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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
an alle N54 Fahrer..Erfahrungswerte Langlebigkeit
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
...wollte mich kurz darüber informieren ob ihr probleme mit den ladern habt, oder keine auffälligkeiten!?
wäre vielleicht cool wenn ihr eure laufleistung zusätzlich erwähnen würdet.
hintergrund ist, dass ich gerne auf einen E29 335 umsteigen würde, allerdings weiß ich dass der N54 nicht gerade für die nachhaltigsten turbos bekannt ist.
n55 is mir momentan ledier noch zu teuer :(
vielen dank schonmal.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 21:00:53
wäre vielleicht cool wenn ihr eure laufleistung zusätzlich erwähnen würdet.
hintergrund ist, dass ich gerne auf einen E29 335 umsteigen würde, allerdings weiß ich dass der N54 nicht gerade für die nachhaltigsten turbos bekannt ist.
n55 is mir momentan ledier noch zu teuer :(
vielen dank schonmal.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.04.2013 um 21:00:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rob-zombie,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "an alle N54 Fahrer..Erfahrungswerte Langlebigkeit"!
Gruß
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Gruß
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Die Turbos sind eher unauffallig.
Folgende Probleme sind viel verbreiteter:
- Hochdruckpumpe
- Injektoren
- Zündspulen
- Verkokte Einlassventile
- Wastegaterasseln (das dürftest du wohl mit den Turbos meinen)
Folgende Probleme sind viel verbreiteter:
- Hochdruckpumpe
- Injektoren
- Zündspulen
- Verkokte Einlassventile
- Wastegaterasseln (das dürftest du wohl mit den Turbos meinen)
Ich kenne 335 Fahrer mit 250.000 km, die meinen, dass Sie noch gar nichts hatten.
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 22:52:49
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 22:52:49
Shayer
Also ich habe meinen 335i erst seit Februar und habe selbst nur 3.000KM Gefahren, daher kann ich nicht viel drüber sagen.
Fahrzeug hat derzeit 63.000 km Laufleistung.
Laut dem Serviceheft und eine genauen Anfrage beim Verkäufer (BMW Cloppenburg) wurden bis her nur die Injektoren gewechselt.
Ich empfehle dir nur beim Kauf zu schauen das du es nicht von Privat kaufst, sondern nur mit einer Gebrauchtwagengarantie.
Viel Erfolg
Fahrzeug hat derzeit 63.000 km Laufleistung.
Laut dem Serviceheft und eine genauen Anfrage beim Verkäufer (BMW Cloppenburg) wurden bis her nur die Injektoren gewechselt.
Ich empfehle dir nur beim Kauf zu schauen das du es nicht von Privat kaufst, sondern nur mit einer Gebrauchtwagengarantie.
Viel Erfolg
Hi, 85tkm aufm Tacho bis auf Injektoren noch nix gewechselt ausser Reifen, Zündkerzen ......
Wastegaterasseln hab ich nicht sonst immer noch zufreiden seit fast drei Jahren.
Wastegaterasseln hab ich nicht sonst immer noch zufreiden seit fast drei Jahren.
102000km und Null Probleme, außer übliche Service arbeiten die vorsichtshalber vorgezogen wurden!
Vorbesitzer hat auch keine Probleme gehabt!
Mfg
Vorbesitzer hat auch keine Probleme gehabt!
Mfg
servus,
so habe das nochmal etwas erörtert :)
also das problem it den turbos war hauptsächlich im 1er m coupe.
vereinzelt auch E9x baureihen.
das injektorenproblem kenne ich auch.
und scheinbar gab es anfänglich probleme mit ladeluftschläuchen, was ja aber nit so das drama ist.
und mitlerweile auch behoben.
wie seit ihr mit dem verbrauch zufrieden?!
so habe das nochmal etwas erörtert :)
also das problem it den turbos war hauptsächlich im 1er m coupe.
vereinzelt auch E9x baureihen.
das injektorenproblem kenne ich auch.
und scheinbar gab es anfänglich probleme mit ladeluftschläuchen, was ja aber nit so das drama ist.
und mitlerweile auch behoben.
wie seit ihr mit dem verbrauch zufrieden?!
Ja, wenn warm mit 225/45/17 rundum 2 Personen und 110 Grad Öltemperatur auf Autobahn 7,5 L, 6,0 L außerorts. 12 L innerorts. 10 L Durchschnitt bei vernünftigem Verhalten.
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 22:58:16
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 22:58:16
Shayer
Zitat:
Ja, 7,5 Liter Verbrauch, wenn warm auf Autobahn. 6L außerorts. 12 innerorts. 10 Durchschnitt.(Zitat von: Shayer)
10l?! Das zeugt nicht von artgerechter Haltung :P ;)
Ein BMW wird nur veredelt.
sind ja fast dieselwerte.....kann es kaum glauben das du dein en so fährst...meiner steht meistens dank meiner haltung bei 13-14 liter:-O
Hi,
335d, momentan 92600km.
Gekauft mit 62000km.
War das letzte halbe Jahr 3 mal in der Werkstatt.
Erster Aufenthalt, Ansaugbrücke Defekt!
Zweiter Aufenthalt, ladeluftschläuche und Luftmassenmesser.
Das letzte mal Probleme mit dem Getriebe.
Steuergerät wurde gewechselt! Eben so neue Schläuche.
Ein Problem immer noch nicht gefunden...
Ab und zu kommt es vor, das er unruhig fährt.
Es kommt mir vor, als würde er in einen anderen Modus laufen.
Er ruckelt leicht, Gas An und Abnahme ist ziemlich abrubt!
