Hallo Leute,
zuerst möchte ich mich kurz vorstellen, da ich eben neu dazugeklommen bin.
Mein Name ich Christian und komme aus der Gegend Erding, östlich von München.
Nun ich habe mir auch meinen Wunschtraum erfüllt und mir einen E30 Cabrio zugelegt.
Ein BJ 1986/11, VFL in lachssilber Met. Shadow Line, Kat mit 180t km im faßt originalem Zustand.
Fzg mit Sportfahrwerk und tiefergelegt und Radio dürfte auch nicht original sein.
Nun ein buißchen Arbeit liegt noch vor mir. Aber der Weg ist das Ziel.
Jetzt plagt mich ein Problem, bei dem ich trotz Schaltpläne und Forumssuche nicht weiterkomme.
Auf der linken Seite hat wohl der Vorbesitzer ein Steuergerät angeschraubt, welches an folgenden Elementen elektrisch angebunden ist. ( Steuergerät komplett ohne Nummern oder Typenschild... )
Diese leitungen wirden von Hand eingezogen...
Stromversorgung von der Zuleitung der Zündspule
Kabel zur Lamdasonde ( Sonde ist ohne Heizung )
Kabel zum Drosselklappenpoti
Der Rest vom Kabelbaum sieht normal aus.
So an diesem Bild habe ich das Teichen eingekreist.
Wäre echt super, wenn ich da ein wenig Hilfe bekommen könnte...
Beste Grüße
Christian
http://www.bilder-space.de/bild-DSC__mit_Markierungjpg-3960.htm
zuerst möchte ich mich kurz vorstellen, da ich eben neu dazugeklommen bin.
Mein Name ich Christian und komme aus der Gegend Erding, östlich von München.
Nun ich habe mir auch meinen Wunschtraum erfüllt und mir einen E30 Cabrio zugelegt.
Ein BJ 1986/11, VFL in lachssilber Met. Shadow Line, Kat mit 180t km im faßt originalem Zustand.
Fzg mit Sportfahrwerk und tiefergelegt und Radio dürfte auch nicht original sein.
Nun ein buißchen Arbeit liegt noch vor mir. Aber der Weg ist das Ziel.
Jetzt plagt mich ein Problem, bei dem ich trotz Schaltpläne und Forumssuche nicht weiterkomme.
Auf der linken Seite hat wohl der Vorbesitzer ein Steuergerät angeschraubt, welches an folgenden Elementen elektrisch angebunden ist. ( Steuergerät komplett ohne Nummern oder Typenschild... )
Diese leitungen wirden von Hand eingezogen...
Stromversorgung von der Zuleitung der Zündspule
Kabel zur Lamdasonde ( Sonde ist ohne Heizung )
Kabel zum Drosselklappenpoti
Der Rest vom Kabelbaum sieht normal aus.
So an diesem Bild habe ich das Teichen eingekreist.
Wäre echt super, wenn ich da ein wenig Hilfe bekommen könnte...
Beste Grüße
Christian
http://www.bilder-space.de/bild-DSC__mit_Markierungjpg-3960.htm
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo whiskey1245,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VFL Cabrio 325i 1986- Was ist das für ein Steuerge"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "VFL Cabrio 325i 1986- Was ist das für ein Steuerge"!
Gruß
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Hi,
das sieht ganz nach einem Modul für eine Nachrüstung auf Euro2 (Kaltlaufregler) aus. Könnte aber auch eine nachträgliche Katumrüstung sein?!? Welche Abgasnorm hast du denn im Fahrzeugschein stehen?
das sieht ganz nach einem Modul für eine Nachrüstung auf Euro2 (Kaltlaufregler) aus. Könnte aber auch eine nachträgliche Katumrüstung sein?!? Welche Abgasnorm hast du denn im Fahrzeugschein stehen?
OO==[][]==OO
- arbeitest du noch dran, oder fährst du schon? -
- arbeitest du noch dran, oder fährst du schon? -
Super, besten Dank für die schnelle Antwort.
Ich dachte, daß das Cab seit Herstellung nen Kat hatte.
Bei genauer betrachtung des alten Fzg-Brief fiel mir eben auf, daß wühl in der Tat eine Ümrüstung stattfand.
Produktion war am 05.11.1986, Erstzulassung am 30.01.1987, der Eintrag des Kats am 12.05.1992.
Ist mir gar nicht aufgefallen, bisher.
Ist dies wohl das Steuergerät für die Lamda-Regelung.
Daher deckt sich auch die Angabe LSH6 im Brief, welche eine Bosch Lamda Sonde ausweist.
Derzeit hat das Cab Euro 1
Wo sitzt eigentlich das Motor-Steuergerät?
Vielen Dank für den Denkanstoß.
Grüße
Christian
Ich dachte, daß das Cab seit Herstellung nen Kat hatte.
Bei genauer betrachtung des alten Fzg-Brief fiel mir eben auf, daß wühl in der Tat eine Ümrüstung stattfand.
Produktion war am 05.11.1986, Erstzulassung am 30.01.1987, der Eintrag des Kats am 12.05.1992.
Ist mir gar nicht aufgefallen, bisher.
Ist dies wohl das Steuergerät für die Lamda-Regelung.
Daher deckt sich auch die Angabe LSH6 im Brief, welche eine Bosch Lamda Sonde ausweist.
Derzeit hat das Cab Euro 1
Wo sitzt eigentlich das Motor-Steuergerät?
Vielen Dank für den Denkanstoß.
Grüße
Christian
Bitte :-)
Das Motorsteuergerät findest du im Handschuhfach.
Das Motorsteuergerät findest du im Handschuhfach.
OO==[][]==OO
- arbeitest du noch dran, oder fährst du schon? -
- arbeitest du noch dran, oder fährst du schon? -
Dein Wagen hat eine Nachrüstkatanlage von Gutmann, das Teil auf dem Bild ist wie bereits geschrieben das Zusatzsteuergerät für die Lambdaregelung, die deine Motronic im Handschuhfach nicht kann.
Beide Steuergeräte sind mittlerweile garnichtmehr (Gutmann) bzw. nur schwer Motronic) zu beschaffen.
Falls du Papierwerk zur Gutmansteuerung benötigst, damit kann ich dir aushelfen.
Generell ist der Wagen wohl in der katlosen Variante mit 171PS ab Werk, der braucht aus meiner Erfahrung, immerhin fahre ich so einen seit 27 Jahren, SuperPlus.
Beide Steuergeräte sind mittlerweile garnichtmehr (Gutmann) bzw. nur schwer Motronic) zu beschaffen.
Falls du Papierwerk zur Gutmansteuerung benötigst, damit kann ich dir aushelfen.
Generell ist der Wagen wohl in der katlosen Variante mit 171PS ab Werk, der braucht aus meiner Erfahrung, immerhin fahre ich so einen seit 27 Jahren, SuperPlus.
Hallo erstmal, bin aus österreich (wien) verkaufe einen e30 324td..
Bringt nur was in D wenn H vorhanden ist.
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