Hallo!
Habe seit längerem Probleme beim Starten meines 320d e46 und jetzt will er gar nicht mehr starten (auch nicht nach mehrmaligem Vorglühen, Gaspedal durchgedrückt etc.)
Vor 1-2 Monaten hatte ich vorallem dann Probleme mit dem Starten wenn der Motor warmgefahren war und ich ihn ausgeschaltet habe und nach ca. 10min wieder einschalten wollte. Wenn er kalt war wollte er meistens sofort starten. Das mit dem Kaltstart hat sich jetzt auch erledigt, da die momentanen Temperaturen in Wien (sehr kalt!) dem Wagen extra zusetzen.
Habe die Batterie schon getauscht, was gar nichts gebracht hat.
Ich war beim ÖAMTC (österreichisches Pendant zum dt. ADAC) Fehler auslesen und der gab als
Ergebnis -> Inline-Pumpe defekt. Nie davon gehört aber der Mechaniker dort sagte mir die befindet sich unter dem Schweller auf der Fahrerseite.
Dann hab ich noch bei anderen Mechanikern angefragt und bekam noch ein paar Fehlermöglichkeiten zu hören :D
Und zwar:
- Dieselfilter
- Starter (Anlasser)
- irgendein Relais bei der Vorförderpumpe
- Injektoren
Was sagt ihr dazu? :)
Habe seit längerem Probleme beim Starten meines 320d e46 und jetzt will er gar nicht mehr starten (auch nicht nach mehrmaligem Vorglühen, Gaspedal durchgedrückt etc.)
Vor 1-2 Monaten hatte ich vorallem dann Probleme mit dem Starten wenn der Motor warmgefahren war und ich ihn ausgeschaltet habe und nach ca. 10min wieder einschalten wollte. Wenn er kalt war wollte er meistens sofort starten. Das mit dem Kaltstart hat sich jetzt auch erledigt, da die momentanen Temperaturen in Wien (sehr kalt!) dem Wagen extra zusetzen.
Habe die Batterie schon getauscht, was gar nichts gebracht hat.
Ich war beim ÖAMTC (österreichisches Pendant zum dt. ADAC) Fehler auslesen und der gab als
Ergebnis -> Inline-Pumpe defekt. Nie davon gehört aber der Mechaniker dort sagte mir die befindet sich unter dem Schweller auf der Fahrerseite.
Dann hab ich noch bei anderen Mechanikern angefragt und bekam noch ein paar Fehlermöglichkeiten zu hören :D
Und zwar:
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- irgendein Relais bei der Vorförderpumpe
- Injektoren
Was sagt ihr dazu? :)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo b3mbara,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 320d E46 Bj.03 zündet nicht mehr!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 320d E46 Bj.03 zündet nicht mehr!"!
Gruß
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Ansaugung der Kraftstoffpumpe verdreckt. War bei mir schon mal. Ausbauen, etwas Diesel in ein Glas und mit Pinsel Unterseite der Kraftstoffpumpe reinigen. Dort ist ein ganz feines Netz.
Kostenpunkt für Reinigung: 50 Cent für Pinsel.
Kostenpunkt in der Werkstatt (kenne ich von Kollegen):
1200-1500€ für Hochdruckeinspritzpumpe oder
400-550€ für Kraftstoffpumpe.
Viel Erfolg
Kostenpunkt für Reinigung: 50 Cent für Pinsel.
Kostenpunkt in der Werkstatt (kenne ich von Kollegen):
1200-1500€ für Hochdruckeinspritzpumpe oder
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..probier mal mit Startpilot zu starten. Wenn das geht, ist es ggf. einer oder mehrere Einspritzdüsen, die undicht sind. Wegen der hohen rücklaufmenge kann der nötige Raildruck für den Startvorgang nicht mehr aufgebaut werden. Das Problem tritt erst bei warmem Motor auf, da die Düsen dann geweitet sind durch die Temperatur. Später (so wie bei dir) lässt er sich dann gar nicht mehr starten. Führ am besten eine Rücklaufmengenmessung durch. Viel Erfolg.
Danke für die Antworten, habe mal mit Starthilfespray gestartet und mir bei A.T.U. eine 200ml Flasche Systemreiniger für Diesel-Motoren gekauft. (Soll man in den fast leeren Tank schütten und dann 10min Motor unter Last laufen lassen)
Laut Hersteller soll das die ganzen Pumpen durchreinigen.
Hat jemand Erfahrung damit?
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Der systemreiniger hat bei mir gar nix gebracht. Wenn er mit starthilfe angesprungen ist, liegts bestimmt an den düsen.
Falls es die Düsen sind, in welchem Bereich bzgl. Kosten bewegt sich die Reparatur?
:)
:)
Eine düse ohne einbau liegt bei 300. Ne generalüberholte bekommste fuer 150 bis 200.
Wenn der Fehlerspeicher die Kraftstoffpumpe beim schweller anzeigt, dann würd ich mir da keine gedanken über Düsen und so machen!
Kauf dir ne neue Pumpe und fertig!
Gibt es bei jedem Stahlgruber usw. zu kaufen! Kostet nicht die Welt!
Sitzt wirklich am Unterboden beim Schweller Fahrerseite
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Gibt es bei jedem Stahlgruber usw. zu kaufen! Kostet nicht die Welt!
Sitzt wirklich am Unterboden beim Schweller Fahrerseite
BMW forever
Was hat die inline pumpe unterm auto mit schlechtem startverhalten bei warmen motor zu tun?
Danke nochmal! Ich werde einfach mal die billigen Optionen versuchen (Dieselfilter, Systemreiniger etc.). Wenn das nichts bringt werde ich mal zur Fa. Bosch fahren und die Pumpen ansehen lassen.
Hoffe das der Fehler dann zum Vorschein kommt, weil mittlerweile fühle ich mich wie auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen. :D
Ich halte euch auf dem Laufenden. :)
Hoffe das der Fehler dann zum Vorschein kommt, weil mittlerweile fühle ich mich wie auf der Suche nach der Nadel im Heuhaufen. :D
Ich halte euch auf dem Laufenden. :)
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