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Ich habe mal ne andere frage!
Ich habe das Auto aus Hamburg abgeholt und nach Berlin gefahren ca 290 KM.
Der verkäufer hat gesagt (1.Hand 124000 Km stand)
, das dass Fahrzeug ca 6 Monate steht und das es abgemeldet ist!
(Ab und an mit Rote kennzeichen gefahren, kurz strecke)
Öl habe ich da Kontrolliert war alles ok!
Motor Deckel leicht gelbliches Öl
Was nach 290 KM Komplett Weg War
Bin in Berlin in ein vertrautes Werkstatt gefahren zum Check!
Alles war Tip-Top. 2 Tage später (nicht gefahren standzeit) haben wir öl kontrolliert und haben fesgestellt das es zu wenig war und haben ca 0,75 l nach gefüllt!
Kühlwasser war auch ein wenig weniger , ich hatte es ausversehen über die Grenze mit Wasser befüllt als ich den Wagen abgeholt hatte. ( er meinte kann vlllt daran liegen)
Motor hört sich Perfekt an! Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?
Ich habe das Auto aus Hamburg abgeholt und nach Berlin gefahren ca 290 KM.
Der verkäufer hat gesagt (1.Hand 124000 Km stand)
, das dass Fahrzeug ca 6 Monate steht und das es abgemeldet ist!
(Ab und an mit Rote kennzeichen gefahren, kurz strecke)
Öl habe ich da Kontrolliert war alles ok!
Motor Deckel leicht gelbliches Öl
Was nach 290 KM Komplett Weg War
Bin in Berlin in ein vertrautes Werkstatt gefahren zum Check!
Alles war Tip-Top. 2 Tage später (nicht gefahren standzeit) haben wir öl kontrolliert und haben fesgestellt das es zu wenig war und haben ca 0,75 l nach gefüllt!
Kühlwasser war auch ein wenig weniger , ich hatte es ausversehen über die Grenze mit Wasser befüllt als ich den Wagen abgeholt hatte. ( er meinte kann vlllt daran liegen)
Motor hört sich Perfekt an! Hat jemand eine Ahnung was das sein kann?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo oehamdi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E 36 Cabrio 320 Motor evt Öl Problem"!
Gruß
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Gruß
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Wenn du zuviel Wasser auffüllst, schmeisst er es von selbst wieder raus wenn er heiss ist und pendelt sich ca. immer auf dem selben Stand ein, wenn alles dicht ist. Ein Verbrauch von 0,75 L öl innerhalb 290 Km hättest du im Rückspiegel gesehen (blaue Wolke), nein der hat lange gestanden und alles Öl ist in die Wanne gelaufe. Halte den Pegel im Auge, ich denke es wird sich kaum noch was ändern in der nächsten Zeit.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Ich danke ihnen!
Mein Mechaniker meinte zu mir das die Wasserpumpe geräuche macht klapper geräuche! Bewirkt aber die lestung und aufgaben nicht!
Emofehlenswert austauschen zulassen oder ist es egal wie er es meinte?
Emofehlenswert austauschen zulassen oder ist es egal wie er es meinte?
Austausch ist empfehlenswert, wenn sie versagt geht die Kopfdichtung drauf. Je nach dem was du investieren kannst, könntest du im gleiche Zuge die Pumpe, das Thermostat, der Zahnrippenriemen und die Spannrolle wechseln, so hättest du für ne lange Zeit ruhe.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Das Hört sich ja nach viel Arbeit an! Ist zeit aufwand hoch für die Arbeiten die durch zuführen sind! Er meinte mir Wasserpumpe wechseln geht schnell!
Was würdest du ca Material kosten schätzen?
Was würdest du ca Material kosten schätzen?
Ich hab den Satz so wie ich ihn beschrieben habe mir besorgt, leider liegt die Rechnung zu Hause, ich weiss nicht mehr so richtig, dürfte um die 250€ gewesen sein.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Ich kann gerne zu Hause nachschauen und dir dann den Betrag durchgeben. Es waren aber alles original BMW-Teile, ich halte nichts von Egay-Shrott.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Kostet schon einiges!
Woran kann ich merken das durch die Pumpe was beeinträchtigt wird?
Hamburg nach Berlin im durschnitt 150Km gefahren paar mal im stau gehalten war 27 Grad!
Der zeiger am Tacho hatte sich ca für 5-7 Minuten während der Fahrt 2-3 mm
nach Rechts bewegt und anschliessen wieder in die mitte!
Woran kann ich merken das durch die Pumpe was beeinträchtigt wird?
Hamburg nach Berlin im durschnitt 150Km gefahren paar mal im stau gehalten war 27 Grad!
Der zeiger am Tacho hatte sich ca für 5-7 Minuten während der Fahrt 2-3 mm
nach Rechts bewegt und anschliessen wieder in die mitte!
Dann ist er schon gut heiss geworden, normal siehst du den Zeiger sich nie nach rot bewegen, denn der ist in Mittelstellung gedämpft um dem Fahrer keine Angst einzujagen. Wenn du merkst dass er immer öffter und immer weiter Richtung rot klettert dann ist es an der Zeit die Pumpe rauszuschmeissen.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Was mir noch einfällt , war das Wasser unter dem strich gewesen ( Kühler)!
