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Guten Abend,

kurze Frage in die Runde, wäre über ein paar Einschätzungen sehr dankbar:

Kurze Daten zum Auto: E46 Compact 316i, 2004/07, 115.000 KM, außen/innen sehr guter Zustand

Nach Leistungsverlust und leichtem "rasseln" im Motor war mein Wagen gerade bei einem BMW Vertragshändler zur Fehlersuche.

Folgendes muss gemacht werden (in Klammern Netto-Preise):
- Verstelleinheit 250 €
- Profildichtung 82 €
- Magnetventil 75 €
- Impulsgeber Noc 84 €
- Kettenspanner 32 €
- Kleinteile Sonstiges 15 €
- Batterie (zusätzlich)118 €
Brutto ca. 778 €

Arbeitslohn inkl. bereits geleisteter Fehlersuche: 492 € Brutto

Gesamtkosten also ca. 1300 €.

Hinzu kommt, dass TüV/HU abläuft, hierfür muss noch der vordere Stoßdämpfer gemacht werden, alles zusammen vermutlich ca. 500 €.

Gesamtkosten zur Instandsetzung: ca. 1800 Euro

Investiert im letzten Jahr: Bremsen neu, hinterer Stoßdämpfer neu, neue Winter/Sommerreifen.

So, nun die Preisfrage: Auto reparieren, hoffen, dass der Fehler damit auch wirklich behoben ist und die nächsten 100.000 KM bestenfalls ohne Probleme weiter fahren
oder
Auto in dem jetzigen Zustand verkaufen (hier wurden mir ca. 3200 Euro als Preis genannt) und halt was anderes nehmen...

Was meint Ihr? Irgendjemand nen hilfreichen Hinweis für mich, Entscheidung ist nicht einfach;)

P.S. "Hänge" nicht am Auto, also dieses Argument ist außen vor;)

Vielen vielen Dank und Grüße
BenS

Ich sag mal so wenn du sonst immer gut zufrieden warst mit dem Auto warum dann nicht investieren ? Aber wenn du sagst du hast eh kein bock mehr auf das Auto und willst mal nen anderes Modell Von BMW und Co ausprobieren dann weg damit ... Letzendlich kann dir keiner die Entscheidung abnehmen weil hier die Meinungen unterschiedlich sein werden schätz ich. Was würde sich denn für dich mehr lohnen ? Auto weg tun und ggf. Etwas noch drauf zahlen für nen neuen ? Oder Auto reparieren lassen und hoffen dass er noch nen Paar Jahre mit Macht . Die laufleistung deines Motors ist ja nicht Grad hoch.
LG

Zitat:

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So, nun die Preisfrage: Auto reparieren, hoffen, dass der Fehler damit auch wirklich behoben ist und die nächsten 100.000 KM bestenfalls ohne Probleme weiter fahren

(Zitat von: BenS)

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Die Hoffnung, dass das Auto die nächsten 100.000 km problemlos läuft, entspricht ungefähr dem Glauben an Weihnachtsmann, Osterhase und Pfingstkaninchen. Nur als Beispiel: ich hab meinen Wagen seit 2004 und ca. 110.000 km; ich hab im Durchschnitt ca. 1.000 Euro p.a. in Inspektionen, Verschleiß und Reparaturen (ohne Unfallreparaturen) investiert. In dem Jahr warens auch bereits 1.300 Euro.

Du schreibst, Du warst bei nem Vertragshändler. Ich würd mal zu ner freien Werkstatt gehen und dort nen Kostenvoranschlag machen lassen. Wahrscheinlich liegst Du dann bei der Leistungsverlust- und Rasselgeschichte bei runden 1.000 Euro. Und die Sache mit der Batterie kannst Du ohnehin selbst erledigen.
Auch die Stoßdämpfer würd ich in ner Freien machen lassen.

Wenn Du ohnehin nicht an dem Auto hängst und ohnehin was anderes willst, dann ist vielleicht wirklich der Zeitpunkt gut, um es abzustoßen. Auch wenn Du wahrscheinlich nicht wirklich viele Chancen hast, den Wagen zu nem guten Preis "an privat" zu verkaufen.

Ich nehm an, die 3.200 Euro stammen vom BMW-Autohaus?
Ich würd mir auch dahingehend noch ein paar Angebote von anderen Händlern einholen. Vielleicht auch unter dem Gesichtspunkt, dass Du dann von diesen Händlern ein neues Auto kaufst.