Habe mir federn von weitec gehollt soll laut Gutachten passen aber wurde gerne Erfahrungsberichte lesen.
Also ich habe m Fahrwerk ob mit sachstechnik muss ich nachschauen
Styling 24 originale m Felgen
225/45 r17 et 41 7,5 j
245/40 r17 et 41 8,5j
Originale kodflugel überall!
Passen die federn mit den Felgen ohne an Karosserie zu arbeiten?!
Also ich habe m Fahrwerk ob mit sachstechnik muss ich nachschauen
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Passen die federn mit den Felgen ohne an Karosserie zu arbeiten?!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo alexantir,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "tieferlegen mit styling 24 50/20 m dampfer"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "tieferlegen mit styling 24 50/20 m dampfer"!
Gruß
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ja passen ohne arbeiten...
Old BMW never die they just get lower!
Eintragung mit m Dampfer sind auch kein Problem?
die dämpfer sind dabei nicht relevant. du benötigst nur die ABE der federn.
die felgen und die reifengröße gab es ja serienmäßig beim m3 daher sind die kein problem.
ein kleiner tipp am rande...wenn du die federbeine beim ausbau schonmal draußen hast
vielleicht noch die domlager tauschen.
die felgen und die reifengröße gab es ja serienmäßig beim m3 daher sind die kein problem.
ein kleiner tipp am rande...wenn du die federbeine beim ausbau schonmal draußen hast
vielleicht noch die domlager tauschen.
Old BMW never die they just get lower!
Bei 140t km? Was wird das den kosten?
wenn du die vorher nicht getauscht hast würde ich das unbedingt machen.
wenn du etwas am fahrwerk machst insbesondere federn tauschen ist es immer ratsam
die domlager von der va und der ha zu tauschen. das fahrwerk setzt sich ja wieder
nach dem einbau, die alten domlager haben da nicht sehr viel spiel dazu, da sie ja eigentlich für das alte fahrwerk waren. neue domlager können sich da besser drauf einstellen.
bei deiner laufleistung ist es sowieso ratsam, da die beim e36 serienmäßig nicht die besten sind.
habe sie selber bei meinem getauscht und habe teile von meyle genommen. bin damit sehr zufreiden.
die kosten halten sich dabei in grenzen. gibt es bei ebay für va und ha für circa 70-90 euro. gibt es auch in der verstärkten version dann ist die haltbarkeit noch ein bissl besser.
wenn du etwas am fahrwerk machst insbesondere federn tauschen ist es immer ratsam
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habe sie selber bei meinem getauscht und habe teile von meyle genommen. bin damit sehr zufreiden.
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Old BMW never die they just get lower!
auf was soll sich denn das domlager bitteschön einstellen . so einen blödsinn hab ich ja noch nie gehört .
aber man sollte generell wissen dass die domlager von meyle scheisse sind und wer es noch nicht weis , der wird es demnächst auch zu erfahren bekommen . fangen mit der zeit zu knacken an .
wenn das domlger gut ist , gibt es kein bedenken sie zu tauschen und kann sie problemlos übernehmen .
an der ha ist es jedoch sehr empfehlenswert , die domlager vom e46 m3 zu nehmen und die versteifungsplatten vom e36 Z3 und die papierdichtung als unterlage unten nicht vergessen .
aber man sollte generell wissen dass die domlager von meyle scheisse sind und wer es noch nicht weis , der wird es demnächst auch zu erfahren bekommen . fangen mit der zeit zu knacken an .
wenn das domlger gut ist , gibt es kein bedenken sie zu tauschen und kann sie problemlos übernehmen .
an der ha ist es jedoch sehr empfehlenswert , die domlager vom e46 m3 zu nehmen und die versteifungsplatten vom e36 Z3 und die papierdichtung als unterlage unten nicht vergessen .
MFG Mani73
wenn zwei einer meinung sind , dann hat einer zuwenig nachgedacht.......
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