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Hi,

habe mal eine frage und zwar habe ich mir ein Facelift Amaturenbrett gekauft bei dem auch ein Plasmatacho dabei war. Es war aus dem legendären 318 is mit dem verchromten / polierten motor und den A8 Sitzen. Aber ist ja egal.

Alles eingebaut passt einwandfrei, Tacho funktioniert perfekt bis auf den Drehzahlmesser. Dieser dreht nämlich bis zu der 20 er marke vom Spritverbrauch und das ohne probleme!!! Kann es daran liegen das dieses tacho vom 318 er ist oder wie soll ich mir das denn erklären ??? Beim Standgas läuft der bei 700 / 800 Umdrehungen was ja völlig normal ist. Habe doch keinen getunten S2000 der bis 11 tsd. umdrehungen dreht.

Mit dem alten tacho läuft der auch ganz normal und riegelt bei 7000 Umdrehungen dann ab.

Stören tut mich das nicht denn ich weiß ja vom gefühl her wann ich schalten sollte.

Die Blicke meines kumpels waren auch ganz interessant als ich dem sagte das ich meinen motor überarbeiten lassen habe als mein auto wegen der neuen lederausstattung stand. Der wollte mir da sogar die kosten für den leistungsprüfstand zahlen um zu sehen wieviel (dampf) ich nun habe.

Wisst Ihr woran das liegen könnte??

Bearbeitet von - marius am 25/11/2004 12:18:21

Hi,

also wenn der Tacho vorher in nem 4 Zylinder war, kann das schon sien, dass der falsch anzeigt.
Wenn du einen "normalen" Tacho aus einem 4 Zylinder in einen 6 Zylinder (oder umgekehrt) einbaust, stimmt auch der Drehzahlmesser nicht und muß neu codiert werden.
Wie das jetzt allerdings bei deinem Teil funktioniert: Keine Ahnung



Gruß

Olly

Mein 318iS

ich fahre nicht schnell, ich fliege nur tief

Zum Händler gehen und Tacho auf 6 Zylinder kodieren lassen, wie Olly es schon geschrieben hat. Daten zum codieren findet er unter deiner Rücksitzbank... vorausgesetzt das Etikett wurde nicht entfernt. Wenn deiner bis 7000 dreht, dann sollte es aufm Tacho 10500 Umdrehungen anzeigen ;) glaub das Signal mal 1,5 nehmen oda umgedreht :-?

Greats
Joe