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Moin,
Mal kurz das Szenario:
Ich fahr nen 318i e46 mit 118 Ps, 1,9l motor (Offizielle Zeit von 0 auf 100: 10,4s)
'n Typ von nebenan hat nen älteren 3er Golf mit 90ps, 1,8l motor. (Offizielle Zeit von 0 auf 100: 12.1)
Der Meinte, dass er mit seinem Golf schneller auf 100 is als ich.. er meint, dass er mich mit dem Golf abzieht... Als Begründung brachte er... er habe nen Sportluftfilter und ne andere Auspuffanlage drin...
Also gegen den Typen zu fahren.. mach ich auf garkeinen Fall.. auf so nen Kinderkack hab ich keine Lust...
Aber sagt mal.. kann das sein, dass das wirklich so nen großen Unterschied macht.. ne Auspuffanlage und 'n Sportluftfilter? o.O
mfg
Mal kurz das Szenario:
Ich fahr nen 318i e46 mit 118 Ps, 1,9l motor (Offizielle Zeit von 0 auf 100: 10,4s)
'n Typ von nebenan hat nen älteren 3er Golf mit 90ps, 1,8l motor. (Offizielle Zeit von 0 auf 100: 12.1)
Der Meinte, dass er mit seinem Golf schneller auf 100 is als ich.. er meint, dass er mich mit dem Golf abzieht... Als Begründung brachte er... er habe nen Sportluftfilter und ne andere Auspuffanlage drin...
Also gegen den Typen zu fahren.. mach ich auf garkeinen Fall.. auf so nen Kinderkack hab ich keine Lust...
Aber sagt mal.. kann das sein, dass das wirklich so nen großen Unterschied macht.. ne Auspuffanlage und 'n Sportluftfilter? o.O
mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo cemifer,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuffanlage/Sportluftfilter Einfluss: 0 auf 100"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Auspuffanlage/Sportluftfilter Einfluss: 0 auf 100"!
Gruß
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Ganz sicher nicht xD
solche vw-tuner sind da natürlich anderer meinung, weil der mann bei ATU es ihm erzählt hat
solche vw-tuner sind da natürlich anderer meinung, weil der mann bei ATU es ihm erzählt hat
also ich denke nicht das er wirklich mehr an leistung durch LF und auspuff anlage hat, aber das heist nicht das man mit ner komplett anlage und luftfilter lansamer ist, ich war letztes jahr beim BMW treffen am Hockenheimring da hatten die nen Prüfstand aufgebaut und habe meinen wagen mal mit meinem cold air intake system getestet und einmal mit original luftfilterkasten mit dem cold air intake system das ich mir selber aufgebaut habe hatte ich ca 6PS mehr laut diagramm.
Mfg Toni
Mfg Toni
Hehe, süß ;-)
Bei richtig guten Markenartikel (wo ich beim Golf 3 nicht von ausgehe :D), ist bei solchen Sachen minimal was auf dem Leistungsdiagramm zu sehen.
Höchstwahrscheinlich hat er sich einfach nur einen offenen Luftfilter unprofessionell eingebaut, der dann schön die warme Luft aus dem Motorraum anzieht und genau das Gegenteil bringt.
Die "Mehrleistung", die er sich einbildet, ist einfach nur das lautere Ansauggeräusch und ein eventuell nettes Blubbern aus'm Auspuff, dass das Männerherz schneller schlagen lässt! :)
Bei richtig guten Markenartikel (wo ich beim Golf 3 nicht von ausgehe :D), ist bei solchen Sachen minimal was auf dem Leistungsdiagramm zu sehen.
Höchstwahrscheinlich hat er sich einfach nur einen offenen Luftfilter unprofessionell eingebaut, der dann schön die warme Luft aus dem Motorraum anzieht und genau das Gegenteil bringt.
Die "Mehrleistung", die er sich einbildet, ist einfach nur das lautere Ansauggeräusch und ein eventuell nettes Blubbern aus'm Auspuff, dass das Männerherz schneller schlagen lässt! :)
Mit freundlicher Lichthupe,
Danjo ///
Danjo ///
Generell ist es so: wenn vorne nicht mehr reinkommt, warum sollte dann hinten mehr rauskommen?
Klar kann man mit nem Sportluftfilter, wenn richtig verbaut, und ner andern AGA etwas an Leistung rausholen ABER das lohnt nur wenn auch am Motor was gemacht ist.
Sprich Ansaugseitig bearbeitet, andere Nocken und und und... Halt das klassische Saugertuning betreibt, dann kann man durch sowas noch n bischen was holen (das berühmte i Tüpfelchen).
Sonst kann man sich ja auch n Ventilator vors Auto schnallen und meinen durch das mehr an Frischluft hätte man +10PS...
Klar kann man mit nem Sportluftfilter, wenn richtig verbaut, und ner andern AGA etwas an Leistung rausholen ABER das lohnt nur wenn auch am Motor was gemacht ist.
Sprich Ansaugseitig bearbeitet, andere Nocken und und und... Halt das klassische Saugertuning betreibt, dann kann man durch sowas noch n bischen was holen (das berühmte i Tüpfelchen).
