Wollte ganz gern wieder Konis fahren,und musste feststellen,das es keine Gekürzten gibt fürn E36???
Was nun tun???
Wollte ja ganz gern 60/20 fahren!!! Kann ich vorn doch nicht ohne Gek.Dämpfer oder???
MfG Marcus
Suche Federn: Link
Was nun tun???
Wollte ja ganz gern 60/20 fahren!!! Kann ich vorn doch nicht ohne Gek.Dämpfer oder???
MfG Marcus
Suche Federn: Link
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo M.R.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum gibts bei Koni keine Gek. Dämpfer für E36???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Warum gibts bei Koni keine Gek. Dämpfer für E36???"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Ob eingekürzte Dämpfer nötig sind, hängt einzig von den Federn ab! Nachlesen kann man das im Gutachten der Federn, das man normal auf der Homepage des Herstellers vorweg einsehen kann.
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
hallo, hab meine Koni bei Poohl Power anfertigen lassen. machen diese Arbeit hauptsächlich für slalom autos....
kostet zwar mehr, sind aber rebound& donax dh. kolbenstange ist bei mir 6cm gekürzt, dämpfer speziel abgestimmt auf motorsport, bzw Berg-cup basis,
hab gute kontakte zur firma...
kostet zwar mehr, sind aber rebound& donax dh. kolbenstange ist bei mir 6cm gekürzt, dämpfer speziel abgestimmt auf motorsport, bzw Berg-cup basis,
hab gute kontakte zur firma...
Sonst schau mal ob du welche von Spax bekommst.Sind eigentlich besser als die Konis.
mfg.Enzo
Mein 328i Coupe
mfg.Enzo
Mein 328i Coupe
Hallo,
ich fahre gelbe Konis in Verbindung mit H&R Federn (60/30). Die Federn sind bei vollem Ausfedern immer noch auf Spannung. Aber sind die gelben wirklich nicht gekürzt? Ich ging bisher immer davon aus.
mfg Tom
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
ich fahre gelbe Konis in Verbindung mit H&R Federn (60/30). Die Federn sind bei vollem Ausfedern immer noch auf Spannung. Aber sind die gelben wirklich nicht gekürzt? Ich ging bisher immer davon aus.
mfg Tom
mfg Tom
Fotoalbum bei Arcor
BMW - Sheer Driving Pleasure
@dereinzug
Ich war auf der Koni seite und da stand nix von gekürzt !!!
@leo16V
Kannst du mal ein angebot für mein KFZ einholen !!!
Vorn 40-60mm rebound hinten 20mm
MfG Marcus
Suche Federn: Link
Ich war auf der Koni seite und da stand nix von gekürzt !!!
@leo16V
Kannst du mal ein angebot für mein KFZ einholen !!!
Vorn 40-60mm rebound hinten 20mm
MfG Marcus
Suche Federn: Link
@ M.R.
hab den guten Kollegen mal gefragt,
wird so ca. auf 540 - 550€ kommen!
Wie gesagt, kostet zwar wirklich ne menge, aber bin halt der
Meinung, das ein echtes! Fahrwerk dieses Geld wert isst.
hab den guten Kollegen mal gefragt,
wird so ca. auf 540 - 550€ kommen!
Wie gesagt, kostet zwar wirklich ne menge, aber bin halt der
Meinung, das ein echtes! Fahrwerk dieses Geld wert isst.
@Loki73,
ich hab mal ein Spax in einem 89er E30 318is gefahren mit Härteverstellung, und ich bin sehr entäuscht von dem Fahrwerk gewesen.
Ersten, die Härteverstellung hat sich kaum ausgewirkt, wenn man umgestellt hat, das Fahrwerk war immer Bretthart.
Zweitens, kam er bei schnellen Lastwechseln immer zu schnell aus den Dämpfern raus, die Zugstufe hat meines erachtens überhaupt nicht gestimmt.
Drittens ist mir nach 2 Monaten Fahrt ein hinterer Stoßdämpfer kaputtgegangen (Kolbenstangenfresser), und ich hab 2 Monate auf einen Ersatz warten müßen, zuerst wollten sie mir gar keinen kostenlos geben, weil wir angeblich den Dämpfer falsch eingengebaut hatten.
In meinen Vorgänger (E30 318i) hatte ich ein Koni drin, das war spitze, ließ sich super Fahren, und war trotzdem nicht Bockhart. Die Konidämpfer waren auf jedenfall kürzer als die Orginalen, aber die Länge weiß ich nicht mehr, ist schon zu lang her.
Ich denke das alle Konidämpfer gekürtzt sind, sie schreiben es nur nicht noch extra auf die Seite.
Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Homepage
ich hab mal ein Spax in einem 89er E30 318is gefahren mit Härteverstellung, und ich bin sehr entäuscht von dem Fahrwerk gewesen.
Ersten, die Härteverstellung hat sich kaum ausgewirkt, wenn man umgestellt hat, das Fahrwerk war immer Bretthart.
Zweitens, kam er bei schnellen Lastwechseln immer zu schnell aus den Dämpfern raus, die Zugstufe hat meines erachtens überhaupt nicht gestimmt.
Drittens ist mir nach 2 Monaten Fahrt ein hinterer Stoßdämpfer kaputtgegangen (Kolbenstangenfresser), und ich hab 2 Monate auf einen Ersatz warten müßen, zuerst wollten sie mir gar keinen kostenlos geben, weil wir angeblich den Dämpfer falsch eingengebaut hatten.
In meinen Vorgänger (E30 318i) hatte ich ein Koni drin, das war spitze, ließ sich super Fahren, und war trotzdem nicht Bockhart. Die Konidämpfer waren auf jedenfall kürzer als die Orginalen, aber die Länge weiß ich nicht mehr, ist schon zu lang her.
Ich denke das alle Konidämpfer gekürtzt sind, sie schreiben es nur nicht noch extra auf die Seite.
Homepage
Merkwürdig,
hatte damals in meinem E30 325i 2/3Türer Spax Dämpfer mit 60/40er PowerTech Federn.Dämpfer waren vorne 10fach und hinten 14fach in der Härte verstellbar.War das beste Fahrwerk das ich je hatte.Außerdem ist die Rutschkupplung an den Dämpfern genial.Man kann sie dadurch nicht überdrehen wie z.b. die Konis.Habe jetzt bei meinem 328er ein KW-Gewinde mit Konidämpfern.Leider waren die Dämpfer hinten schon nach 6Wochen defekt.Habe dann neue auf Garantie bekommen.Hatte das Fahrwerk auch nicht bis zum Anschlag runtergeschraubt.Würde ja auch hinten Scheiße aussehen.Bin schon ganz schön enttäuscht von Koni.
PS:habe übrigens das gleiche Theater mit Koni gehabt,habe sogar länger als 2Monate gewartet.Bin in der Zeit mit Originaldämpfer an der HA rumgefahren.Kann ja das Auto nicht so lange stehen laßen.
mfg.Enzo
Mein 328i Coupe
Bearbeitet von - loki73 am 18/01/2005 19:56:39
hatte damals in meinem E30 325i 2/3Türer Spax Dämpfer mit 60/40er PowerTech Federn.Dämpfer waren vorne 10fach und hinten 14fach in der Härte verstellbar.War das beste Fahrwerk das ich je hatte.Außerdem ist die Rutschkupplung an den Dämpfern genial.Man kann sie dadurch nicht überdrehen wie z.b. die Konis.Habe jetzt bei meinem 328er ein KW-Gewinde mit Konidämpfern.Leider waren die Dämpfer hinten schon nach 6Wochen defekt.Habe dann neue auf Garantie bekommen.Hatte das Fahrwerk auch nicht bis zum Anschlag runtergeschraubt.Würde ja auch hinten Scheiße aussehen.Bin schon ganz schön enttäuscht von Koni.
PS:habe übrigens das gleiche Theater mit Koni gehabt,habe sogar länger als 2Monate gewartet.Bin in der Zeit mit Originaldämpfer an der HA rumgefahren.Kann ja das Auto nicht so lange stehen laßen.
mfg.Enzo
Mein 328i Coupe
Bearbeitet von - loki73 am 18/01/2005 19:56:39
Habe mich mal schlau gemacht wegen den KONIS !!!
Und mir wurde gesagt,das die vom konzept her den originalen entsprechen,die wiederum bis zu -80mm!!!!!! Tauglich sein sollen!!!
Unglaublich,aber so wurde es mir erklärt!!!
Also brauche ich keine extra gekürzten !!!
MfG Marcus
Suche Federn: Link
Und mir wurde gesagt,das die vom konzept her den originalen entsprechen,die wiederum bis zu -80mm!!!!!! Tauglich sein sollen!!!
Unglaublich,aber so wurde es mir erklärt!!!
Also brauche ich keine extra gekürzten !!!
MfG Marcus
Suche Federn: Link
wundert mich jetzt auch.
aber ich denk, das man mit den originalen keinesfalls die Federvorspannung eines gekürzten Dämpfers erreicht.
aber da der Preisunterschied wirklich enorm ist, sind die originalen vielleicht doch sinnvoller....
aber ich denk, das man mit den originalen keinesfalls die Federvorspannung eines gekürzten Dämpfers erreicht.
aber da der Preisunterschied wirklich enorm ist, sind die originalen vielleicht doch sinnvoller....
Anzeige:
