Hallo Freunde,
da ich aufgrund meiner Fahrleistungen im Jahr schon seit längerem auf der Suche nach einem Diesel bin möchte ich mal um eure Meinungen bitten.
Ein guter Freund verkauft seinen E90. Baujahr 2007, 175.000 Km. Äußerlich steht das Auto top da. Komplett Serie bis auf schwarze Nieren und original M3 E90 Felgen. Außenfarbe ist ein tiefes Schwarz, kenne die genaue Bezeichnung nicht. Ausstattungsmäßig hat er eine Standheizung, eine Klimaautomatik, ein Multifunktionslenkrad, Xenon und ein Navigationssystem ( mit dem kleinem Bildschirm ). Getriebe ist ein Schaltgetriebe. Das macht mir nichts da ich gerne schalte. Hatte das Auto auch eine Woche mit und mir machts spaß zu schalten. Obwohl mein jetziges Fahrzeug ein Automat ist.
Nun zu meinen bedenken. Das Fahrzeug wurde bei 150.000 Km gechippt. Man merkt den Chip, zu dem Serienfahrzeug geht dieser hier wirklich sehr gut vorran sodass mir die Leistung ausreicht. Aber mittlerweile hat der gute 175.000 runter, wie siehts mit dem Chip aus. Wird er schädlich sein?
Oder ist der Chip gar ein Argument das Auto nicht zu kaufen?
Der Turbolader ist 2011 bei 140.000 Km von BMW ersetzt worden mit Rechnung. Zudem sind sonstige Rechnungen alle vorhanden und bis 150.000 Km im Jahre 2011 bei BMW ( ansäßige Händer bei mir vor Ort ) Scheckheftgepflegt.
Kosten soll der 3er 12.750 Euro. Kommt aus zweiter Hand und hat noch ein Jahr garantie. Ist der Preis zu hoch? Handeln ist nicht mehr drin, das ist sein allerletzter Preis.
Mein Budget sind ca. 15 bis 17.000 Euro. Sollte ich lieber nach was anderem schauen?
Vielleicht nach einen 330D oder 530D? Weil mir die Leistung sehr wichtig ist und mir ein Serien 320D ein bisschen zu schwach ist.
Bedanke mich schonmal auf eure ehrlichen Meinungen.
Mfg Kevin.
da ich aufgrund meiner Fahrleistungen im Jahr schon seit längerem auf der Suche nach einem Diesel bin möchte ich mal um eure Meinungen bitten.
Ein guter Freund verkauft seinen E90. Baujahr 2007, 175.000 Km. Äußerlich steht das Auto top da. Komplett Serie bis auf schwarze Nieren und original M3 E90 Felgen. Außenfarbe ist ein tiefes Schwarz, kenne die genaue Bezeichnung nicht. Ausstattungsmäßig hat er eine Standheizung, eine Klimaautomatik, ein Multifunktionslenkrad, Xenon und ein Navigationssystem ( mit dem kleinem Bildschirm ). Getriebe ist ein Schaltgetriebe. Das macht mir nichts da ich gerne schalte. Hatte das Auto auch eine Woche mit und mir machts spaß zu schalten. Obwohl mein jetziges Fahrzeug ein Automat ist.
Nun zu meinen bedenken. Das Fahrzeug wurde bei 150.000 Km gechippt. Man merkt den Chip, zu dem Serienfahrzeug geht dieser hier wirklich sehr gut vorran sodass mir die Leistung ausreicht. Aber mittlerweile hat der gute 175.000 runter, wie siehts mit dem Chip aus. Wird er schädlich sein?
Oder ist der Chip gar ein Argument das Auto nicht zu kaufen?
Der Turbolader ist 2011 bei 140.000 Km von BMW ersetzt worden mit Rechnung. Zudem sind sonstige Rechnungen alle vorhanden und bis 150.000 Km im Jahre 2011 bei BMW ( ansäßige Händer bei mir vor Ort ) Scheckheftgepflegt.
Kosten soll der 3er 12.750 Euro. Kommt aus zweiter Hand und hat noch ein Jahr garantie. Ist der Preis zu hoch? Handeln ist nicht mehr drin, das ist sein allerletzter Preis.
Mein Budget sind ca. 15 bis 17.000 Euro. Sollte ich lieber nach was anderem schauen?
Vielleicht nach einen 330D oder 530D? Weil mir die Leistung sehr wichtig ist und mir ein Serien 320D ein bisschen zu schwach ist.
Bedanke mich schonmal auf eure ehrlichen Meinungen.
Mfg Kevin.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Keviin_E39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 kaufen oder lieber nicht?"!
Gruß
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Gruß
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Hi.
Kommt drauf an, wie er das Fahrzeug behandelt hat (Chip hört sich meist nach Heizer an) und welcher Tuner den Chip gemacht hat (Premium-Tuner mit Garantie, oder Hinterhoftuner).
Wenn dir Serienleistung nicht reicht, Kauf dir evtl. lieber 330d mit weniger KM, da ist egal Handschalter, oder Automatik. Wie du magst.
Kommt drauf an, wie er das Fahrzeug behandelt hat (Chip hört sich meist nach Heizer an) und welcher Tuner den Chip gemacht hat (Premium-Tuner mit Garantie, oder Hinterhoftuner).
Wenn dir Serienleistung nicht reicht, Kauf dir evtl. lieber 330d mit weniger KM, da ist egal Handschalter, oder Automatik. Wie du magst.
Shayer
Zitat:
Hi.
Kommt drauf an, wie er das Fahrzeug behandelt hat (Chip hört sich meist nach Heizer an) und welcher Tuner den Chip gemacht hat (Premium-Tuner mit Garantie, oder Hinterhoftuner).
Wenn dir Serienleistung nicht reicht, Kauf dir evtl. lieber 330d mit weniger KM, da ist egal Handschalter, oder Automatik. Wie du magst.(Zitat von: Shayer)
Hey, zunächst danke für die Antwort. Getreten wurde das Auto eigentlich nie. Er ist immer sehr schonend mit dem Fahrzeug umgegangen. Wer ihn gechippt hat weiß ich allerdings nicht. Meine aber es war n Hinterhoftuner hier vor Ort. Wurd auch unter der Hand "privat" gemacht wenn du verstehst. Also keine Garantie oder sowas.
Ich tendier auch eher zum 330d. Weiß nicht, da kann ich mir sicher sein dass das Fahrzeug für die Leistung ausgelegt ist. Leider gibs hier im Umkreis keine 330d, aber vermutlich besitzt der noch einiges mehr an Leistung als n gechippten 320d.
Ausschlaggeben war für mich der Preis. Wären die die 12.750 n Schnäppchen eurer Meinung nach gewesen, dann würde ich stärker drüber nachdenken.
Hi
Also, das Baujahr mit der Kilometerlaufleistung ca.4000-4500 Euro überteuert.
Gruß
Also, das Baujahr mit der Kilometerlaufleistung ca.4000-4500 Euro überteuert.
Gruß
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
Zitat:
Wenn Du tatsächlich 15-17t zu Verfügung hast
könntest Du einen 325d kaufen.
Z.B.
Link(Zitat von: joecrashE36)
Der 325d hat einen 3 Liter Diesel mit 218PS. Der wird einiges an Kilometer aushalten (wenn du viel fährst könnte das ein wichtiger Punk sein). Er fährt sich echt sehr bequem, da schon recht früh seine Newtonmeter anliegen. Bei Bedarf geht er auch echt gut! Der Verbrauch ist meiner Meinung nach auch sehr gut, 3 Liter müssen halt ernährt werden.
Kann mich nur meinem Vorredner anschließen.
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