Wie erwähnt wurde so viel Wasser gefüllt in den kühler das man es gerade so mit den Fingerspitzen berühren konnte!
Vllt deswegen?
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Vlllt habe ich es übertrieben mit 2-3 mm!
Sagen wir mal einen Zeiger dicke nach Rechts gegangen!
Also das es in die Mitte gegangen ist nach 5 Minuten während der fahrt hat nichts zu bedeuten ?
Heute wurde ca 30 Minuten in der Stadt gefahren und habe den Zeiger beobachtet war alles ok!
Wie erwähnt wurde so viel Wasser gefüllt in den kühler das man es gerade so mit den Fingerspitzen berühren konnte!
Vllt deswegen?
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Vlllt habe ich es übertrieben mit 2-3 mm!
Sagen wir mal einen Zeiger dicke nach Rechts gegangen!
Also das es in die Mitte gegangen ist nach 5 Minuten während der fahrt hat nichts zu bedeuten ?
Heute wurde ca 30 Minuten in der Stadt gefahren und habe den Zeiger beobachtet war alles ok!
Mit der Fingerspitze berührt, dann war es zuviel. Wenn ich bei meinem das wasser bis zur Mitte des Behälters auffülle, ist es nach einer Fahrt wieder bei 40% und bleibt auch dort, Gott weiss warum.
Halte es einfach mal im Auge, sowohl der Zeiger wie die Geräusche. Wenn sich nichts verändert, lass es vorläufig gut sein.
Halte es einfach mal im Auge, sowohl der Zeiger wie die Geräusche. Wenn sich nichts verändert, lass es vorläufig gut sein.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Danke für die Antworten :) ich werde mal alles in Auge behalten :)
Jo, ich schau mir die Rechnung an und gib dir dann Bescheid.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Danke :)
Kannst sich einer mal das Anhören!
http://www.youtube.com/watch?v=KPk1RzcLMis&sns=em
Habe das Video hochgeladen Dankeeee!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=KPk1RzcLMis&sns=em
Habe das Video hochgeladen Dankeeee!!!!
@ oehamdi
Geräusch kann Wapu aber auch Spannrolle sein, hab schon schlimmer gehört.
Hier die Preise Netto ohne Märchensteuer:
Wapu 91,67
Thermostat 31,20
Spannrolle 29,10
Rippenriemen Wapu 34,87
Rippenriemen Klima 27,88
Dichtungen 9,30
Frostschutzmittel zum Verdünnen mit Wasser 24,10
Geräusch kann Wapu aber auch Spannrolle sein, hab schon schlimmer gehört.
Hier die Preise Netto ohne Märchensteuer:
Wapu 91,67
Thermostat 31,20
Spannrolle 29,10
Rippenriemen Wapu 34,87
Rippenriemen Klima 27,88
Dichtungen 9,30
Frostschutzmittel zum Verdünnen mit Wasser 24,10
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Danke dir! Die preise sind nicjt Billig gerade!
Wapu oder Spannrolle eventuell bei mir dringend Notwendig? Umzutauschen?
Ich meine dieses leichtes kratzen im Hintergrund auf Dem Video!
Wapu oder Spannrolle eventuell bei mir dringend Notwendig? Umzutauschen?
Ich meine dieses leichtes kratzen im Hintergrund auf Dem Video!
Lass mal schlimmer werden, dann baust du das Lüftergehäuse ab, den Lüfter, nimmst den Riemen runter und drehst von Hand die Wapu, die Spannrolle und die Lichtmaschine, checkst alles auf rauhen Lauf und auf Lagerspiel, dann weist du mehr. Im Video hört man es schlecht heraus.
Gib Gummi ! Wir sitzen schließlich in einem BMW.
Danke dir:) Ich kenn mich nicht so aus mit kfz Technik! Falls die geräuche schlimmer werden! Sehr schädigeng motor ect?
Motoröl verdünnt sich mit Sprit und Wasser bei Kurzstreckenbetrieb, wenn du dann auf der AB Volllast fährst verdampft der Sprit und das Wasser.
Unter den Umständen ist 1 Liter auf 300 KM normal, du hattest ja bloß 5,5 Liter Öl und den Rest SPrit und Wasser drin. Deshalb soll man ja auch regelmäßig den Ölstand auf der AB kontrollieren, wenn man vorher Kurz- oder Stadtstrecke gefahren ist.
Ich hab das Problem gelöst und habe mir Zusatzinstrumente für Öldruck und -temp. eingebaut.
Unter den Umständen ist 1 Liter auf 300 KM normal, du hattest ja bloß 5,5 Liter Öl und den Rest SPrit und Wasser drin. Deshalb soll man ja auch regelmäßig den Ölstand auf der AB kontrollieren, wenn man vorher Kurz- oder Stadtstrecke gefahren ist.
Ich hab das Problem gelöst und habe mir Zusatzinstrumente für Öldruck und -temp. eingebaut.
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