So habe Heute meine älteren Runflat Winterreifen von den Felgen runtermachen lassen und habe neue Winterreifen keine Runflat draufmachen lassen.
Als die Runflat draufwaren habe ich bei einer gewissen Geschwindigkeit so ab 50 kmh und nach oben vorne so ein Komisches Poltern gehabt,wenn ich leicht nach Links Lenke dann wird das Poltern Lauter und wenn ich nach Rechts Lenke dann ist es nicht so laut.Habe erst gedacht das es vielleicht an den Runflat Reifen liegt weil das Profil nicht mehr gut ist und zu Hart sind.Habe Heute normale Winterreifen auf die Felgen draufmachen lassen mit auswuchten aber das Problem ist immer noch da.Beim Fahren geradeaus fängt es vorne an zu Poltern und wenn ich leicht nach Links Lenke wird es Lauter und nach Rechts wird es Leiser,habe auch bemerkt das das Auto leicht nach Links zieht.Falls wichtig Fahre einen BMW E61 Baujahr 2005.
Weiss einer was des sein kann,an den Reifen liegt es denke ich nicht
Als die Runflat draufwaren habe ich bei einer gewissen Geschwindigkeit so ab 50 kmh und nach oben vorne so ein Komisches Poltern gehabt,wenn ich leicht nach Links Lenke dann wird das Poltern Lauter und wenn ich nach Rechts Lenke dann ist es nicht so laut.Habe erst gedacht das es vielleicht an den Runflat Reifen liegt weil das Profil nicht mehr gut ist und zu Hart sind.Habe Heute normale Winterreifen auf die Felgen draufmachen lassen mit auswuchten aber das Problem ist immer noch da.Beim Fahren geradeaus fängt es vorne an zu Poltern und wenn ich leicht nach Links Lenke wird es Lauter und nach Rechts wird es Leiser,habe auch bemerkt das das Auto leicht nach Links zieht.Falls wichtig Fahre einen BMW E61 Baujahr 2005.
Weiss einer was des sein kann,an den Reifen liegt es denke ich nicht
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo realforever,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neue Reifen Poltern,war auch vorher"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
ein Poltern kann von den Stützlagern und / oder den Radlagern ( eher unwahrscheinlich - das wäre ein Rauschen ) kommen.
Normalerweise aber dann bei schlechten Strassenverhältnissen - dort ist es besonders deutlich zu hören. Bei km-Ständen jenseits der 100 Tkm wäre das aber bei BMW leider normal.
Checke mal die Vorderachse an den Gelenken, ob da "Spiel ist".
MfG
Maik
ein Poltern kann von den Stützlagern und / oder den Radlagern ( eher unwahrscheinlich - das wäre ein Rauschen ) kommen.
Normalerweise aber dann bei schlechten Strassenverhältnissen - dort ist es besonders deutlich zu hören. Bei km-Ständen jenseits der 100 Tkm wäre das aber bei BMW leider normal.
Checke mal die Vorderachse an den Gelenken, ob da "Spiel ist".
MfG
Maik
Werde es Heute mal Testen,komisch ist es seitdem die Neuen Reifen drauf sind kommt mir es irgendwie lauter vor als vorher,Lenkrad fängt dann auch an leicht zu Vibrieren
Dann liegt aber eher Spiel in den Lenkgelenken oder Spurstangen an. Dies würde auch erklären, warum das Geräusch bei Kurvenfahrten stärker bzw. schwächer wird.
MfG
Maik
MfG
Maik
Wieviel würde den der Spass kosten um es zu beheben.
Achso habe vergssen zu Schreiben das das Auto 185.000 Km drauf hat falls es wichtig ist
Achso habe vergssen zu Schreiben das das Auto 185.000 Km drauf hat falls es wichtig ist
Das hängt natürlich davon ab, ob Du es bei BMW oder in einer freien Werkstatt machen lässt.
Und hängt davon ab, ob Dein Wagen Aktivlenkung ( bei höheren Geschwindigkeiten eine härtere Lenkung ) hat. Hier sind dann andere ( natürlich teurere Spurstangen verbaut worden.
Als ich meinen E61 tieferlege habe, musste die Spur vermessen und eingestellt werden. Ging aber nicht, da die Spurstangenköpfe fest waren. Der Spaß hat mich damals 1600 Euro gekostet.
Frage also besser bei BMW nach, was das für ein Schaden ist und was es kosten kann.
MfG
Maik
Und hängt davon ab, ob Dein Wagen Aktivlenkung ( bei höheren Geschwindigkeiten eine härtere Lenkung ) hat. Hier sind dann andere ( natürlich teurere Spurstangen verbaut worden.
Als ich meinen E61 tieferlege habe, musste die Spur vermessen und eingestellt werden. Ging aber nicht, da die Spurstangenköpfe fest waren. Der Spaß hat mich damals 1600 Euro gekostet.
Frage also besser bei BMW nach, was das für ein Schaden ist und was es kosten kann.
MfG
Maik
Tut mir leid aber das können so viele Dinge sein.
- Querlenker haben Spiel
- Stabis haben Spiel
- Radlager tot
- Felge Unwucht
- Unfallwagen / verzogen
- Spur verstellt
- Querlenker haben Spiel
- Stabis haben Spiel
- Radlager tot
- Felge Unwucht
- Unfallwagen / verzogen
- Spur verstellt
Wenn Du den Fehler findest dann Teile neu ersteigern und ab in eine freie Werkstatt.
So ein Auto mit der KM Leistung führst Du doch nicht etwa bei BMW vor.
So ein Auto mit der KM Leistung führst Du doch nicht etwa bei BMW vor.
werde ich auch so machen,unfallwagen ist es nicht
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