Hoi..
ich habe ein dringendes Problem welches ich schnell lösen muss, da ich ein Mängelschein der Polizei erhalten habe zwecks kein Tüv.. Habe keinen Tüv erhalten, weil ich ölverlust im Motorraum habe.
Ich habe einen E90 Bj.10/05, N46 ..320i
Habe heute mal ein paar Verkleidungen abgebaut und geguckt woher es stammt. Also zueinem definitiv alle 3 Ölfilterdichtungen.
Und dann noch eine undefinierbare stelle für mich. Vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen. Unswar folgendes. Erst dachte ich an die Ventildeckeldichtung aber ich bin mir nun doch wieder unsicher. Wenn man vor der offenen Motorhaube steht links neben dem Motor verbrennt manchmal das Öl da Qualm aufsteigt. Sind noch andere Dichtungen in dem Bereich links ausser Ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung ? Weil diese beiden würde ich fast ausschiliessen.
Danke im voraus.
lg Kevin
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 12:49:41
ich habe ein dringendes Problem welches ich schnell lösen muss, da ich ein Mängelschein der Polizei erhalten habe zwecks kein Tüv.. Habe keinen Tüv erhalten, weil ich ölverlust im Motorraum habe.
Ich habe einen E90 Bj.10/05, N46 ..320i
Habe heute mal ein paar Verkleidungen abgebaut und geguckt woher es stammt. Also zueinem definitiv alle 3 Ölfilterdichtungen.
Und dann noch eine undefinierbare stelle für mich. Vielleicht kann mir hier jemand weiter helfen. Unswar folgendes. Erst dachte ich an die Ventildeckeldichtung aber ich bin mir nun doch wieder unsicher. Wenn man vor der offenen Motorhaube steht links neben dem Motor verbrennt manchmal das Öl da Qualm aufsteigt. Sind noch andere Dichtungen in dem Bereich links ausser Ventildeckeldichtung und Zylinderkopfdichtung ? Weil diese beiden würde ich fast ausschiliessen.
Danke im voraus.
lg Kevin
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 12:49:41
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo WW_Club,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bj.10/05, N46 ..320i Ölt wie sau"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bj.10/05, N46 ..320i Ölt wie sau"!
Gruß
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Fotos wären super
Bei mir lag es an der Dichtung wo man Öl ein füllt
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Fotos wären super
Bei mir lag es an der Dichtung wo man Öl ein füllt(Zitat von: Tec85)
Ist bisschen schwierig das so zu fotografieren aber vielleicht kannst du ja etwas erkennen.
Zitat:
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Bei mir lag es an der Dichtung wo man Öl ein füllt(Zitat von: Tec85)
leider habe ich vorhin schon bisschen mit bremsenreiniger abgesprüht deswegen kann man nicht mehr soviel sehen :/
Hallo ist der Kettenspanner so wie ich das sehe ,hast du etwa noch den alten drinne???
http://www.motor-talk.de/videos/bmw-e46-318i-2002-n42-chain-tensioner-comparison-v16092.html
desweiteren könnten noch die Dichtungen der Magnetventile undicht sein. Wenn wir schon beim Thema sind was macht denn Deine Vakuumpumpe??Und die VDD?? Da bin ich nämlich im März durch den TÜV geflogen wegen Ölverlust.
Gr knalli
http://www.motor-talk.de/videos/bmw-e46-318i-2002-n42-chain-tensioner-comparison-v16092.html
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Gr knalli
Zitat:
Hallo ist der Kettenspanner so wie ich das sehe ,hast du etwa noch den alten drinne???
http://www.motor-talk.de/videos/bmw-e46-318i-2002-n42-chain-tensioner-comparison-v16092.html
desweiteren könnten noch die Dichtungen der Magnetventile undicht sein. Wenn wir schon beim Thema sind was macht denn Deine Vakuumpumpe??Und die VDD?? Da bin ich nämlich im März durch den TÜV geflogen wegen Ölverlust.
Gr knalli(Zitat von: knalli)
Mh Kettenspanner wird nicht alt sein.. der wurde vor 2 jahren schoneinmal erneuert.
Vakuumpumpe wurde ebenfalls vor zwei Jahren neu eingebaut wegen Öl und Wasserverlust. VDD kann ich nicht sagen wann oder ob die überhaupt schonmal getauscht wurde. In den 2 1/2 jahren wo ich das Auto besitze noch nicht. Bin am überlegen diese zu Tauschen.
greez Kevin
JA ist schonmal gut das der neue Spanner drinne ist, dann hast du wahrscheinlich das gleiche Prob wie ich.
Mein neuer Spanner ölt auch--- fahr erstmal in die Werkstatt, und lass einen neuen Dichtring am Spanner verbauen. Nicht zum freundlichen die bekommen das nicht in Griff, erst ein Motoreninstandsetzungsdienst hat endlich die Ölsauerei gebannt ich war echt dreimal beim freundlichen immer wieder Ölaustritt.Nu ist alles gut --das der Spanner ölt ist leider oft!!Der schleudert den kostbaren Saft überall umher
Mein neuer Spanner ölt auch--- fahr erstmal in die Werkstatt, und lass einen neuen Dichtring am Spanner verbauen. Nicht zum freundlichen die bekommen das nicht in Griff, erst ein Motoreninstandsetzungsdienst hat endlich die Ölsauerei gebannt ich war echt dreimal beim freundlichen immer wieder Ölaustritt.Nu ist alles gut --das der Spanner ölt ist leider oft!!Der schleudert den kostbaren Saft überall umher
Wieviel km hat der den schon runter?
Einmal BMW immer BMW!!!
ähm 175000 hab in zwei jahren jetzt 100000 KM gerissen.. :S
Meint Ihr es könnte evtl vom ölfilter bis auf die linke seite vom Motor laufen ? Und erst dort verbrennen.. Da der ölfilter ziemlich stark undicht ist. Ich kann mir einfach nicht erklären wo das Ol auf der linken Motorseite austritt.
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