiten zur Tieferlegung geben. Da gibts m. E. nicht viele Anbieter.
MfG
Maik
Zur Tieferlegung: die Kotflügelkante sollte eigentlich nicht in der Höhe mit der Reifenflanke abschließen. Wenn da 2-3 cm bleiben, ist das ganz okay.
Ich kann vorne gerade noch so die Fingerkuppen und hinten die Finger dazwischen schieben. Sieh Dir meine Story an. Dann hast Du eine Vorstellung.
Ich habe vorn 35mm und hinten ca 25mm tiefer gelegt.
Ob das beim X dann auch so ist - oder er von Werk aus höher liegt - kann ich nicht sagen.
Beim X wird es leider auch nicht endlos viele Möglichkeiten zur Tieferlegung geben. Da gibts m. E. nicht viele Anbieter.
MfG
Maik
Der X liegt im Gegensatz zu deinem 14mm höher und es gibt nur eine Möglichkeit. .und zwar die Federn von H&R. Aber hast mir schon sehr geholfen (: mit der Freigabe muss ich mal anfragen.
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
Für den normalen 5er gibts auch 55mm Federn von H&R. Wenn es diese auch für den X geben sollte, wäre das dann wohl deine Wahl.
MfG
Maik
MfG
Maik
Sicherlich ja, aber war schon bei 2 Händlern und außer den H&R 35mm gibt es leider nix. Im Internet bin Ich auch noch auf nix anderes gestoßen.
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
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