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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.03.2013 um 12:33:01 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.

Hallo, habe mir einen 323ti gekauft, der bleibt allerdings noch zwei monate in der garage stehen, da ich ihn noch gerne etwas herrichten moechte.

Der wagen hat rost an der rechten unteren ecke (falz) des kofferraumdeckels sowie an der unteren kante der beifahrertür, kommt auch vom falz.

Zuerstmal werde ich mich am wochenende mit der rostentfernung beschäftigen, schleifen bis aufs blanke metall.
Wie soll ich dannach vorgehen ?
Einzelne schritte waeren mir sehr hilfreich.

Danke im voraus

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.03.2013 um 12:33:01

Zitat:

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Der wagen hat rost an der rechten unteren ecke (falz) des kofferraumdeckels sowie an der unteren kante der beifahrertür, kommt auch vom falz.

Zuerstmal werde ich mich am wochenende mit der rostentfernung beschäftigen, schleifen bis aufs blanke metall.
Wie soll ich dannach vorgehen ?
Einzelne schritte waeren mir sehr hilfreich.

Danke im voraus

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.03.2013 um 12:33:01

(Zitat von: michi0177)

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Hallo,

Rost an den Falzen kommt meistens von innen. Deshalb nützt es nichts, eine Sanierung allein von außen anzugehen. Vorher musst Du die Falzversiegelung von innen erneuern. Dazu eigent sich ein dünnflüssiges Kriechwachs, das bei warmen Außentemperaturen in die Hohlraum zwischen den Blechen gespritzt wird und dort einige Tage antrocknen muss. http://www.stahl-info.de/schriftenverzeichnis/pdfs/MB122_2004.pdf; Abbildung auf Seite 6
Danach kannst Du mit der Sanierung von außen starten. Achte darauf, die angeschliffene Stelle vor dem Spachteln intensiv mit Waschbenzin zu entfetten.

Bei den jetzigen Außentemperaturen kannst Du das vergessen, es sei denn die verfügst über eine auf mindestens 25°C aufgeheizte Werkstatt. Selbst dann würde ich das Blechteil noch auf 40°C-50°C erwärmen, um die maximale Kriechfähigkeit des Hohlraumwachs nutzen zu können.

Vergiß alle Rostumwandler und andere Zaubermittel. Geld und Zeitverschwendung!

Gruß
Frank

Habe mir jetzt den pelox rostentferner, das owatrol öl und branhto korrux "nitrofest" bestellt, damit will ich die stellen bearbeiten und nachher dann in wagenfarbe beizulackiere.
Wuerde so vorgehen:
1. Alles an rost mechanisch entfernen, schleifen bis blank ist.
2. Mit dem pelox re entfernst ich dann den minimalen rost in poren usw.
3. Von innen lasse ich dann das owatrol öl durch den falz laufen
4. Mit dem branhto korrux grundiere ich dad ganze dann, nachdem alles getrocknet ist lackiere ich und verdele das ganze mit klarlack.

Nun wuerde ich gerne wissen, wie hoch die wartezeiten zwischen den schritten sein sollen, wieviel mal ich welchen schritt anwenden soll und wann ich mit wasser, wann mit verdünnung reinigen soll.

Gruss michi

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