hallo leute also ein freund und ich haben heute mal verglichen und zwar ging es darum wo der öl stutzen sitzt und ich hab mal wieder richtig klug gescheissert und meinte beim 323i sitzt der stützen vorne und beim 328 muss er hinten (zur frontscheibe) sitzen!!!! wir machen die haube und was ist????? bei mir (328) ist der stutzen auch vorne!!! am ansaugtrack vom luftfilter bis zur ansaugbrücke konnten wir auch keine unterschiede feststellen!
vorgeschichte:
wir sind ein kleines rennen gefahren allerdings war ich so 2 auto längen vorn, er war bis 18ß 190 km/h hinter mir und bei 200 war er fast gleiche höhe??????????? ich schätze mal bei 210 wäre er sogar vorn gewesen!!!
laut vorbesitzer hätte der wagen irgendwie scharfe nocken bekommen.... aber mein kumpel weiss es halt nich ganz
hier mal motoren vergleich
323i
328i
könnt ihr mir vielleicht erz wo die unterschiede zu sehen sind?
gruss bahne :)
Bearbeitet von: HH888 am 26.03.2013 um 23:21:44
vorgeschichte:
wir sind ein kleines rennen gefahren allerdings war ich so 2 auto längen vorn, er war bis 18ß 190 km/h hinter mir und bei 200 war er fast gleiche höhe??????????? ich schätze mal bei 210 wäre er sogar vorn gewesen!!!
laut vorbesitzer hätte der wagen irgendwie scharfe nocken bekommen.... aber mein kumpel weiss es halt nich ganz
hier mal motoren vergleich
323i
328i
könnt ihr mir vielleicht erz wo die unterschiede zu sehen sind?
gruss bahne :)
Bearbeitet von: HH888 am 26.03.2013 um 23:21:44
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HH888,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i FL 328i FL Motoren vergleich OPTISCH"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i FL 328i FL Motoren vergleich OPTISCH"!
Gruß
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Ein 23i ist vom 28i optisch nicht ohne Weiteres zu unterscheiden, die Motoren sehen völlig gleich aus, teilen sich auch sehr viele Bauteile. Die Internas sind unterschiedlich.
Ihr habt da zwei M52 Motoren abgebildet, wie sie ab ca. Mitte '95 verbaut wurden.
Die Motoren mit dem Öldeckel hinten, welche du ansprichst, sind die älteren M50 Motoren, diese haben zumeist auch einen silbernen Ventildeckel. Da gab es den 328i sowieso noch nicht. Topmodell war der 325i. Und ein 323i ist ja eigentlich auch ein 325i, er hat auch 2,5 Liter Hubraum, wurde nur Modellpolitisch in den 323i umbenannt, um einen größeren "Abstand" zum 328i herzustellen.
Ihr habt da zwei M52 Motoren abgebildet, wie sie ab ca. Mitte '95 verbaut wurden.
Die Motoren mit dem Öldeckel hinten, welche du ansprichst, sind die älteren M50 Motoren, diese haben zumeist auch einen silbernen Ventildeckel. Da gab es den 328i sowieso noch nicht. Topmodell war der 325i. Und ein 323i ist ja eigentlich auch ein 325i, er hat auch 2,5 Liter Hubraum, wurde nur Modellpolitisch in den 323i umbenannt, um einen größeren "Abstand" zum 328i herzustellen.
'98 BMW E36 323iA Coupé
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
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'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Hi
Schaut mal nach den Einspritzdüsen, der 323 hat türkis/grün und der 328 rosa/rot. Daran erkennt man im Normalfall welcher Motor verbaut ist. Wenn noch alles original ist...
MfG
Jochen
Schaut mal nach den Einspritzdüsen, der 323 hat türkis/grün und der 328 rosa/rot. Daran erkennt man im Normalfall welcher Motor verbaut ist. Wenn noch alles original ist...
MfG
Jochen
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Zitat:
Ein 23i ist vom 28i optisch nicht ohne Weiteres zu unterscheiden, die Motoren sehen völlig gleich aus, teilen sich auch sehr viele Bauteile. Die Internas sind unterschiedlich.
Ihr habt da zwei M52 Motoren abgebildet, wie sie ab ca. Mitte '95 verbaut wurden.
Die Motoren mit dem Öldeckel hinten, welche du ansprichst, sind die älteren M50 Motoren, diese haben zumeist auch einen silbernen Ventildeckel. Da gab es den 328i sowieso noch nicht. Topmodell war der 325i. Und ein 323i ist ja eigentlich auch ein 325i, er hat auch 2,5 Liter Hubraum, wurde nur Modellpolitisch in den 323i umbenannt, um einen größeren "Abstand" zum 328i herzustellen.(Zitat von: J.C. Denton)
den 323 und 328 gab es sehrwohl auch mit silbernen ventildeckel . und der 328(glaube war ende 94 oder anfang 95) kam schon vor dem 323(kam glaub ich 3/95) vom werk gerollt . aber der m52 motor hier auf beiden bildern ist zumindest ein motor nach 8/95(ab 8/95 faceliftmotor) . denn davor hatte der m52 motor (323 und 328)zumindest , noch das alufiltergehäuse für öl und auch den alusilbernen ventildeckel . danach im august 95 wurden die motoren auch gefaceliftet und bekamen die plastikventildeckelabdeckung und auch den schwarzen ölfilterdeckel inkl gehäuse . denke der 320 m52 wurde auch mit 8/95 gefaceliftet . aber bei 323 und 328 bin ich mir todsicher . aber der 320 m52 meiner ex war 6/95 und hatte noch silbernen deckel und mein 323 8/95,aber herstellungsdatum 6/95 hat auch noch den silbernen deckel . aber alle vom werk ausgelieferten m52 motoren kamen ab werk mit datum 8/95 mit schwarzem deckel und schwarzem ölfiltergehäuse . das ist fakt .
