Moin,
ei meinem E46 316i mit dem M43 Motor und 1,9 L ist seit kurzem die Motorwarnleuchte an und der Fehlerspeicher wirft folgende Fehler aus:
120 - Signal Heißfilmluftmassenmesser
137 - Signal klopfsensor 1
138 - Signal klopfsensor 2
125 - Signal Lambdasonde vor KAT
nach dem löschen und einer Runde fahren, sind exakt dieselben Fehler wieder vorhanden.
Der Wagen zieht gut durch und ruckelt nicht im Stand. motor hat 150tskm.
Sind diese Fehler alle für sich einzeln nun vorhanden, oder ist das im Grunde ein anderes Problem?
ei meinem E46 316i mit dem M43 Motor und 1,9 L ist seit kurzem die Motorwarnleuchte an und der Fehlerspeicher wirft folgende Fehler aus:
120 - Signal Heißfilmluftmassenmesser
137 - Signal klopfsensor 1
138 - Signal klopfsensor 2
125 - Signal Lambdasonde vor KAT
nach dem löschen und einer Runde fahren, sind exakt dieselben Fehler wieder vorhanden.
Der Wagen zieht gut durch und ruckelt nicht im Stand. motor hat 150tskm.
Sind diese Fehler alle für sich einzeln nun vorhanden, oder ist das im Grunde ein anderes Problem?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kmasterk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorwarnleuchte - fehlercodes 120 137 138 125"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, mal im Schaltplan nachsehen, wie die mit Spannung versorgt werden.
Sieht aus, als wäre die Versorgung weg.
Dass alle gleichzeitig kaputt gehen, ist unwahrscheinlich.
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ich finde das auch sehr unwahrscheinlich - zumal der Motorlauf - gefühlt - in Orndung ist für die Laufleistung.
Du meinst, es könnte ein Kabel sein, dass all diese Probleme verursacht?
In welchem Schaltplan schaue ich dazu?
Du meinst, es könnte ein Kabel sein, dass all diese Probleme verursacht?
In welchem Schaltplan schaue ich dazu?
Zitat:
Moin,
120 - Signal Heißfilmluftmassenmesser(Zitat von: kmasterk)
Das wird der Übeltäter sein. Der Rest sind wohl Folgefehler. Zumindest der Fehler Lambdasonde wird regelmäßig bei einem defekten LMM angezeigt, obwohl die Sonden i.O. sind.
In Deutschland gilt derjenige als Scheiße, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet.
Ich hatte so etwas auch scon gedacht. Die Lambdastellwerte hatte ich ausgelesen - eine Spannung von 0,5 V wurde angezeigt. Aber eine Regelung war vorhanden, wenn ich die Drehzahl erhöht habe...
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