guten morgen bmw freunde,
kurz zur einleitung:
fzg ist ein e46 coupe mit 2.8 litern. produktionsdatum ist 07/1999 und der kilometerstand beträgt 228.000km.
wie schon vielen anderen bmw fahrern ist meine servopumpe auch während einer kurvenfahrt ausgefallen. nach einem kurzen check war klar das die servopumpe defekt ist und ich eine neue benötige (die welle ist am anderen ende der riemenscheibe gebrochen).
kaum zuhause angekommen, haben ich sie auch gleich bestellt und 2 tage später erhalten (luk 20). beim einbau habe ich das system gespühlt und neu befüllt und direkt entlüftet was auch super geklappt hat, also bei offenem deckel mehrere male von anschlag zu anschlag gelenkt und gegebenenfalls nachgefüllt bis zur max makierung.
jetzt zu meinem eigentlichen problem: wenn ich mein baby einige stunden stehen lasse und es dann starte habe ich keine servounterstützung mehr. egal wie lange ich warte. ich muss schon kurz bis 2000 rpm hochdrehen damit sie funktioniert. dann geht sie aber auch reibungslos und ist butterweich. für mich sieht es so aus als ob luft im kreislauf ist. solange er keinen druck aufbauen kann habe ich natürlich auch keine servo aber wie kann das sein wenn ich sie jetzt schon mehrmals entlüftet habe? hat einer von euch noch ne idee ? servopumpe ist fabrikneu.
vielen dank schon mal für euer hilfe.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.12.2012 um 12:44:57
kurz zur einleitung:
fzg ist ein e46 coupe mit 2.8 litern. produktionsdatum ist 07/1999 und der kilometerstand beträgt 228.000km.
wie schon vielen anderen bmw fahrern ist meine servopumpe auch während einer kurvenfahrt ausgefallen. nach einem kurzen check war klar das die servopumpe defekt ist und ich eine neue benötige (die welle ist am anderen ende der riemenscheibe gebrochen).
kaum zuhause angekommen, haben ich sie auch gleich bestellt und 2 tage später erhalten (luk 20). beim einbau habe ich das system gespühlt und neu befüllt und direkt entlüftet was auch super geklappt hat, also bei offenem deckel mehrere male von anschlag zu anschlag gelenkt und gegebenenfalls nachgefüllt bis zur max makierung.
jetzt zu meinem eigentlichen problem: wenn ich mein baby einige stunden stehen lasse und es dann starte habe ich keine servounterstützung mehr. egal wie lange ich warte. ich muss schon kurz bis 2000 rpm hochdrehen damit sie funktioniert. dann geht sie aber auch reibungslos und ist butterweich. für mich sieht es so aus als ob luft im kreislauf ist. solange er keinen druck aufbauen kann habe ich natürlich auch keine servo aber wie kann das sein wenn ich sie jetzt schon mehrmals entlüftet habe? hat einer von euch noch ne idee ? servopumpe ist fabrikneu.
vielen dank schon mal für euer hilfe.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.12.2012 um 12:44:57
e36 323ti Compact
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo BMW-E36-325i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328Ci Servopumpe neu, nach Motorstart erst n.i.O."!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "328Ci Servopumpe neu, nach Motorstart erst n.i.O."!
Gruß
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Wenn Du sicher bist, dass die Pumpe ok ist und keine Luft im System, kann die Ansteuerung defekt sein.
D.h., an der + Leitung einen Abzweig machen, Meßgerät dran, schauen, wann die Pumpe angesteuert wird.
Es kann auch sein, dass + gleich anliegt und Masse zugeschaltet wird.
Also an - einen Abzweig machen und schauen, wann das Instrument gegen 0 geht.
Somit kannst Du den Fehler eingrenzen.
D.h., an der + Leitung einen Abzweig machen, Meßgerät dran, schauen, wann die Pumpe angesteuert wird.
Es kann auch sein, dass + gleich anliegt und Masse zugeschaltet wird.
Also an - einen Abzweig machen und schauen, wann das Instrument gegen 0 geht.
Somit kannst Du den Fehler eingrenzen.
Aha interessant daran habe ich nicht gedacht. ich werde es ausprobieren und Bescheid sagen ob die Ansteuerung das problem ist. danke für die antwort
e36 323ti Compact
also ich hab jetzt nachgesehen und nicht ganz verstanden was du mit der ansteuerung meinst. ich habe die luk 20 als pumpe und an der habe ich keinen anschluss. die läuft ja permanent mit dem motor mit. von woaus sollte sie denn angesteuert werden ?
e36 323ti Compact
Lass dir hier nichts erzählen. Die Servopumpe ist ein rein mechanisches Bauteil und hat nirgendwo einen Plus oder Minusanschluss zum nachmessen.
Du hast beim Entlüften einen Fehler gemacht. Nicht nur das Lenkrad nach rechts und links drehen, du mußt das Lenkrad bis zum Anschlag drehen und dann einige Sekunden festhalten. Am Geräusch der Servo kannst du es hören. Diesen Vorgang rechts und links mehrmals wiederholen, dann dürfte die Luft aus dem Lenkgetriebe raus sein.
ich danke dir für deine hilfe. auch das habe ich schon ausprobiert aber vllt noch nicht energisch genug. werde das in der garage mehrere male wiederholen und morgen posten ob es geholfen hat, für diejenigen die es interessiert.
e36 323ti Compact
habe es gestern abend mehrere male wiederholt. bin morgens eingestiegen und hatte wieder keine servounterstützung. langsam weiss ich nicht mehr weiter. es scheint offensichtlich so zu sein, dass noch immer luft im system ist aber ich bekommen sie irgentwie nicht raus. wenn sie nicht funktioniert und ich kurz im stand gas gebe dann klackt es einmal und die unterstützung ist wieder voll da. hast du eventuell noch eine idee ?
e36 323ti Compact
Also ich weiß, dass dir das jetzt wahrscheinlich nicht weiterhilft, allerdings würde ich mich gerne mal einklinken, bei mir tritt exakt das selbe Problem auf, allerdings nur wenn es draußen kalt ist und auch nur kurz nach dem Motorstart, suche schon seit nunmehr 2 jahren nach einer Lösung finds aber nicht so dramatisch, wäre nur interessant; Also Luft im System kann ich mehr oder weniger ausschließen, System ist dich und ich habs schon mehrere Male versucht zu entlüften, an was ich schon dachte ist verunreinigtes Pentosin, aber du wirst ja sicherlich neues verwendet haben.
interessant das du das gleiche Problem hast und dann auch noch so lange schon. also ich hab den Kreislauf sogar mit frischem Hydrauliköl durchgespühlt und dann noch neues eingefüllt. bin auch am Ende und weiß nicht mehr weiter. es muss doch eine Lösung geben
e36 323ti Compact
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 36 Monaten
Hallo,
ich habe genau das gleiche Problem bei meinem E46 325ti.
In der Werkstatt wird mir gesagt, dass das Lenkgetriebe kaputt sein soll. Ich kann das allerdings nicht ganz nachvollziehen. Hat einer von euch das Problem gelöst? Oder gibt es noch jemand anderes, der hier weiterhelfen könnte?
ich habe genau das gleiche Problem bei meinem E46 325ti.
In der Werkstatt wird mir gesagt, dass das Lenkgetriebe kaputt sein soll. Ich kann das allerdings nicht ganz nachvollziehen. Hat einer von euch das Problem gelöst? Oder gibt es noch jemand anderes, der hier weiterhelfen könnte?
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