Sonst kann man sich ja auch n Ventilator vors Auto schnallen und meinen durch das mehr an Frischluft hätte man +10PS...
Zitat:
Sonst kann man sich ja auch n Ventilator vors Auto schnallen und meinen durch das mehr an Frischluft hätte man +10PS...(Zitat von: Horgh76)
hahaaa da fällt mir doch grad wieder was ein :-D
http://www.elektro-turbo.de/
Zitat:Zitat:
Sonst kann man sich ja auch n Ventilator vors Auto schnallen und meinen durch das mehr an Frischluft hätte man +10PS...(Zitat von: Horgh76)
hahaaa da fällt mir doch grad wieder was ein :-D
http://www.elektro-turbo.de/(Zitat von: kerny0815)
Genau an das Ding hab ich gedacht ;)
Gabs damals bei Rieger meine ich :D:D
Süß :D:D
Also ich brauch, wenn ichs selber mess, 10.9s auf 100... (statt 10,4)..
Und er braucht offensichtlich 11.7 (statt 12.1).. Zumindest behauptet er das.. :) - Ich glaub er hat den Führerschein jetzt schon fast 4 Monate.. :D
Also ich brauch, wenn ichs selber mess, 10.9s auf 100... (statt 10,4)..
Und er braucht offensichtlich 11.7 (statt 12.1).. Zumindest behauptet er das.. :) - Ich glaub er hat den Führerschein jetzt schon fast 4 Monate.. :D
Naja 11,7 zu 12,1 Handgemessen ist ja auch nichts... Bei ner Sekunde Reaktionszeit die der Mensch hat...
Wenn du aber was in der Beschleunigung machen willst, dann verbau dir n kürzeres Diff... Verlierst zwar Top Speed gewinnst aber Beschleunigung
Wenn du aber was in der Beschleunigung machen willst, dann verbau dir n kürzeres Diff... Verlierst zwar Top Speed gewinnst aber Beschleunigung
Wie würden sich die Zeiten da in etwa ändern? Was würde sowas im Schnitt ca. Kosten?.. und lohnt sich das auch?
Das hängt stark davon ab welches Diff du nimmst und was du dir davon erwartest...
Und die Frage nach dem lohnen musst du dir selber beantworten obs dir vom Preis/Leistungsverhältnis in Ordnung ist...
Musst aber mal die Suche bemühen, gibt hier genug Themen dazu.
Und die Frage nach dem lohnen musst du dir selber beantworten obs dir vom Preis/Leistungsverhältnis in Ordnung ist...
Musst aber mal die Suche bemühen, gibt hier genug Themen dazu.
Zitat:
Wie würden sich die Zeiten da in etwa ändern? Was würde sowas im Schnitt ca. Kosten?.. und lohnt sich das auch?(Zitat von: cemifer)
ich bin mir grad nichtmal sicher ob es ein kürzeres diff gibt.
gebrauchte diffs kosten ~300 euro. ohne einbau versteht sich.
nur um seinen nachbarn zu ärgern lohnt es sich in jedem fall nicht ^^
hahahahahahahahahahahaha bei nem 3er golf merkt man davon bestimmt nicht viel lach ihn bitte mal richtig aus was er da für ein scheiss erzählt
Ich hab leider keine Ahnung wie es beim E46 aussieht, beim E36ist es so das man im Gegensatz zum 318 noch ne spur kürzer kann...
Ich bin der Meinung das der 318is und der 320 da zum Beispiel kürzer Übersetzt sind, was die Kosten hab ich nicht im Kopf.
200-300 sollte man aber, ohne Einbau, einplanen...
Ich bin der Meinung das der 318is und der 320 da zum Beispiel kürzer Übersetzt sind, was die Kosten hab ich nicht im Kopf.
200-300 sollte man aber, ohne Einbau, einplanen...
Kürzeres Diff heißt ja auch früher schalten. richtig?
Mein 1. Gang geht bis 40 km/h und mein 2. bis 80km/h..
Ist das nich schon ein ziemlich kurzes?
Mein 1. Gang geht bis 40 km/h und mein 2. bis 80km/h..
Ist das nich schon ein ziemlich kurzes?
Wie gesagt, für den E46 kenn ich mich nicht aus.
Aber ja, kürzeres Diff heißt früher schalten...
Wie gesagt, bemüh einfach mal die Suche, ebay und bmwfans info. Da solltest du eigentlich alle Infos bekommen die du brauchst
Aber ja, kürzeres Diff heißt früher schalten...
Wie gesagt, bemüh einfach mal die Suche, ebay und bmwfans info. Da solltest du eigentlich alle Infos bekommen die du brauchst
Ok, Danke! :)
Bei nem 318i ein kürzeres diff? dürfte doch schon ziemlich kurz übersetzt sein.
Sportluftfilter ( offener ) nimmt dir eher leistung, da er die warme luft im motorraum ansaugt! ( größeres volumen usw )
wird doch bei vw nur wegen dem dumpfen ansauggeräusch verbaut :)
Sportluftfilter ( offener ) nimmt dir eher leistung, da er die warme luft im motorraum ansaugt! ( größeres volumen usw )
wird doch bei vw nur wegen dem dumpfen ansauggeräusch verbaut :)
Zitat:
Bei nem 318i ein kürzeres diff? dürfte doch schon ziemlich kurz übersetzt sein.
