Hallo Leute!
Angeregt von der Diskussion ob es den Mythos 323ti gibt ist mir aufgefallen, dass die Compakten kürzer übersetzt sind. Jetzt frage ich mich, ob es sinnvoll ist in meine Limo (2.93er Diff) eins aus dem Compakt oder gleich das vom 325i (3,15) zu nehmen. Es reizt mich ziemlich. Ich weiß dass er dann schneller im Begrenzer ist und vielleicht auch nicht mehr seine Vmax fährt. Das macht er ja auch so nicht. Deswegen soll es ja nur moderat kürzer sein. Er soll halt ein wenig flotter werden gefühlt. Eine Sperre oder sowas brauch ich nicht.
Hat jemand damit Erfahrungen was Beschleunigung und vor allem Spritverbrauch angeht?
Mein Fahrzeug:
323i Limo + M50 Brücke mit SGS Optimierung!
Auch angeregt wurde ich durch diese Seite:
http://www.e36racing.de/differenzial.php
Angeregt von der Diskussion ob es den Mythos 323ti gibt ist mir aufgefallen, dass die Compakten kürzer übersetzt sind. Jetzt frage ich mich, ob es sinnvoll ist in meine Limo (2.93er Diff) eins aus dem Compakt oder gleich das vom 325i (3,15) zu nehmen. Es reizt mich ziemlich. Ich weiß dass er dann schneller im Begrenzer ist und vielleicht auch nicht mehr seine Vmax fährt. Das macht er ja auch so nicht. Deswegen soll es ja nur moderat kürzer sein. Er soll halt ein wenig flotter werden gefühlt. Eine Sperre oder sowas brauch ich nicht.
Hat jemand damit Erfahrungen was Beschleunigung und vor allem Spritverbrauch angeht?
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Deutschland
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Hallo stefanh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "3,07er oder 3,15er Diff in 323i Limo sinnvoll?"!
Gruß
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Gruß
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Ich ab das 3,07 im Compact mit dem 2,8l , es für mich genau richtig !
Aber ob 3,07 , oder 3,15 ist eigentlich nicht wirklich spürbar ..... allerdings wird ein 3,15 leichter zu bekommen sein !
Dann gleich mit Sperre ;-)
Aber ob 3,07 , oder 3,15 ist eigentlich nicht wirklich spürbar ..... allerdings wird ein 3,15 leichter zu bekommen sein !
Dann gleich mit Sperre ;-)
Das aus dem Compact passt bei dir in der Limo nicht.
Also bleiben demnach nur die 3,15er aus dem 325i und 325iA und das 3,07er aus einem 328iA übrig.
Würde sich das überhaupt lohnen? Spürt man da merklich einen Unterschied?
Der Sprung von 2,93 zu 3,07 ist ja auch nicht gerade groß. Das nimmt sich in der Endgeschwindigkeit gerade mal 10km/h.
Der Sprung von 2,93 zu 3,07 ist ja auch nicht gerade groß. Das nimmt sich in der Endgeschwindigkeit gerade mal 10km/h.
nimm des 3,15er, des ist n guter Kompromiss aus endgeschwindigkeit und und kürzerer übersetzung. mit sperre wäre es optimal aber auch recht schwer zu bekommen und auch teurer
werd mir des in meine 328er limo auch noch reinmachen aber mit sperre dann
werd mir des in meine 328er limo auch noch reinmachen aber mit sperre dann
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