Moin allerseits!
Letzte Woche sprang mein 325i (Automatik) morgens nicht an. In einer freien Werkstatt wurde der OT-Geber gewechselt, was 190 Euro gekostet hat. ERST SEITDEM läuft der Wagen im Stand unrund und "schüttelt" sich manchmal. Unter Last fährt er wie immer und hat auch bei 160 km/h noch Reserven, was ich vorhin auf der Autobahn getestet habe. Sobald der Wagen fährt, ist also alles wie immer.
Der Meister meinte bei der Abholung, er würde ruckeln, weil die Ventildeckeldichtung undicht sei und Öl in die Zündkerzen laufe. Ich bin zwar absoluter Laie, aber das kam mir dann ein wenig spanisch vor, denn: Vor dem Wechsel des OT-Gebers der Wagen einwandfrei rund lief. Es "klingt" auch nicht so richtig, als würde er im Stand nur auf fünf Zylindern laufen.
Ich werde am Montag mal einen Bosch-Dienst anfahren, aber vielleicht habt ihr hier ja schon ein paar Vermutungen auf Lager - wie gesagt, ich bin Laie.
Viele Grüße,
Frank
Bearbeitet von: F_Schroeder am 12.10.2013 um 14:26:56
Letzte Woche sprang mein 325i (Automatik) morgens nicht an. In einer freien Werkstatt wurde der OT-Geber gewechselt, was 190 Euro gekostet hat. ERST SEITDEM läuft der Wagen im Stand unrund und "schüttelt" sich manchmal. Unter Last fährt er wie immer und hat auch bei 160 km/h noch Reserven, was ich vorhin auf der Autobahn getestet habe. Sobald der Wagen fährt, ist also alles wie immer.
Der Meister meinte bei der Abholung, er würde ruckeln, weil die Ventildeckeldichtung undicht sei und Öl in die Zündkerzen laufe. Ich bin zwar absoluter Laie, aber das kam mir dann ein wenig spanisch vor, denn: Vor dem Wechsel des OT-Gebers der Wagen einwandfrei rund lief. Es "klingt" auch nicht so richtig, als würde er im Stand nur auf fünf Zylindern laufen.
Ich werde am Montag mal einen Bosch-Dienst anfahren, aber vielleicht habt ihr hier ja schon ein paar Vermutungen auf Lager - wie gesagt, ich bin Laie.
Viele Grüße,
Frank
Bearbeitet von: F_Schroeder am 12.10.2013 um 14:26:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo F_Schroeder,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 läuft nach OT-Geber-Wechsel im Stand unrund"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M50 läuft nach OT-Geber-Wechsel im Stand unrund"!
Gruß
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ich tippe das dein Nockenwellensenor ein schuss hat. Eig. wechselt man gerne beide Sensoren, um später diese Probleme auszuschließen die du grade hast.
Oftmals kann das Steuergerät den defekten Sensor nicht richtig zuordnen und gibt den OT Geber(Kurbelwellensensor) als Fehler an,obwohl der
Nockenwellensenosor defekt ist.
Aber mal sehn was Bosch dazu meint ;)
Oftmals kann das Steuergerät den defekten Sensor nicht richtig zuordnen und gibt den OT Geber(Kurbelwellensensor) als Fehler an,obwohl der
Nockenwellensenosor defekt ist.
Aber mal sehn was Bosch dazu meint ;)
Okay, war mit meinem Wagen inzwischen bei Bosch.
Ergebnis: Ein Schlauch zum nachgerüsteten Kaltlaufregler war eingerissen. Vermutlich passiert beim Einbau des OT-Gebers, denn vorher lief er ja okay.
Schwaches Bild von meiner freien Werkstatt, die den OT-Geber eingebaut hat.
Starkes Bild vom Bosch-Dienst, der nur 30 Euro verlangt hat.
Kleine Ursache, große Wirkung!
Thread kann geschlossen werden.
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