Sportluftfilter ( offener ) nimmt dir eher leistung, da er die warme luft im motorraum ansaugt! ( größeres volumen usw )
wird doch bei vw nur wegen dem dumpfen ansauggeräusch verbaut :)(Zitat von: BMW M3 666)
Naja ihm ging es ja nicht darum ob er evtl das kürzeste Verbaut.
Der offene Lufi bringt wirklich nur dann "Leistung" wenn richtig verbaut, diese ist aber so gering das es sich im Prinzip nicht lohnt
achso, dann hab ichs nicht richtig rausgelesen.
ja kann man sich eig sparen, ist ja kein zufall das die luftfiltersysteme mit abschirmung mehr kosten, bzw (carbon) airboxen.
ja kann man sich eig sparen, ist ja kein zufall das die luftfiltersysteme mit abschirmung mehr kosten, bzw (carbon) airboxen.
Fahr zwar schon lange kein 318er mehr, aber mein 318ci den ich von 2003-2007 fuhr war ja auch derc118ps 1.9l m43 motor.
Erst einmal muss man sagen das der kleine ein guter robuster motor ist mit 190nm drehmoment auch recht durchzugsstark.
Meine besten freunde fuhren damals golf 3 1.6 mit 75ps und vw polo gti 6n mit 120ps und honda prelude 2.0 vtec 136ps.
Die gölfe hat der 318er ganz locker weggesteckt.
Mit dem prelude vom kumpel war ich immer gleich auf. War lustig weil mehr als vollgas nebeneinander herfahrn wars nich. Nur beim schalten kam ich 1m vor weil der 318er länger übersetzt war wie der prelude.
Gegen den polo 6n gti hatte ich in der beschleunigung keine chance. Auf topspeed war der 318er dann aber ein müh besser. Der polo lief nach tacho zwar 220-230 aber vw tachos sind eh mist. Ich hatte bei tacho vom polo 225 dann im 318er 210kmh anliegen.
Vw übertreibt sehr stark.
Also nen golf 3 1.8 mit 90ps lässt du stehn. Der golf 3 1.8 mit 75ps hält mit dem 1.8 mit 90ps schon mit.
Aber diese märchen von golf fahrern sind doch herlich!
Wie sagte einer damals bei uns! Golf 2 gt mit 90ps. Der geht 240kmh auf der bahn und lässt damit 520i mit 170ps vom bruder stehn lol.
Mein bruder sagte dem auch immer lachend! Ich frag mich wieso mein 170ps 6 zylinder 235kmh fährt wenn vw es mit 90ps im golf 2 auf 240kmh bringt lol laut schein 520i 227kmh und golf 2 180kmh...
Vw baut halt wunderautos lach.... Aber tröste dich... Auch mit 330er mit 272ps sind vw fahrer mit golf 5 gti in allen belangen besser wie sie sagen und ziehn ein 6sek bmw im sprint und topspeed ab.... Wir fahrn halt nur die langsamen bmw und nich die wundergölfe:-P
Erst einmal muss man sagen das der kleine ein guter robuster motor ist mit 190nm drehmoment auch recht durchzugsstark.
Meine besten freunde fuhren damals golf 3 1.6 mit 75ps und vw polo gti 6n mit 120ps und honda prelude 2.0 vtec 136ps.
Die gölfe hat der 318er ganz locker weggesteckt.
Mit dem prelude vom kumpel war ich immer gleich auf. War lustig weil mehr als vollgas nebeneinander herfahrn wars nich. Nur beim schalten kam ich 1m vor weil der 318er länger übersetzt war wie der prelude.
Gegen den polo 6n gti hatte ich in der beschleunigung keine chance. Auf topspeed war der 318er dann aber ein müh besser. Der polo lief nach tacho zwar 220-230 aber vw tachos sind eh mist. Ich hatte bei tacho vom polo 225 dann im 318er 210kmh anliegen.
Vw übertreibt sehr stark.
Also nen golf 3 1.8 mit 90ps lässt du stehn. Der golf 3 1.8 mit 75ps hält mit dem 1.8 mit 90ps schon mit.
Aber diese märchen von golf fahrern sind doch herlich!
Wie sagte einer damals bei uns! Golf 2 gt mit 90ps. Der geht 240kmh auf der bahn und lässt damit 520i mit 170ps vom bruder stehn lol.
Mein bruder sagte dem auch immer lachend! Ich frag mich wieso mein 170ps 6 zylinder 235kmh fährt wenn vw es mit 90ps im golf 2 auf 240kmh bringt lol laut schein 520i 227kmh und golf 2 180kmh...
Vw baut halt wunderautos lach.... Aber tröste dich... Auch mit 330er mit 272ps sind vw fahrer mit golf 5 gti in allen belangen besser wie sie sagen und ziehn ein 6sek bmw im sprint und topspeed ab.... Wir fahrn halt nur die langsamen bmw und nich die wundergölfe:-P
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