Mir ist eben so aufgefallen, man fährt z.b. Im 4 Gang. Durchschnittlich 5 Lieter/100km und auf einmal stellt sich was um und er zieht besser. Als wird auf einmal mehr Sprit oder was weiß ich durch gehen...
Komisch!
Ansonsten Top Auto!
335d, momentan 92600km.
Gekauft mit 62000km.
War das letzte halbe Jahr 3 mal in der Werkstatt.
Erster Aufenthalt, Ansaugbrücke Defekt!
Zweiter Aufenthalt, ladeluftschläuche und Luftmassenmesser.
Das letzte mal Probleme mit dem Getriebe.
Steuergerät wurde gewechselt! Eben so neue Schläuche.
Ein Problem immer noch nicht gefunden...
Ab und zu kommt es vor, das er unruhig fährt.
Es kommt mir vor, als würde er in einen anderen Modus laufen.
Er ruckelt leicht, Gas An und Abnahme ist ziemlich abrubt!
Mir ist eben so aufgefallen, man fährt z.b. Im 4 Gang. Durchschnittlich 5 Lieter/100km und auf einmal stellt sich was um und er zieht besser. Als wird auf einmal mehr Sprit oder was weiß ich durch gehen...
Komisch!
Ansonsten Top Auto!
Zitat:
sind ja fast dieselwerte.....kann es kaum glauben das du dein en so fährst...meiner steht meistens dank meiner haltung bei 13-14 liter:-O(Zitat von: Bloodsport335)
Meine ich auch :D Das doch kein Auto zum Sprit sparen! Ich bin im Moment auch so bei 13-14l
Ein BMW wird nur veredelt.
72000km auf der Uhr.
mit 58.000km mit wastegaterasseln gekauft (kein defekt der den Betrieb und/oder Funktion beeinträchtigt)
mit 70000km fing er an unrund zu laufen im Stand.
Habe nun 6 neue Zündkerzen, Zündspulen und 6 neue Injektoren. zusätzlich, aber eher aus anderen gründen, wurde die Hochdruckpumpe ersetzt (gegen eine stärkere)
in Zuge dessen wurden die Turbos ausgebaut um sie zu überholen. dabei wurde an einem ein Riss im Gehäuse festgestellt.
Waren aber die Turbos der ersten generation und somit diese "anfälligeren".
Alles in Allem wars neue teure reparatur. solange man aber schon die neuen turbos hat sollte es keine Probleme mehr geben.
mit 58.000km mit wastegaterasseln gekauft (kein defekt der den Betrieb und/oder Funktion beeinträchtigt)
mit 70000km fing er an unrund zu laufen im Stand.
Habe nun 6 neue Zündkerzen, Zündspulen und 6 neue Injektoren. zusätzlich, aber eher aus anderen gründen, wurde die Hochdruckpumpe ersetzt (gegen eine stärkere)
in Zuge dessen wurden die Turbos ausgebaut um sie zu überholen. dabei wurde an einem ein Riss im Gehäuse festgestellt.
Waren aber die Turbos der ersten generation und somit diese "anfälligeren".
Alles in Allem wars neue teure reparatur. solange man aber schon die neuen turbos hat sollte es keine Probleme mehr geben.
Hi ab wann gabs den neue Turbos ?
Ab 2008.
Man muss ja auch nicht immer heizen, oder?
Bearbeitet von: Shayer am 14.04.2013 um 23:12:41
Man muss ja auch nicht immer heizen, oder?
Bearbeitet von: Shayer am 14.04.2013 um 23:12:41
Shayer
Ne muss mann nicht aber es ist schwer mit dem Auto ruhig zu fahren.
N54 ist extrem anfällig, meist wurden die getunt und wer mit 10 Litern fährt hätte sich nen 320 kaufen können da ist Verkokung ja vorprogrammiert.
Im e90 Forum gibt's bereits einen mit Motorschaden.
Würde abraten, das Ding mutiert zu einer bastelbude.
Im e90 Forum gibt's bereits einen mit Motorschaden.
Würde abraten, das Ding mutiert zu einer bastelbude.
Beim Beschleunigen im BMW E92 335i, fließen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hinab.
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
http://www.stoppt-tempo-130.de/index.php
Purer Schwachsinn. 10 L sind normal für dieses Auto, außer man fährt Kurzstrecke und Stadt.
Niemand redet hier auch von Alltag, sondern gemessene Werte, was man so schaffen KANN mit dem Auto.
Wen dem so ist, Verkauf deinen angeblichen 335i schnell.
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 23:00:29
Niemand redet hier auch von Alltag, sondern gemessene Werte, was man so schaffen KANN mit dem Auto.
Wen dem so ist, Verkauf deinen angeblichen 335i schnell.
Bearbeitet von: Shayer am 16.04.2013 um 23:00:29
Shayer
Also das Auto ist ein Sportler , getunt ist er ein Monster 😜
Hallo ihr,
kennt jemand die ungefähren Kosten für die oben genannten Probleme falls man keine Garantie hat?
Danke und Gruß
kennt jemand die ungefähren Kosten für die oben genannten Probleme falls man keine Garantie hat?
Danke und Gruß
Bis zu 3.000 Euro für beide Turbolader tauschen.
Bis zu 500 Euro die Hochdruckpumpe tauschen.
Bis zu 200 Euro Injektoren tauschen.
Alles bei BMW ohne Garantie und Kulanz zu Zahlen.
Bis zu 500 Euro die Hochdruckpumpe tauschen.
Bis zu 200 Euro Injektoren tauschen.
Alles bei BMW ohne Garantie und Kulanz zu Zahlen.
Shayer
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