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Danke vorab für eure Hilfe,

leider konnte ich in der sufu speziell dazu nichts finden und hoffe ihr könnt das !

Und zwar hab ich meinen BMW m5 e39 gestern normal bewegt, habe ihn über Nacht geparkt, heute zum Auto und er springt nicht an.

Er orgelt vor sich hin, kurz macht er einen muxx und orgelt wieder.
Sicherungen habe ich gecheckt, überbrückt, lmm abgesteckt usw.

In letzter zeit hat er schon paar fachsen gemacht. Das der Monitor ist ausgefallen und die Blinker Anzeige ging auch nicht. Paar Tage später wollte er einen Code von mir. Hab dann auf gut Glück 4 mal die 0 eingegeben und lief wieder.

Dann fing an ab und zu das licht von den scheinwerfern zu flackern, Monitor ging ein und aus, paar leuchten im Tacho sind angegangen. Aber das Ging dann wieder weg. Komischerweise dann wenn ich mal kurz gedriftet bin, und die karosse mal durchgeschüttelt wurde.

Kann mir aber nicht vorstellen das das zusammen hängt.

Also kurz ist er vorhin angesprungen, für 3 Sekunden, ziemlich unruhig, und wieder aus.
Batterie hab ich auch mal abgeklemmt und es mit dem ersatzschlüssel aus Plastik versucht. Ohne Erfolg.

Woran liegt das? Sprittpumpe einfachso ? Marder? Elektronik? Hat ja 2 Wochen geregnet hier.
Aia und ab und zu mal in dIesem Monat, lief er im stand etwas unruhig. AlsO Drehzahl hat etwas geschwankt. Aber ging dann auch von Selbst wieder weg :/

Jungs vielleicht könnt ihr mir ja einen guten Rat geben !

Danke

Ohne den FS auszulesen ist hier alles nur Rätselraten.

Könnte aber durchaus ein NWS sein..

FS auslesen..

kann aber auch die Zündanlage, Kraftstoffanlage, DME etc. sein... also auf jeden Fall hat der TE ein Elektrikproblem, dass mal behoben werden sollte... ;) im Sinne von "nicht nur Fahren, sondern auch zahlen und warten"

Also Leute folgendes !
Hab ihn ausgelesen, alte Fehler gelöscht bis auf einen dieser hat sich nicht löschen lassen.
Motortemperatur motorkühler Austritt, hat aber eher nichts damit zu tun, der Kühler war eben vor 2 Wochen kaputt und lief andauernd aus. Diesen habe ich gewechselt.

Habe die Sprittleitung vorne abgesteckt, Orgeln lassen und es läuft nur ein kleines bisschen Pipi aus, sogut wie nichts. Dann die beiden Pumpen unter der Rücksitzbank gecheckt.

Natürlich etwas improvisiert mit der Batterie Überbrückungskabel sowie ein Verlängerungskabel zerschnitten und an die Pumpen mal gefühlt. Die rechte Pumpe hat normal Kontakt und läuft auch an.

Die linke saugstrahlpumpe dagegen, macht keinen mucks und auch kein Kontakt da.
Somit laut Mechaniker; diese defekt.

Aber jetzt erklärt mir mal wie die beiden zusammen hängen und ob es sein kann das dadurch kein Spritt mehr gefördert wird ? Denkt ihr der Tausch dieser günstigen saugstrahlpumpe sorgt für Abhilfe ?

Aja der Tank ist kurz vor Reserve, die leuchte leuchtet aber nicht.

Bitte gibt mir schnellst möglich ein paar Ratschläge, damit ich schonmal teile bestellen kann.

Danke

Wenn kein Fehler im FS steht ists Plausibel dass es die Pumpe ist.. Muss ja eh neu!

ja, wird ja dann höchstwahrscheinlich eine der benzinpumpen sein!


klingt aber auch nach möglichem defekt des zündanlaßschalters.
sollte der mucken, den kannst selber tauschen, lenksäule auf, anschlüsse abziehen... ... ...

geht e-starter sofort wenn du schlüssel in startposition drehst?
oder hast du aussetzer und es tut sich sporadisch nichts, obwohl kontrolleuchten
funktionieren !?

gib mal mehr und genaueres input... --> welches bj. bzw. welche ez, wieviel km, etc pp





Bearbeitet von: BB-RC-TOURING am 25.09.2013 um 06:17:40