@jochen : es gab auch 328 bzw 528 und 728 motoren , deren einspritzdüsen auch türkis-grün waren und orginal so vom werk kamen .hier müsste man wirklich die nummern an den einspritzdüsen vergleichen . sehen äusserlich eben wirklich identisch aus .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Zitat:
@jochen : es gab auch 328 bzw 528 und 728 motoren , deren einspritzdüsen auch türkis-grün waren und orginal so vom werk kamen .hier müsste man wirklich die nummern an den einspritzdüsen vergleichen . sehen äusserlich eben wirklich identisch aus .(Zitat von: Mani73)
Ok, hab schon bei einigen 323 und 328 geschaut und da hat das mit den Farben immer gepaßt bisher...
Man lernt halt nie aus :-)
Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
@ Mani73:
Ich gebe dir Recht, es gab wirklich einige mit silbernem Ventildeckel, allerdings habe ich das nicht erwähnt, da der Anteil dieser Fahrzeuge doch relativ gering ist. :-)
Ich gebe dir Recht, es gab wirklich einige mit silbernem Ventildeckel, allerdings habe ich das nicht erwähnt, da der Anteil dieser Fahrzeuge doch relativ gering ist. :-)
'98 BMW E36 323iA Coupé
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'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
'92 Pontiac Firebird Trans Am 5.0 TPI
'88 Pontiac Firebird Trans Am GTA 5.7 TPI
'85 Pontiac Firebird 2.5 TBI
'85 Mazda 929 GLX Coupé 2.0i
Zitat:
@ Mani73:
Ich gebe dir Recht, es gab wirklich einige mit silbernem Ventildeckel, allerdings habe ich das nicht erwähnt, da der Anteil dieser Fahrzeuge doch relativ gering ist. :-)(Zitat von: J.C. Denton)
beispielweise hab ich einen 323iA davon . naja was ist schon relativ(einsteintheorie). es sind eben diese fahrzeuge die von ende 94 bis genau 8/95 gebaut wurden . hätte ich meinen 2 monate später bestellt , hätte ich auch den faceliftmotor , aber mein freundlicher hat mir damals nix davon gesagt und wusste es auch anscheinend nicht . ab diesen zeitpunkt meine ich auch , dass das asc-t dann auch serienmäßig war und mit klimatronic waren ( zumindest bei uns in österreich). denn ich kenne kein modell hier bei uns in österreich , die nach diesem baujahr , die manuelle klima verbaut haben(zumindest 6zylinder) , aber alle haben asc-t verbaut , was ja dann serienmäßig war . ich hab nur die manuelle klima verbaut , da die klimatronic relativ teuer im aufpreis war , sowie auch das asc-t . vorteil ohne asc-t ist , ich habe keine probleme damit . und hab mir eine 25% sperre dafür aber gegönnt .
ansonsten wusste ich schon damals , dass die restlichen sachen für vollausstattung von mir nachgerüstet werden und das auto EWIG in meinem besitz bleibt und ist noch immer MEIN BABY . und bereue den kauf bis heute nicht .
und die klima manuell wird auch noch auf klimatronic umgebaut ......
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
Man lernt wirklich nie aus!!! Ich dachte (bis jetzt) das der silberne Ventildeckel ein Zeichen für einen m50 Motor ist und der Schwarze (Plastik) Ventildeckel für den m52 :-P. Die erkennt man aber wohl nur an dem Öldeckel (vorn/hinten).
naja die m50 motoren sind schwarz am motorblock und die meisten m52 motoren sind silber . m50 war graugguss und m52 sind alu . aber mache fahrzeuge für diplomaten usw gabs auch beim m52 in grauguss .
aber die m50 motoren hatten den öleinfüllstutzen noch hinten , nähe spritzwand . und m52 vorne richtung kühlerabdeckung .
aber die m50 motoren hatten den öleinfüllstutzen noch hinten , nähe spritzwand . und m52 vorne richtung kühlerabdeckung .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
bei ebay gibts gerade eine paradebeispiel . der ist angeblich baujahr bzw erstzulassung 1.8.1995 und hat aber schon den neuen tacho bis 240km/h drinnen und klimatronicdisplay mit auc . leider sieht man nichts vom motor . aber er schreibt dass das auto unverbastelt ist .
jetzt stellt sich nur wieder die frage , warum ein 240km/h tacho ? die gabs erst definitiv ab herstellungsdatum august 95 . dieser muss aber herstellungsdatum etwa 6/95 sein .
also kann dies nicht der orginale tacho sein und somit werden die km auch nicht passen meiner meinung nach . das klimatronicdisplay kann sonderausstattung gewesen sein . oder er hat sich mit 1.8.95 vertan und meint 1.8.96 , dann würde es passen . das genannte fahrzeug in ebay ist ein blauer 323 coupe automatic und hat braune innenausstattung .
jetzt stellt sich nur wieder die frage , warum ein 240km/h tacho ? die gabs erst definitiv ab herstellungsdatum august 95 . dieser muss aber herstellungsdatum etwa 6/95 sein .
also kann dies nicht der orginale tacho sein und somit werden die km auch nicht passen meiner meinung nach . das klimatronicdisplay kann sonderausstattung gewesen sein . oder er hat sich mit 1.8.95 vertan und meint 1.8.96 , dann würde es passen . das genannte fahrzeug in ebay ist ein blauer 323 coupe automatic und hat braune innenausstattung .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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