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was muss umgebaut werden für Import USA
Hallo,
Ich studiere im Moment in den USA und wollte mir drüben einen 328i kaufen und diesen danach mit nach Deutschland bringen. Weiß jemand was ich alles umbauen muss und ob das Naiv/Radio hier funktioniert?
Fahrzeug hat Xenon, Luxury-Line mit ziemlich kompletter Ausstattung.
Danke für eure Hilfe oder auch für Hinweise wer mich beraten kann :)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2012 um 22:16:53
Ich studiere im Moment in den USA und wollte mir drüben einen 328i kaufen und diesen danach mit nach Deutschland bringen. Weiß jemand was ich alles umbauen muss und ob das Naiv/Radio hier funktioniert?
Fahrzeug hat Xenon, Luxury-Line mit ziemlich kompletter Ausstattung.
Danke für eure Hilfe oder auch für Hinweise wer mich beraten kann :)
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.12.2012 um 22:16:53
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Dr.Ogen,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was muss umgebaut werden für Import USA"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "was muss umgebaut werden für Import USA"!
Gruß
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Frag mal bei BMW direkt nach, denke die haben doch öfter damit zu tun ;)
I ain't asked any pardon for anything I've done
Es gelten ähnliche Umbauten , wie bei älteren Modellen.
z.B. Link
Allerdings kann es sein,das sich BMW, bei einem so neuen Modell noch querstellt.
Audi z.B. weigert sich solche Modelle zu Codieren , aus verständlichen Gründen...
z.B. Link
Allerdings kann es sein,das sich BMW, bei einem so neuen Modell noch querstellt.
Audi z.B. weigert sich solche Modelle zu Codieren , aus verständlichen Gründen...
-->Meine Motoren drehen nie in den Begrenzer !
BMW unterstützt den Import von US Fahrzeugen nach Europa nicht aktiv.
Dafür gibt es aber dennoch spezielle Firmen die dies durchführen.
Der Händler wird da von BMW selbst eher allein gelassen. Vor allem was das Thema Codierung angeht.
Es werden in ISTA/P keinerlei voreingestellte Umrüstungen oder Nachrüstungen im Bezug auf US Import angeboten.
Typische Umbaumassnahmen sind immer die Heckleuchten (keine Nebelschlussleuchte, rote Blinker, kein E-Prüfzeichen) wobei das Hauptproblem aber die fehlende NSL ist sowie das umbauen des Kabelbaums für die Heckleuchten. Dazu noch das andere Lichtschaltmodul.
Dann die Hauptscheinwerfer falls das E-Prüfzeichen fehlt, Kombiinstrument wegen Meilen Anzeige (wobei BMW aber bei US Fahrezeugen einen Tacho mit Meilen und Kilometer Anzeige verbaut) sowie diverser anderer Kleinigkeiten.
Das Meiste sind aber Codierungen für die notwendigen Unrüstungen.
MfG
Dafür gibt es aber dennoch spezielle Firmen die dies durchführen.
Der Händler wird da von BMW selbst eher allein gelassen. Vor allem was das Thema Codierung angeht.
Es werden in ISTA/P keinerlei voreingestellte Umrüstungen oder Nachrüstungen im Bezug auf US Import angeboten.
Typische Umbaumassnahmen sind immer die Heckleuchten (keine Nebelschlussleuchte, rote Blinker, kein E-Prüfzeichen) wobei das Hauptproblem aber die fehlende NSL ist sowie das umbauen des Kabelbaums für die Heckleuchten. Dazu noch das andere Lichtschaltmodul.
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