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Abblendlicht verstellt sich mit Lichtschalter
Hi
Sobald ich die Lichtschalter Stellung auf "Automatik" stelle verstellt sich der Lichtkegel des Linken Abblendlichts stark nach links. Das rechte Abblendlicht bleibt unverändert, so wie es aus meine Sicht auch sein sollte.
Steht der Lichtschalter auf normaler Abblendlicht Stellung, so zünden beide Abblendlichter richtig (so wie wenn man das Licht einstellt/kontrolliert)
Am Fahrzeug sind alle möglichen Optionen verbaut: Kurvenlicht, Xenon, Adaptives Fernlicht
Das Fahrzeug steht bei diesem "Test" auf ebenem Untergrund und das Lenkrad ist gerade ausgerichtet (also Kurvenlicht sollte nicht aktiviert sein)
Ist das normal?
Hat jemand eine Idee?
Sobald ich die Lichtschalter Stellung auf "Automatik" stelle verstellt sich der Lichtkegel des Linken Abblendlichts stark nach links. Das rechte Abblendlicht bleibt unverändert, so wie es aus meine Sicht auch sein sollte.
Steht der Lichtschalter auf normaler Abblendlicht Stellung, so zünden beide Abblendlichter richtig (so wie wenn man das Licht einstellt/kontrolliert)
Am Fahrzeug sind alle möglichen Optionen verbaut: Kurvenlicht, Xenon, Adaptives Fernlicht
Das Fahrzeug steht bei diesem "Test" auf ebenem Untergrund und das Lenkrad ist gerade ausgerichtet (also Kurvenlicht sollte nicht aktiviert sein)
Ist das normal?
Hat jemand eine Idee?
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Oceanview,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Abblendlicht verstellt sich mit Lichtschalter"!
Gruß
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Gruß
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Kenne mich jetzt mit'm F30 nicht so aus.
Ist aber völlig normal nehme ich an.
Im e90 heißt das Variable lichtverteilung,
Da steht der Scheinwerfer auf der Fahrerseite deutlich nach links.
Bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h.
Das dient dazu dass im Ort die gesamte Straße gut ausgeleuchtet ist.
Optionen wie Kurvenlicht etc sind auf der normalen "an" Stellung nicht aktiv,
daher hast du nur auf "Auto" das "Problem"
Gruss
Ist aber völlig normal nehme ich an.
Im e90 heißt das Variable lichtverteilung,
Da steht der Scheinwerfer auf der Fahrerseite deutlich nach links.
Bis zu einer Geschwindigkeit von ca. 50 km/h.
Das dient dazu dass im Ort die gesamte Straße gut ausgeleuchtet ist.
Optionen wie Kurvenlicht etc sind auf der normalen "an" Stellung nicht aktiv,
daher hast du nur auf "Auto" das "Problem"
Gruss
Wie schon gesagt wurde: Völlig normal ! Du wirst auch eine Veränderung im Lichtkegel feststellen wenn Du dann den Rückwärtsgang einlegst. Ist halt die Technik, die für Dein Fahrzeug bestellt wurde.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Danke euch für die schnellen Antworten.
Dass sich das Licht variabel auf der "Automatik" Lichtschalter-Stellung verstellt, war mir schon bewusst. Nur war ich eben nicht sicher, ob das schon im "Ruhezustand" passieren muss, oder ob das ein Fehler ist. (Also, wenn das Fahrzeug so steht, wie wenn man in der Werkstatt das Licht einstellen würde.)
Auch das mit dem Rückwärts habe ich gesehen.
Wird dann die Abblendlicht-/Fernlicht-Einstellung in der Werkstatt immer nur bei "normaler" Lichtschalter-Stellung gemacht?
Oder kann/muss die Lichtkegelverteilung des Variablen Abblendlichts auch noch eingestellt und kontrolliert werden? Wie würde man das machen? Verstellschrauben am Abblendlicht-Gehäuse?
Gruss
Dass sich das Licht variabel auf der "Automatik" Lichtschalter-Stellung verstellt, war mir schon bewusst. Nur war ich eben nicht sicher, ob das schon im "Ruhezustand" passieren muss, oder ob das ein Fehler ist. (Also, wenn das Fahrzeug so steht, wie wenn man in der Werkstatt das Licht einstellen würde.)
Auch das mit dem Rückwärts habe ich gesehen.
Wird dann die Abblendlicht-/Fernlicht-Einstellung in der Werkstatt immer nur bei "normaler" Lichtschalter-Stellung gemacht?
Oder kann/muss die Lichtkegelverteilung des Variablen Abblendlichts auch noch eingestellt und kontrolliert werden? Wie würde man das machen? Verstellschrauben am Abblendlicht-Gehäuse?
Gruss
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Jupp, die Werkstatt wir dann auf der normalen Abblendlicht Stellung das Licht einschalten.
Btw. wenn du mal im Dunkeln fährst muesstest du dann auchsehen, wie das Abblendlicht ab ~50km/h links auch wieder nach vorne leuchtet.
Btw. wenn du mal im Dunkeln fährst muesstest du dann auchsehen, wie das Abblendlicht ab ~50km/h links auch wieder nach vorne leuchtet.
Das kommt vom Kurvenlicht und somit normal.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 53 Monaten
OT
Bearbeitet von: user93cd am 14.01.2018 um 21:02:57
Bearbeitet von: user93cd am 14.01.2018 um 21:02:57
Das Codieren habe ich aufgegeben.
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