Das Design der Motorhaube beim F3x erfordert ja, dass man zum "in die Wischerblätter Wechselposition bringen" der Wischerarme, die Wischer in Vertikalstellung bringen muss durch betätigen des Wischer-Schalters nach Motor-Aus. (Eigentlich völlig Sinn frei eine solche Lösung)
Was nun, wenn Schnee/Eis auf der Frontscheib liegt? Früher konnte man einfach vorsichtig die Wischer von der Scheibe lösen und die Wischerarme hochklappen. Danach die komplette Scheibe von Schnee/Eis befreien. (Zwecks Klimaerwärmung auch bei laufendem Motor, geht auch nicht mehr :-( )
Mit dem F3x Design kann man die Wischer nur ein paar Millimeter anheben in Ruhestellung, sonst kommen die Wischerarme an die Motorhaube.
Nun sehe ich eigentlich nur den Weg, dass man zuerst den Scheibenbereich möglichst komplett frei macht und dann mit Enteiser-Spray den Bereich um die Wischer behandelt. Dann Wischer in Wechselposition fahren, Wischerarme hochklappen und restlichen Bereich frei machen.
Vermutlich sollte man in der kalten Jahreszeit in weiser Voraussicht nach dem Parken die Wischer in Vertikalposition bringen (allenfalls sogar von Frontscheibe abklappen). Aber wenn man das vergisst...
Andere Ideen?
Was nun, wenn Schnee/Eis auf der Frontscheib liegt? Früher konnte man einfach vorsichtig die Wischer von der Scheibe lösen und die Wischerarme hochklappen. Danach die komplette Scheibe von Schnee/Eis befreien. (Zwecks Klimaerwärmung auch bei laufendem Motor, geht auch nicht mehr :-( )
Mit dem F3x Design kann man die Wischer nur ein paar Millimeter anheben in Ruhestellung, sonst kommen die Wischerarme an die Motorhaube.
Nun sehe ich eigentlich nur den Weg, dass man zuerst den Scheibenbereich möglichst komplett frei macht und dann mit Enteiser-Spray den Bereich um die Wischer behandelt. Dann Wischer in Wechselposition fahren, Wischerarme hochklappen und restlichen Bereich frei machen.
Vermutlich sollte man in der kalten Jahreszeit in weiser Voraussicht nach dem Parken die Wischer in Vertikalposition bringen (allenfalls sogar von Frontscheibe abklappen). Aber wenn man das vergisst...
Andere Ideen?
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Oceanview,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F3x: Scheibenwischer bei Schnee/Eis"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "F3x: Scheibenwischer bei Schnee/Eis"!
Gruß
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war wieder eine technische Meisterleistung :-(
da geht nicht viel vor in den Birnen
da geht nicht viel vor in den Birnen
Zitat:
Andere Ideen?(Zitat von: Oceanview)
Teuer: Carport
Billig: Karton
Irgendwo dazwischen gibt's noch Decken und ähnliches Zeugs...
Was für eine Aufregung. Und kräftige Ausdrücke.
Das Design ist dazu da, die Strömungsablösungen die, durch freistehende Wischer verursacht werden, zu minimieren. Kann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten etliche Liter Kraftstoff sparen helfen.
Wie wäre es, die Wischer, vorm Aussteigen, einmal in die Mittenposition zu bringen, und dann den Motor abstellen?...
Generell ist die Rummeckerei in diesem Forum bezüglich Innovationen, die den Einzug ins Automobil halten, sehr pervers.
@odi: Ich bezweifle, dass deine Aussage stimmt, denn es ist kaum möglich mit leerer Birne eine akademische Ausbildung zu schaffen und dann Autos zu entwickeln. Sinnlose, beleidigende Beiträge in Foren zu posten, dagegen sehr wohl.
Das Design ist dazu da, die Strömungsablösungen die, durch freistehende Wischer verursacht werden, zu minimieren. Kann auf der Autobahn bei hohen Geschwindigkeiten etliche Liter Kraftstoff sparen helfen.
Wie wäre es, die Wischer, vorm Aussteigen, einmal in die Mittenposition zu bringen, und dann den Motor abstellen?...
Generell ist die Rummeckerei in diesem Forum bezüglich Innovationen, die den Einzug ins Automobil halten, sehr pervers.
@odi: Ich bezweifle, dass deine Aussage stimmt, denn es ist kaum möglich mit leerer Birne eine akademische Ausbildung zu schaffen und dann Autos zu entwickeln. Sinnlose, beleidigende Beiträge in Foren zu posten, dagegen sehr wohl.
Zitat:
Wie wäre es, die Wischer, vorm Aussteigen, einmal in die Mittenposition zu bringen, und dann den Motor abstellen?...
Generell ist die Rummeckerei in diesem Forum bezüglich Innovationen, die den Einzug ins Automobil halten, sehr pervers.(Zitat von: XuMuK)
Wie wäre es zuerst mit lesen? Das mit der Mittenposition habe ich doch eingangs schon geschrieben.
Wenn ich beim Luftwiderstand sparen will, montiere ich zuerst 205er statt 255er Reifen. Das bringt sicher mehr Kraftstoffersparnis.
Die E46 Limo hatte (mit normalem Wischerdesign schon CW von 0.27. Der F30 ist nicht besser, daher ist das Design "Sinn frei", da es eher eine merkliche Verschlechterung bringt in der Anwendung als eine merkliche Verbesserung.
Ist jetzt aber kein Weltuntergang, einfach etwas nervig, wenn man die Scheibenwischer auf trockener verstaubter Scheibe in Mittenposition fahren muss, damit man, falls es denn überhaupt schneit oder gefriert, die Scheibe richtig putzen kann.
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Zitat:
....
Generell ist die Rummeckerei in diesem Forum bezüglich Innovationen, die den Einzug ins Automobil halten, sehr pervers.
....(Zitat von: XuMuK)
Oder anders formuliert:
- Wenn etwas neu ist, dann ist es "per definitionem" besser als vorige Zustand.
- Daher darf es auf gar keinen Fall hinterfragt werden, da sonst die Definition ins Wanken geraten würde.
- Die Benutzung von Hirn und gesundem Menschenverstand bei der Beurteilung des erzielten Fortschritts sind unter Androhung der Todesstrafe untersagt.
Schöne neue Welt.....
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
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